CUESTIONARIOS DE CAPACITACIÓN DE TRANSPORTISTA - MERCANCÍAS 2012
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TEST DE CAPACITACION DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
Cuestionarios de mercancías actualizados a enero de 2012.
Pulse sobre la pregunta para conocer la respuesta correcta.
GRUPO 1.1 Elementos de Derecho privado
GRUPO 1.2 El transportista como empresario mercantil
GRUPO 1.3 Derecho social
GRUPO 1.4 Derecho fiscal
GRUPO 1.5 Gestión comercial y financiera de la empresa
GRUPO 1.6 Acceso al mercado
GRUPO 1.7 Normas de explotación y técnicas
GRUPO 1.8 Seguridad en carretera
| GRUPO 1.1 Elementos de Derecho privado |
| COD: 1101001 Pregunta: ¿Cuáles son los elementos reales del contrato de compraventa? A La cosa y el precio. B La cosa sólo cuando ha sido realmente entregada. C El contrato y el acuerdo de transmisión de la cosa. D El interés y el consentimiento verbal. |
| COD: 1101002 Pregunta: ¿Qué personas no pueden realizar contratos? A Los menores, en todos los casos. B Los menores no emancipados y los incapacitados. C Los condenados a penas de prisión menor. D Las mujeres casadas. |
| COD: 1101003 Pregunta: ¿Qué es un contrato de compraventa? A Un contrato en que una persona compra a otra llamada vendedora una cosa determinada y por precio cierto y vende otra cosa a una persona distinta a cambio tambien de un precio cierto. B Un contrato por el que el vendedor se obliga a entregar una cosa determinada y el comprador a pagar un precio cierto en dinero o signo que lo represente. C El intercambio de precio por servicio. D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. |
| COD: 1101004 Pregunta: ¿Cómo se denomina a un contrato que se perfecciona por el simple consentimiento? A Gratuito. B Consensual. C Oneroso. D Bilateral. |
| COD: 1101005 Pregunta: ¿Pueden ser objeto de contrato las cosas futuras? A Sí. B No. C Sólo cuando se trata de bienes inmuebles. D Depende del tipo de contrato. |
| COD: 1101006 Pregunta: ¿Cómo es el contrato de arrendamiento? A Consensual. B Formal. C Multilateral. D Real. |
| COD: 1101007 Pregunta: ¿Qué personas intervienen en un contrato de arrendamiento? A El arrendatario y el inquilino. B El arrendador y el arrendatario. C El arrendador, el arrendatario y el subarrendador. D El arrendador, el adquirente y el arrendatario. |
| COD: 1101008 Pregunta: ¿Tiene validez un contrato hecho de palabra? A Sí, los contratos se pueden perfeccionar por el simple consentimiento. B Sólo son válidos los contratos de palabra cuando se trata de compraventa en comercios. C No, se exige siempre la forma escrita. D No, sólo son válidos los contratos orales que consten transcritos en magnetófonos u otros soportes físicos. |
| COD: 1101009 Pregunta: ¿En que se diferencian la compraventa civil y la compraventa mercantil? A La compraventa mercantil se efectúa en establecimientos abiertos al público solamente. B En la civil la adquisición se hace para uso del comprador, y en la mercantil para revender las cosas con ánimo de lucro. C En la civil no se admiten plazos para pagar el precio. En la mercantil sí. D En la civil sólo se pueden vender cosas muebles y en la mercantil se pueden adquirir tanto las cosas muebles como las inmuebles. |
| COD: 1101010 Pregunta: ¿Cuándo se dice que un contrato está formalizado en documento o escritura pública? A Cuando el documento figura en papel timbrado. B Cuando el documento contractual se lleva a un registro de la Administración. C Cuando firman como testigos del contrato una o más personas. D Cuando se otorga ante notario o fedatario público. |
| COD: 1101011 Pregunta: En un contrato de arrendamiento, ¿cuáles son las obligaciones del arrendador? A Entregar la cosa al arrendatario y conservar la cosa en estado de servir para el uso al que se destina. B Entregar la cosa al arrendatario y realizar en la misma obras de mejora. C Entregar la cosa al arrendatario y conservarla en buen estado aunque sirva para un uso distinto al que se destina, haciendo uso de ella en los casos que tenga necesidad de dicho uso. D Conservar la cosa arrendada en buen estado y pagar el precio del alquiler. |
| COD: 1101012 Pregunta: ¿Quién es el arrendatario en el contrato de arrendamiento de cosas? A El propietario del bien arrendado. B Quien recibe el pago del precio del arrendamiento. C El que está obligado a mantener el disfrute pacífico en las cosas arrendadas. D Quien recibe la cosa para usar o gozar de ella. |
| COD: 1101013 Pregunta: La definición siguiente: "Por el contrato de arrendamiento una de las partes se obliga a ceder a otra el goce o uso de una cosa": A Es verdadera y completa. B Es verdadera pero incompleta por faltarle la mención del tiempo y del precio. C Es falsa, porque no se cede el uso sino la propiedad. D Es falsa, pues no hay obligación de cesión ya que ésta siempre es facultativa. |
| COD: 1101014 Pregunta: ¿Cuándo un contrato es bilateral o sinalagmático? A Cuando produce obligaciones para ambas partes contratantes. B Cuando lo realizan más de dos personas o empresas mercantiles. C Cuando se formaliza en documento público. D Cuando hay dos partes en el contrato. |
| COD: 1101015 Pregunta: ¿Cómo se da el consentimiento entre las partes contratantes? A De forma expresa, verbal o escrita. B Por escrito, siempre. C De forma escrita y pública (ante notario, funcionario público, etc.). D En escritura pública y en su defecto ante dos testigos. |
| COD: 1101016 Pregunta: ¿Cómo puede ser el incumplimiento de sus obligaciones por alguna de las partes contratantes? A Parcial o total. B Definitivo o temporal. C Imputable o no imputable al deudor. D Todas las respuestas anteriores son correctas. |
| COD: 1101017 Pregunta: ¿De qué carácter pueden ser los contratos de compraventa? A De carácter civil y de carácter social. B De carácter mercantil y de carácter laboral. C De carácter civil y de carácter mercantil. D De carácter administrativo exclusivamente. |
| COD: 1101018 Pregunta: ¿Quién es el arrendador en el contrato de arrendamiento de cosas? A La persona que recibe el bien arrendado. B La persona que usa el bien arrendado. C La persona que se compromete al pago del arrendamiento. D La persona que cede la cosa a otro para su uso o disfrute. |
| COD: 1101019 Pregunta: Cuando una persona vende a otra una cosa con un defecto que no se ve y que impide utilizarla para el fin para el que se compró, ¿quién responderá de ese vicio oculto? A El comprador. B El vendedor. C A partes iguales, el comprador y el vendedor. D El vendedor siempre que se le comunique dentro de las 24 horas siguientes a la venta. |
| COD: 1101020 Pregunta: ¿Qué características tiene el contrato de compraventa? A Consensual, unilateral y oneroso. B Público, consensual y atípico. C Consensual, bilateral y oneroso. D Formal, real y oneroso. |
| COD: 1101021 Pregunta: ¿Qué obligaciones tiene el vendedor en la compraventa? A Conservar y custodiar, entregar la cosa y responder del saneamiento y vicios ocultos. B Restituir la cosa a cambio de precio. C Solamente conservar y custodiar la cosa hasta su entrega y no responder de vicios ocultos. D La única obligación del vendedor es entregar la cosa. |
| COD: 1101022 Pregunta: ¿Cómo se denomina el cambio de una cosa por precio? A Contrato de depósito. B Permuta. C Compraventa. D Hipoteca. |
| COD: 1101023 Pregunta: ¿A cargo de quién corre la obligación de conservar y custodiar la cosa hasta el momento de la entrega en el contrato de compraventa? A Del comprador. B Del vendedor. C Por partes iguales entre el comprador y el vendedor. D Del intermediario, cuando lo haya. |
| COD: 1101024 Pregunta: En el contrato de compraventa, ¿a qué está obligado el comprador? A A entregar la mercancía, en el lugar y tiempo determinado en el contrato. B A pagar el precio convenido, en el lugar y tiempo fijados. C A entregar los documentos que representen la cosa. D A conservar la cosa en buen estado de funcionamiento. |
| COD: 1101025 Pregunta: ¿Qué puede ser objeto de contrato? A Toda clase de cosas y servicios que sean posibles, lícitos y determinados. B Toda clase de cosas pero no los servicios que serán objeto de otro tipo de contrato. C Sólo las cosas presentes, nunca las futuras. D Las cosas muebles determinadas solamente. |
| COD: 1101026 Pregunta: Si en el momento de la celebración de un contrato de compraventa no se señala el momento del pago, ¿cuándo debe realizarse? A Cuando lo pida el vendedor. B Cuando lo decida el comprador. C A los 90 días. D En el momento de hacer la entrega de la cosa vendida. |
| COD: 1101027 Pregunta: En caso de incumplimiento del contrato.. A Existe responsabilidad aún en caso de existencia de fuerza mayor, en todo caso. B No existe responsabilidad cuando se deba a fuerza mayor, salvo pacto en contrario. C En los contratos no existe responsabilidad. D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. |
| COD: 1101028 Pregunta: El consentimiento, ¿es un elemento fundamental del contrato? A Si. B Sólo en los consensuales C Depende del contrato de que se trate. D .No. |
| COD: 1101029 Pregunta: ¿Qué puede ser objeto de contrato? A Cosas solamente. B Cosas y servicios. C Servicios, exclusivamente. D Cosas que estén fuera del comercio. |
| COD: 1101030 Pregunta: ¿Cuáles son los elementos esenciales del contrato? A Consentimiento, objeto y causa. B Consentimiento, forma escrita y contraprestación. C Consentimiento y causa. D La cosa y el precio. |
| COD: 1101031 Pregunta: ¿Los documentos públicos hacen prueba ante terceros? A Sí. B No. C Sólo los autorizados por notario. D Sólo los autorizados por funcionario judicial. |
| COD: 1101032 Pregunta: Sin consentimiento de las partes contratantes, ¿puede existir contrato? A Sí. B Sólo en los contratos forzosos. C Sólo en los contratos unilaterales. D No, por ser elemento esencial. |
| COD: 1101033 Pregunta: ¿Con qué nombre se concoe la aptitud para ser titular de derechos y obligaciones? A Capacidad jurídica. B Aptitud operadora. C Capacidad de obrar. D Personalidad. |
| COD: 1101034 Pregunta: El precio en el contrato de compraventa.. A se puede fijar el pago en bienes muebles o inmuebles. B se puede fijar el pago en especie o con cualquier tipo de bienes. C puede no estar determinado. D debe estar determinado en dinero o signo que lo represente. |
| COD: 1101035 Pregunta: ¿Cuáles son las obligaciones del arrendatario de cosas? A Pagar, usar con diligencia, responder del deterioro y devolver como las recibió. B Cobrar un precio determinado y cierto. C Cobrar en dinero o signo que lo represente. D Responder de los deterioros debidos a la naturaleza propia de la cosa y los causados por el arrendatario. |
| COD: 1101036 Pregunta: ¿Cuáles son las obligaciones principales del arrendador y del arrandatario? A Entregar la cosa y pagar el precio convenido. B Documentar el contrato por escrito y abonar el importe por adelantado. C No es un contrato bilateral porque sólo implica la obligación de facilitar el uso de la cosa arrendada al arrendador. D Pagar los impuestos y tasas municipales. |
| COD: 1101037 Pregunta: ¿Qué es un arrendamiento? A Un pacto en virtud del cual el dueño de una cosa cede a otro el uso de ella por tiempo determinado y mediante precio cierto. B Es un uso característico de la Comunidad Foral Navarra y de la Comunidad Autónoma de Cataluña. C Una venta con derecho preferente de volver a comprar la cosa vendida en el caso de que el comprador desee venderla de nuevo. D Una cesión de un objeto con obligación de venta al arrendador si éste lo desea. |
| COD: 1101038 Pregunta: ¿Qué se puede arrendar? A Únicamente los inmuebles. B Cosas, obras y servicios. C Cosas y obras. D Viviendas y fincas agrícolas solamente. |
| COD: 1101039 Pregunta: En el contrato de arrendamiento de cosas, ¿el arrendatario adquiere la propiedad de las cosas durante el periodo de duración del contrato? A Sí. B Sólo en el arrendamiento de bienes inmuebles. C Sólo en el arrendamiento de bienes muebles. D No, sólo adquiere el goce y el uso de la cosa. |
| COD: 1101040 Pregunta: ¿Qué significa "Oferta" en el contrato? A Una declaración de voluntad emitida por una persona y dirigida a otra u otras proponiendo la celebración de un contrato. B La posibilidad de adquirir un bien a bajo precio. C La entrega de un objeto de forma gratuita al celebrar un contrato. D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. |
| COD: 1101041 Pregunta: ¿Es concebible y lícito un contrato de arrendamiento por tiempo indefinido? A Sí, si estuviésemos ante un arrendamiento perpetuo. B Sí, pero sólo es posible en cosas que permitan esa perpetuidad de uso por no destruirse. C Sí en bienes inmuebles y no en los muebles. D No, los arrendamientos deben tener un tiempo fijo y determinado. |
| COD: 1101042 Pregunta: En un contrato de compraventa se establece que el precio se determinará por el valor que alcance el bien en la cotización un día concreto en la bolsa de Tokio, ¿es válido el contrato? A Sí, porque los contratos son válidos aunque no se fije el precio. B Sí, porque el precio quedará fijado el día señalado sin necesidad de un nuevo acuerdo entre las partes. Está ya determinado. C No, porque está prohibido fijar el precio por la cotización en bolsa del bien vendido. D No, porque el precio no se ha fijado exactamente en el momento de la celebración del contrato. |
| COD: 1101043 Pregunta: ¿Se puede celebrar un contrato de forma verbal? A Sí, como norma general, salvo los casos en que expresamente exige la Ley otra forma. B Sí, siempre. C Sólo en cualquier clase de compraventa de cosas muebles pero no en la compraventa de inmuebles. D No, nunca. |
| COD: 1101044 Pregunta: ¿El contrato de compraventa y el de permuta, son la misma cosa? A Sí. B Sólo cuando afectan a bienes muebles. C Sólo cuando afectan a bienes inmuebles. D No. |
| COD: 1101045 Pregunta: ¿Cómo deben ser las cosas y servicios objeto de contrato? A Posibles, lícitos y determinados. B Concretos, posibles y sujetos a valoración económica. C Actuales y reales. D Reales, personales y formales. |
| COD: 1101046 Pregunta: ¿Qué se requiere para que el depósito sea mercantil? A Que el depositario sea comerciante. B Que sean objeto de comercio las cosas depositadas. C Que el depósito sea, por sí, una operación mercantil, o que se haga como causa o consecuencia de operaciones mercantiles. D Todas las afirmaciones anteriores son necesarias. |
| COD: 1101047 Pregunta: ¿Tiene derecho el depositario a exigir retribución por el depósito? A Sí, siempre que la duración del depósito sea superior a un mes. B Sí, si no existe pacto expreso en contrario. C Sólo para depósitos de valor superior a 600 euros. D No, nunca. |
| COD: 1101048 Pregunta: En un contrato de depósito, si las partes contratantes no hubieran fijado la cuota de retribución, ¿cómo deberá regularse dicha cuota? A No se atendrá a norma alguna ni a usos establecidos. B No deberá haber, en ese caso, retribución. C Se aplicará el precio máximo. D Se regulará según los usos de la plaza en que el depósito se hubiera constituido. |
| COD: 1101049 Pregunta: Por malicia o negligencia o por naturaleza o vicio de las cosas cuando no se adoptan las medidas necesarias para evitar los daños, ¿quién debe responder de los daños y perjuicios de las cosas depositadas? A El depositante. B El propietario de las mercancías. C El transportista. D El depositario. |
| COD: 1101050 Pregunta: En caso de depósitos de numerario, con especificación de las monedas que los constituyan o cuando se entreguen sellados o cerrados, ¿de cuenta de quién serán los aumentos o bajadas que su valor experimente? A Del depositario. B Del depositante. C Del empresario. D Del cargador. |
| COD: 1101051 Pregunta: Cuando el depositante, en un contrato de depósito, autoriza al depositario a disponer de las cosas objeto del depósito, ¿continuará la relación regida por los derechos y obligaciones de depositante y depositario? A Sí, por supuesto. B Sí, si el valor del depósito es menor de 600 euros. C No, se aplicarán las normas del préstamo mercantil. D No, cuando el valor del depósito sea mayor de 600 euros. |
| COD: 1101052 Pregunta: ¿Cómo se entiende que es el depósito mercantil, salvo pacto en contra? A Lucrativo, por no exigirse generalmente retribución por el depositario. B Oneroso. C Ni lo uno ni lo otro. D Unilateral. |
| COD: 1101053 Pregunta: En el contrato de depósito, el depositario, ¿quién es el depostario? A La persona que entrega la cosa para su depósito. B La persona que recibe la cosa en custodia. C El intermediario que actúa como comisionista en esta actividad mercantil. D El dueño de la mercancía. |
| COD: 1101054 Pregunta: En un contrato de depósito, ¿a qué queda obligado el depositario? A Vender las mercancías objeto del depósito. B Recibir, conservar y devolver las mercancías o cosas objeto del depósito. C Entregar las mercancías a otra persona o comerciante para su almacenamiento y custodia. D A la distribución de las mercancías. |
| COD: 1101055 Pregunta: ¿El depositario tiene derecho al reembolso de los gastos realizados para conservar las cosas depositadas? A Sí. B No, porque son consecuencia del contrato y ya se le retribuye adecuadamente. C Cuando se haya pactado. D Sólo cuando sea el causante directo de los daños. |
| COD: 1101056 Pregunta: ¿Qué es necesario para que el depósito mercantil quede válidamente constituido? A Que el depositario reciba las mercancías y pague su precio o valor. B Que el depositante anuncie al depositario su intención de entregarle las mercancías para guardarlas. C Que se efectúe la entrega de las mercancías para guardarlas. D Que el depositante cobre el valor del depósito. |
| COD: 1101057 Pregunta: ¿Cómo se reclama la devolución de un depósito, en caso de pluralidad de depositantes solidarios? A Cada uno puede reclamar el total de las mercancías. B Cada uno puede reclamar su parte de mercancías en depósito. C Todos deben reclamar el total de las mercancías. D Es indiferente que el depósito sea solidario o mancomunado. |
| COD: 1101058 Pregunta: ¿Cuál es la obligación fundamental que corre a cargo del comitente? A Pagar la comisión. B Cumplir el mandato. C Entregar la cosa al comisionista. D Rendir cuentas al comisionista. |
| COD: 1101059 Pregunta: En el caso de rehusar un comisionista el encargo que se le haga, ¿qué debe hacerse? A Deberá comunicarlo al comitente lo más pronto posible. B No necesita comunicarlo hasta que transcurran cinco días del nombramiento. C Sólo deberá comunicarlo si el comitente no es comerciante. D No estará obligado a custodiar y conservar los efectos que el comitente le haya remitido. |
| COD: 1101060 Pregunta: ¿Por qué motivos puede extinguirse la comisión? A La comisión es irrevocable hasta la finalización del contrato. B Por el transcurso del tiempo. C Por revocación del comitente o muerte del comisionista. D Cuando el comisionista actúe con diligencia en el desempeño de su cargo. |
| COD: 1101061 Pregunta: ¿Es obligatorio hacer provisión de fondos por parte del comitente? A Sí, siempre. B Sólo cuando lo exija el comisionista. C No es obligatorio y el comisionista sí está obligado a cumplir su comisión porque cobrará cuando haya cumplido el mandato. D No es obligatorio, pero si el comisionista lo pide y no se le entrega, sin la provisión, el comisionista no está obligado a cumplir su cometido. |
| COD: 1101062 Pregunta: ¿En qué consiste la provisión de fondos en el contrato de comisión mercantil? A En la cantidad de dinero que el comisionista pone a disposición del comitente. B En lo que el comitente tiene que pagar al comisionista por el desempeño de sus funciones. C En la cantidad de dinero que se pone a disposición del comisionista por parte del comitente, para cubrir los gastos. D En la suma de dinero necesaria para que el comisionista pague los impuestos correspondientes. |
| COD: 1101063 Pregunta: Señalar cual de las siguientes no es una obligación del comitente: A Pagar el precio de la comisión. B Resarcir al comisionista los gastos realizados. C Asumir los efectos que deriven del contrato celebrado por el comisionista. D Desempeñar la comisión encargada al comisionista. |
| COD: 1101064 Pregunta: Cuando el comisionista contrate en nombre propio, ¿cómo quada afectado? A Tendrá obligación de declarar quién sea el comitente. B Quedará obligado como si el negocio fuera suyo. C Nunca podrá contratar en nombre propio. D Deberá hacerlo constar en el Registro Mercantil. |
| COD: 1101065 Pregunta: Con carácter general, ¿cómo se perfecciona el contrato de depósito? A Por el simple consentimiento de las partes. B Por escritura pública. C Por la entrega de la cosa al depositario. D Por el pago del precio. |
| COD: 1101066 Pregunta: ¿Cuál es la obligación fundamental del depositario? A Conservar la cosa según la reciba. B Pagar las reparaciones de la cosa depositada. C Usar la cosa depositada. D Pagar el alquiler del lugar en que se realiza el depósito. |
| COD: 1101067 Pregunta: ¿Cuándo deberá devolver la cosa objeto de depósito, el depositario? A Al mes de haberla recibido. B Cuando el depositante se la pida. C Cuando la cosa depositada corra riesgo de deteriorarse. D Cuando crea oportuno el propio depositante. |
| COD: 1101068 Pregunta: ¿Cómo se denomina el derecho que permite al depositario conservar en su poder la cosa depositada hasta que se abone el completo pago de lo que se le deba por razón del depósito? A Derecho de garantía. B Derecho de excusión. C Derecho de retención. D Derecho de caución. |
| COD: 1101069 Pregunta: ¿Cómo se denomina el depósito en el que el depositario tiene que devolver la misma cosa que ha recibido? A Depósito mercantil. B Depósito civil. C Depósito irregular. D Depósito regular. |
| COD: 1101070 Pregunta: ¿Cómo se denomina el depósito en el que depositario debe devolver, no la misma cosa que recibió, sino otro tanto de la misma especie y calidad? A Depósito irregular. B Depósito civil. C Depósito regular. D Depósito administrativo. |
| COD: 1101071 Pregunta: ¿Puede el depositario usar la cosa depositada mientras dure el contrato? A Sí, siempre. B Sí, cuando el objeto de depósito sea un bien mueble. C Solamente si la autoriza el depositante. D No, porque se convertiría en contrato de préstamo. |
| COD: 1101072 Pregunta: ¿Cómo se define al contrato de depósito? A Contrato de Mandato B Contrato Real. C Contrato Unilateral. D Contrato Mortis-causa. |
| COD: 1101073 Pregunta: ¿Cómo es el contrato de comisión? A Real. B Consensual. C Atípico. D Unilateral. |
| COD: 1101074 Pregunta: En el contrato de comisión, ¿quién es el comitente? A Quien recibe la cosa en depósito. B Quien ejecuta los actos de comercio. C Quien encarga a otro realizar determinado acto de comercio. D Quien entrega la cosa objeto de depósito. |
| COD: 1101075 Pregunta: El contrato de comisión, ¿es un contrato oneroso? A Sí, es oneroso. B Sólo si el comisionista exige el pago anticipado de sus honorarios. C No, porque el comisionista no accede a la propiedad de la mercancía. D No, es siempre gratuito. |
| COD: 1101076 Pregunta: Señala cual de las siguiente obligaciones no le corresponde al comisionista: A Seguir las instrucciones del comitente. B Desempeñar la comisión personalmente, salvo autorización del comitente. C Aplicar los fondos recibidos al fin encomendado por el comitente. D Hacer provisión de fondos. |
| COD: 1101077 Pregunta: Solo pueden ser objeto del contrato de depósito.. A las cosas muebles. B los inmuebles. C el dinero. D los derechos reales. |
| COD: 1101078 Pregunta: ¿Es correcta esta afirmación: "el contrato de depósito se constituye desde que uno recibe cosa propia con obligación de guardarla y restituirla"? A Sí, es correcta tal como afirma el Código Civil. B No, porque no existe obligación de restitución. C No, porque el objeto de depósito debe ser una cosa ajena. D No, porque no son ciertas las obligaciones enumeradas. |
| COD: 1101079 Pregunta: Si una persona capaz de contratar acepta el depósito hecho por otra que es incapaz, ¿qué consecuencias tendrá este contrato? A Será válido si quien acepta no era conocedor de la incapacidad de la otra parte. B Estará obligado a la devolución del depósito a petición del tutor del incapaz. C Deberá pagar indemnización y será válido el depósito sin más. D Se convierte en tutor del incapaz. |
| COD: 1101080 Pregunta: Si el depositario tiene permiso para usar la cosa depositada, ¿en qué tipo de contrato se convierte? A En contrato de fianza. B En contrato de hipoteca. C En contrato de usufructo. D En contrato de préstamo. |
| COD: 1101081 Pregunta: ¿Con que tipo de contrato se identifica, el contrato de comisión mercantil? A Mandato. B Depósito. C Leasing. D Comodato. |
| COD: 1101082 Pregunta: En el contrato de comisión mercantil, ¿qué condición deben tener las partes? A Las dos partes deben ser comerciantes. B Al menos una de las partes del contrato debe ser comerciante. C Las dos partes contratantes pueden no ser comerciantes. D Una de las partes debe ser un no comerciante. |
| COD: 1101083 Pregunta: El comisionista, ¿puede delegar el encargo que le haya hecho el comitente en otra persona? A Sí, siempre que la persona en quien delegue sea comerciante. B Sí, siempre que retribuya el servicio. C Sí, si el comitente lo autoriza o consiente. D No, en ningún caso. |
| COD: 1102001 Pregunta: ¿Entre quiénes se celebra el contrato de transportes? A Entre el cargador y el destinatario. B Entre el cargador y el porteador. C Entre el remitente y el cargador. D Entre el porteador y el transportista. |
| COD: 1102002 Pregunta: ¿Cuáles son los elementos reales del contrato de transporte de mercancías? A Remitente y consignatario. B La mercancía y el precio. C La carta de porte y la mercancía. D La ruta a seguir y el vehículo utilizado. |
| COD: 1102004 Pregunta: En razón a la especificidad de su objeto y de su régimen jurídico, ¿cómo se divide el transporte de mercancías? A Transporte público y privado. B Transporte particular y privado complementario. C Transportes interiores e internacionales. D Transportes ordinarios y especiales. |
| COD: 1102005 Pregunta: En el contrato de transporte terrestre de mercancías, ¿quién es el porteador? A Quien conduce el camión. B Quien asume la obligación de realizar el transporte en nombre propio. C El que requiere los servicios del transportista. D El propietario del vehículo en todo caso, con independencia de que lo tenga alquilado o no |
| COD: 1102006 Pregunta: ¿Puede pagarse un transporte público de mercancías, contratado a portes pagados, mediante una letra de cambio con fecha de vencimiento posterior a la realización del servicio? A Sí. B Se puede pagar con una letra de cambio siempre que el vencimiento de la misma coincida con la fecha de terminación del viaje. C No se puede, pues el precio del transporte se cobra siempre en dinero efectivo. D No se puede, pues el porte pagado significa que el precio del servicio se ha abonado previamente a su realización. |
| COD: 1102007 Pregunta: El concepto porteador, ¿a cuál es equivalente? A A cargador. B A remitente. C A transportista. D A conductor. |
| COD: 1102008 Pregunta: El cargador y el consignatario, ¿pueden ser la misma persona? A No, nunca. B Sí, pero sólo en los transportes de mercancías propias. C Sí. D Sí, pero sólo cuando se trata de mercancía peligrosa. |
| COD: 1102009 Pregunta: El transporte se considera: A un producto de consumo. B un servicio. C un producto de materias primas. D un producto primario. |
| COD: 1102010 Pregunta: ¿Es válido el contrato verbal de transporte de mercancías? A Depende de la cantidad de mercancía transportada. B Sí, como norma general. C Siempre que el transporte no sea internacional ni de mercancías perecederas. D No. |
| COD: 1102011 Pregunta: ¿Qué significa la expresión "porte debido"? A Es el porte que se cobra en origen. B Es el porte que se paga por el operador de transportes, en todos los casos. C Es el porte que se cobra en destino. D Es el porte que se cobra de forma aplazada. |
| COD: 1102012 Pregunta: En el transporte nacional, si la mercancía se transporta a portes debidos, y el destinatario no paga, de entre las opciones enumeradas a continuación, ¿cómo se resolverá la situación? A El porteador se queda con la mercancía. B El cargador responderá subsidiariamente en caso de que el destinatario no pague. C El porteador tiene que esperar 24 horas para ejercer su derecho. D El porteador retendrá la mercancía hasta que pague. |
| COD: 1102013 Pregunta: ¿Qué significa que el transporte se realice en régimen de portes pagados? A Que hay un convenio entre el cargador y el porteador por el cual el primero se compromete al abono del precio del transporte. B Que se trata de un transporte complementario y su precio está incluido en el valor de la mercancía. C Que necesariamente el pago debe ser anticipado y efectuado antes de iniciarse el transporte. D Que el pago lo efectuará el consignatario. |
| COD: 1102014 Pregunta: Cuando no se realice la entrega de un envío por no hallarse el destinatario en el domicilio indicado en la carta de porte, ¿qué debe hacer el porteador? A Devolver el envío al cargador. B Poner a la venta el envío. C Hacer saber al cargador en el plazo más breve posible y aguardar a sus instrucciones. D Dejar un aviso escrito señalando la puesta en venta del envío por ausencia del destinatario. |
| COD: 1102015 Pregunta: La carta de porte, ¿es un medio de prueba del contrato de transporte y de sus circunstancias? A Sí, pero únicamente en el transporte internacional. B Sí. C Depende de la mercancía transportada. D No. |
| COD: 1102016 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, si el porteador no cumple el plazo fijado para la entrega y figura en la carta de porte una indemnización por este concepto, ¿qué cantidad deberá pagar como máximo? A La que se haya pactado expresamente. B El 10% del valor de la mercancía. C El precio del transporte. D La mitad de los portes. |
| COD: 1102017 Pregunta: ¿Quién asume la responsabilidad en un supuesto de transporte sucesivo de mercancías por carretera? A Sólo el último porteador. B Sólo el primer porteador. C Todos los porteadores que hayan intervenido, responden solidariamente. D Sólo el transportista que tenga la mercancía en el momento en que se descubre el daño. |
| COD: 1102018 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías, ¿en qué consiste el privilegio del porteador a la hora del cobro de los portes? A Es un crédito preferente, sobre las mercancías transportadas, que tiene el porteador contra todas las personas que intervienen en el contrato de transporte. B En la posibilidad de poder optar entre las juntas arbitrales y los tribunales ordinarios. C Es un derecho a la venta directa de las mercancías transportadas D Es la posibilidad de retener la mercancía mientras que no le sean abonados los portes, hasta un máximo de 15 días. |
| COD: 1102019 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, a falta de pacto expreso, ¿cuándo comienza la responsabilidad del porteador sobre la mercancía transportada? A Al firmar el contrato de transporte. B En el momento del acuerdo de voluntades perfeccionando el contrato de transporte. C Al recibir la mercancía a transportar. D A partir del momento en que las mercancías se encuentren cargadas, colocadas y estibadas en su totalidad a bordo del vehículo que deba realizar el transporte. |
| COD: 1102021 Pregunta: ¿Por qué ley se rige el contrato de transporte terrestre de mercancías por carretera de carácter nacional? A Por la Ley 15/2009. B Por la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres). C Por el Código Civil. D Por el Código de Comercio. |
| COD: 1102022 Pregunta: En el contrato del transporte terrestre de mercancías, ¿cuál es la responsabilidad fundamental del transportista? A Trasladar y entregar las mercancías al destinatario en buen estado y dentro del plazo estipulado. B No deteriorar la mercancía y estar provisto de autorización de transporte. C Llevar el seguro obligatorio vigente. D Cobrar los portes. |
| COD: 1102023 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, respecto de la responsabilidad del porteador, para el caso que no se haya pactado nada expresamente, ¿qué límite tiene la indemnización por pérdida o avería de la mercancía? A No podrá exceder de un cuarto del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada. B No podrá exceder de un medio del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada. C No podrá exceder de un tercio del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada. D No podrá exceder de 4,5 euros por kilogramo de peso bruto en los casos de pérdida, daños o averías. |
| COD: 1102024 Pregunta: Según la ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, en caso de pérdida total o parcial de las mercancías, la cuantía de la indemnización vendrá determinada por el valor de las no entregadas, ¿cómo se determinará dicho valor de las mercancías transportadas? A Por el precio de géneros según factura de compra. B Por el precio que las mercancías transportadas tendrían en el día y lugar en que debían entregarse. C Por el precio en el punto donde se cargó la mercancía. D Por el valor en la bolsa en Madrid, cuando coticen en bolsa o por el valor que determine el Ministerio de Fomento. |
| COD: 1102025 Pregunta: ¿Tiene efectos contractuales el transporte realizado por una empresa porteadora que carece de la autorización prevista en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres? A Tiene efectos contractuales, pero limitados a la reclamación de portes. B Sí, tiene efectos contractuales a todos los efectos. C Sí, pero sólo en los transportes privados complementarios. D No, por la ilegalidad que supone. |
| COD: 1102026 Pregunta: Cuando un contrato de transporte terrestre de mercancías se realiza por escrito, ¿la carta de porte es el documento en que se materializa el contrato de transporte? A Sí. B Sí, pero sólo en los transportes en que intervienen operadores de transportes. C Sí, pero sólo en los transportes internacionales. D No. |
| COD: 1102027 Pregunta: Por el contrato de transporte terrestre de mercancías, ¿a qué queda obligado el porteador? A A trasladar un bien de un lugar a otro. B A depositar un bien en manos de un intermediario. C A almacenar la mercancía y gestionar su traslado por algún medio de transporte. D A no aceptar mercancías peligrosas. |
| COD: 1102028 Pregunta: ¿A qué está obligado el porteador, en relación con la entrega de las mercancías transportadas? A A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió únicamente. B A entregar las mercancías el día señalado, estén como estén. C A depositar las mercancías. D A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió, en el lugar y plazo convenidos. |
| COD: 1102029 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, cuando se concierta un transporte a portes pagados, ¿quién tiene la obligación de pagarlo? A El consignatario. B El remitente. C El destinatario. D El transportista. |
| COD: 1102030 Pregunta: Rechazar los bultos mal acondicionados para el transporte, constituye: A una obligación del porteador. B un derecho del porteador. C un derecho o una obligación dependiendo de lo que haya pactado previamente. D un derecho del consignatario. |
| COD: 1102031 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de incumplimiento del contrato por retraso en la entrega, ¿el porteador tendrá obligación de indemnizar? A Sí, y será el precio del transporte si no se ha pactado otra cosa. B Sí, pero sólo en el caso en que se haya pactado el pago de una indemnización. C Sí, pero sólo cabe indemnización por retraso en los transportes internacionales. D No, por esta causa no cabe indemnización. |
| COD: 1102032 Pregunta: De los daños causados a la mercancía durante su transporte, ¿es responsable siempre el porteador? A Sí. B No, cuando se deba a vicio propio de las mercancías o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir. C No, el único responsable por esta causa es el cargador. D No, el único responsable es el consignatario. |
| COD: 1102033 Pregunta: En el contrato de transportes de mercancías, ¿qué significa la expresión portes debidos? A Que se abona por el operador de transportes. B Que el precio del transporte es a pagar por el consignatario. C Que no se ha fijado el precio en el contrato de transporte. D Que los portes se deben, por estar acordado su pago aplazado. |
| COD: 1102034 Pregunta: En el contrato de transporte nacional de mercancías, ¿cómo se determinará el valor de las mercancías? A Por la valoración que fija el consignatario. B Por el precio de mercado. C Por la valoración que fija el cargador. D Por la valoración que fija el transportista. |
| COD: 1102035 Pregunta: En el contrato de transporte de mercancías, ¿cómo debe ser el precio? A Debe ser fijado a la finalización del transporte. B Debe ser cierto y determinado antes de la ejecución del transporte. C Debe ser fijado siempre por la Administración a través de las tarifas obligatorias. D Debe ser pagado inmediatamente. |
| COD: 1102036 Pregunta: El porte pagado, ¿presupone siempre el pago total e inmediato antes de la iniciación del transporte? A Sí. B Sí, pero sólo en los servicios de carga fraccionada. C Sí, pero sólo en los servicios de carga completa. D No. |
| COD: 1102037 Pregunta: El retraso en la entrega de las mercancías por causas dolosas imputables al porteador, ¿obliga a éste a indemnización? A Sí, pero sólo hasta el precio de los portes. B Sí, pero sólo si se ha pactado en la carta de porte. C Sí, pero sólo si se ha pactado en el contrato. D Sí, en todo caso y no podrá acogerse a los límites de responsabilidad. |
| COD: 1102039 Pregunta: ¿Cómo es el contrato de transporte de mercancías? A Oneroso. B Lucrativo. C Irrelevante. D Formal. |
| COD: 1102040 Pregunta: ¿Por qué se dice que el contrato de transporte de mercancías es bilateral? A Porque intervienen en él dos o más personas. B Porque pueden hacer de porteadores dos o más transportistas. C Porque se derivan obligaciones para ambas partes contratantes. D Porque siempre hay un cargador y un transportista como mínimo. |
| COD: 1102041 Pregunta: ¿Por qué se dice que el contrato de transporte de mercancías es consensual? A Porque se perfecciona con la entrega de la mercancía. B Porque se perfecciona con el mero consentimiento. C Porque surge o nace con la constancia por escrito en el albarán, nota de carga o carta de porte. D Porque se perfecciona con el pago de los portes. |
| COD: 1102042 Pregunta: ¿Es obligatorio suscribir la carta o declaración de porte para que nazca el contrato de transporte de mercancías por carretera? A Sí. B Sí, pero sólo cuando se trata de mercancía valiosa. C Sí, pero sólo en los transportes internacionales. D No. |
| COD: 1102043 Pregunta: ¿Cuándo se inicia la responsabilidad del porteador, en el transporte nacional de mercancías por carretera en los servicios de paquetería? A Desde que se acuerda la realización del transporte. B Desde el momento en que recibe materialmente el transportista el envío para su transporte. C Cuando descarga el envío y lo entrega al consignatario. D A las 24 horas de la firma de la carta de porte. |
| COD: 1102044 Pregunta: ¿Quién es el comisionista de transporte de mercancías? A Es la persona que realmente efectúa el transporte. B Es la persona que interviene como porteador frente al cargador y como cargador frente al transportista, haciendo de intermediario. C Es la persona que se subroga en los derechos y obligaciones del consignatario en los transportes de carga fraccionada. D Es la persona que nunca puede efectuar el transporte y sólo puede aparecer como intermediario. |
| COD: 1102045 Pregunta: ¿El precio es un elemento esencial del contrato de transportes? A Sí, es la contraprestación obligatoria del cargador o del consignatario. B No, puede ser un transporte gratuito. C No, pues puede no haber precio en los casos de colaboración entre transportistas. D No, pues es un elemento accidental. |
| COD: 1102046 Pregunta: En los casos en que se pierdan parcialmente las mercancías durante el transporte, por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir, ¿quién soporta dicha pérdida? A El porteador, aun probando que la pérdida se produjo por esas circunstancias. B El porteador o el cargador, según se trate de carga completa o de carga fraccionada. C El cargador, siempre y cuando el porteador pruebe tales circunstancias. D El transportista, pues el caso fortuito sólo le libera de la pérdida total y no de la avería. |
| COD: 1102047 Pregunta: Para que el porteador responda en los casos de retraso en la entrega de la mercancía, ¿qué circunstancia debe darse? A Que el retraso o demora sea inferior a 24 horas. B Que el retraso ocasione la pérdida de la mercancía. C Que el retraso se haya producido por su culpa o por riesgo propio del transporte (accidente, avería, etc.). D Que se haya pactado expresamente. |
| COD: 1102048 Pregunta: Un cargador y un porteador acuerdan la realización de diez expediciones exactamente iguales entre dos puntos con retorno en vacío, ¿quién tiene derecho a exigir la formalización de la carta de porte? A Solamente el cargador. B Solamente el porteador. C Solamente el consignatario. D Podrán exigírsela mutuamente. |
| COD: 1102049 Pregunta: ¿El transportista tiene derecho a percibir además de los portes alguna otra cantidad? A El porte es el precio del servicio y, por tanto, incluye siempre todos los gastos que se ocasionen. B Además de los portes tiene derecho a cobrar únicamente los peajes de autopista por donde hubiera tenido que circular. C Puede cobrar además de los portes los gastos proporcionales de seguros obligatorios y combustible. D Tiene derecho al cobro de los gastos y suplidos realizados y que fueran necesarios para la prestación del servicio. |
| COD: 1102050 Pregunta: En un contrato de transporte en que se ha formalizado carta de porte, ¿las cuestiones que surjan del mismo se decidirán siempre por ésta? A Sí, pero únicamente en los casos de transporte sometidos a tarifas de obligado cumplimiento. B Sí, en todo caso. C Sí, excepto en los casos de falsedad y error material en su redacción. D No, se regirán siempre por lo dispuesto en las Condiciones Generales de Contratación. |
| COD: 1102053 Pregunta: ¿Cómo son el contrato de transporte de mercancías y el contrato de arrendamiento de un vehículo de mercancías? A Son equivalentes, porque los dos tienen como objeto realizar un contrato de transporte. B Son totalmente distintos, porque el 1º exige pactar un traslado de mercancías y el 2º termina con el alquiler ó arriendo del vehículo. C Están siempre unidos y se confunden por llevarlos a cabo las mismas empresas. D Son obligatorios llevarlos a bordo de los vehículos. |
| COD: 1102054 Pregunta: Si se ejecuta un transporte de forma gratuita estamos ante: A un contrato de transporte a porte debido. B un contrato sancionable por no llevar precio. C un contrato de transporte que debe registrarse con el precio medio de los que se aplican en el mercado. D una actividad que no reúne la naturaleza jurídica de contrato de transporte dado que el precio es un elemento esencial. |
| COD: 1102055 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías, ¿a quién se conoce como transportista? A A la persona física o jurídica, titular de una empresa habilitada para intermediar en los términos legalmente establecidos en la contratación del transporte de mercancías. B A la persona física o jurídica, titular de una empresa concebida y equipada para el transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena con sus propios medios personales y materiales. C A la persona física o jurídica, que por cuenta propia o como operador de transporte, solicita la realización del transporte en nombre propio. D A la persona física o jurídica, que materialmente hace la entrega de las mercancías al porteador para su transporte. |
| COD: 1102056 Pregunta: En el transporte nacional, ¿quién es el operador de transporte de mercancías? A La persona física o jurídica, titular de una empresa habilitada para intermediar en los términos legalmente establecidos en la contratación del transporte de mercancías. B La persona física o jurídica, titular de una empresa concebida y equipada para el transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena, con sus propios medios personales y materiales. C La persona física o jurídica, que por cuenta propia o como operador de transporte, debe realizar el transporte con sus propios medios. D La persona física o jurídica, que materialmente hace la entrega de las mercancías al porteador para su transporte. |
| COD: 1102057 Pregunta: Cuando el transporte de mercancías se hubiera contratado utilizando la mediación de un operador de transporte, ¿qué posición ocupará el operador de transporte frente al cargador? A La posición de expedidor. B La posición de consignatario. C La posición de porteador. D La posición de remitente. |
| COD: 1102058 Pregunta: ¿Cómo debe identificarse el envío en una carta de porte de transporte de mercancías por carretera? A Hay que indicar la naturaleza de las mercancías, número de bultos y signos y señales de identificación. B Hay que indicar la cantidad de mercancías enviadas, determinada por su peso o expresada de otra manera. C Hay que indicar la clase de embalaje utilizado para acondicionar los envíos. D Todas y cada una de las anteriores indicaciones deben identificar un envío en la carta de porte. |
| COD: 1102059 Pregunta: Si un envío incluye mercancías peligrosas, ¿deberá especificarse en la carta de porte el peligro que suponen? A No, en ningún caso. B Sí, deben indicarse además de su peligro, la denominación prevista en la legislación sobre transporte de mercancías peligrosas. C Sí, pero sólo si cargador y porteador están de acuerdo. D Sí, pero sólo si puede incendiarse. |
| COD: 1102060 Pregunta: Cuando en un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera no exista pacto previo entre las partes, ¿a quién corresponderá la obligación del pago del precio del transporte y demás gastos accesorios? A Al destinatario. B Al cargador. C Al expedidor. D A cualquiera de los tres anteriores. |
| COD: 1102061 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo se podrá exigir el pago del precio del transporte en caso de haberse concertado éste a porte pagado? A En el momento de hacer entrega del envío al consignatario. B Una vez cumplida la obligación de transportar y puestas las mercancías a disposición del destinatario. C Al inicio del viaje. D Ocho días después de que el destinatario compruebe que la mercancía ha llegado en condiciones. |
| COD: 1102062 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cómo podrá realizarse el pago del precio del transporte? A Solamente con dinero. B Únicamente, a través de un instrumento con poder liberatorio. C Exclusivamente, al contado. D Con dinero u otro instrumento con poder liberatorio y al contado, salvo acuerdo previo. |
| COD: 1102063 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, salvo en los servicios de paquetería, ¿puede atribuirse al consignatario responsabilidad por los daños que sufra la mercancía durante las operaciones de descarga? A Sí, siempre. B Sí, las operaciones de descarga serán por cuenta del consignatario, salvo pacto en contrario. C No, el responsable es el porteador. D No, el responsable es el cargador. |
| COD: 1102064 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, cuando el cargador sólo entregue al porteador una parte del envío, sin perjuicio del pago del precio del transporte de esa parte, ¿con cuánto deberá indemnizarle? A Con la mitad del precio previsto para el transporte de la parte no entregada, que se facturará separadamente o bien ofertarle realizar un transporte similar. B Con una cuantía igual a un tercio del precio del transporte previsto u ofertarle realizar un transporte de características similares cuyo envío esté disponible. C Con el dinero correspondiente a un mes de sueldo. D Con una cuantía igual al precio del transporte de la mercancía no entregada. |
| COD: 1102065 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿puede el porteador exigir, antes de hacerse cargo del envío, que el cargador le extienda una carta de porte referida a las características y condiciones de transporte de dicho envío? A Sí, y si el cargador se niega, el porteador puede negarse a realizar el transporte. B Sí, pero sólo para transportes de distancias inferiores a 200 kilómetros. C No, en ningún caso. D No, a menos que lo haga por escrito. |
| COD: 1102067 Pregunta: ¿En qué momento se exigirá el pago del precio del transporte, concertado a porte debido, según las condiciones que regulan el transporte nacional de mercancías por carretera de los servicios de paquetería? A El porteador podrá exigir el pago en el momento de entregar el envío al destinatario. B El cargador exigirá el pago cuando se haya entregado el envío al consignatario. C El porteador exigirá el pago en el momento de recibir el envío del remitente. D El porteador exigirá el pago cuando llegue al destino y antes de la entrega del envío al remitente. |
| COD: 1102068 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, cuando se pacten límites de responsabilidad superiores a los establecidos, o condiciones diferentes a las previstas en las condiciones generales de contratación, ¿las partes podrán pactar la percepción por parte del porteador de una cantidad adicional a los portes? A Sólo es cierto para transportes de mercancías perecederas. B Es cierto, pero dicha cantidad se facturará por separado, compensando el aumento de responsabilidad pactado. C Es cierto, pero debe facturarse junto con el precio del transporte. D No, no es cierto, no pueden pactarse cantidades adicionales. |
| COD: 1102069 Pregunta: En el caso de un transporte nacional de mercancías por carretera, cuando el transporte se hubiera contratado utilizando la mediación de un operador de transporte: A el porteador será el único responsable del cumplimiento de las obligaciones y responsabilidades del transporte. B el operador ocupará la posición de porteador frente al cargador, respondiendo del cumplimiento de las obligaciones y responsabilidades que se le atribuyen al porteador en las Condiciones Generales de Contratación. C el operador de transportes tendrá siempre la consideración de cargador en régimen de carga completa. D el operador de transportes asumirá las obligaciones del porteador frente al cargador, pero sólo en los transportes nacionales, quedando exento de responsabilidad en los internacionales. |
| COD: 1102070 Pregunta: Si el porteador procediendo en virtud de orden formal del cargador o del consignatario del envío, incumple obligaciones o formalidades prescritas por las leyes y reglamentos de las Administraciones Públicas en el curso del viaje y a su llegada al destino, ¿quién será el responsable de las consecuencias que de ello se deriven? A El porteador. B El cargador. C El cargador y consignatario. D El cargador o consignatario y el porteador. |
| COD: 1102071 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera si el porteador prueba que los daños o menoscabos experimentados por un envío durante su transporte han podido resultar de los riesgos particulares inherentes al empleo de vehículos abiertos, ¿se le exonerará de la responsabilidad al porteador por dichos daños? A No, en ningún caso. B Sí, cuando el empleo de los mismos haya sido expresamente pactado por las partes. C Sí, aunque no esté previamente pactado su uso. D No, salvo que hubiera defectos de embalaje de los bultos y se hiciera constar expresamente. |
| COD: 1102072 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿en cuál de los casos que se enumeran a continuación será responsable el transportista? A Empleo de vehículos abiertos, sin pacto previo entre las partes. B Ausencia o deficiencia en el embalaje. C Insuficiencia o imperfección de las marcas o inscripciones de los bultos. D Transporte de animales vivos. |
| COD: 1102073 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en caso de huelga que suponga daños o menoscabos en un envío durante su transporte, ¿queda exonerado el porteador de responsabilidad por dichos daños? A Sí, si se ha debido a dichas circunstancias. B Sí, pero únicamente en el caso de transporte de mercancías perecederas. C Sí, pero sólo si la duración de la huelga ha sido de más de 48 horas. D No, si además no concurren otras causas que puedan exonerar de responsabilidad al porteador por los daños causados. |
| COD: 1102074 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en caso de tumulto que suponga daños o menoscabos en un envío durante su transporte, ¿queda exonerado el porteador de responsabilidad por dichos daños? A Sí, si se ha debido a dichas circunstancias. B Sí, pero únicamente en el caso de transporte de mercancías perecederas. C Sí, pero sólo si el tumulto ha durado más de 48 horas. D No, si además no concurren otras causas que puedan exonerar de responsabilidad al porteador por los daños causados. |
| COD: 1102075 Pregunta: En un transporte nacional por carretera, ¿quién es responsable de los daños ocasionados como consecuencia de las deficiencias que se produzcan en las operaciones de desestiba y descarga de un envío de mercancías? A El porteador. B El cargador. C El cargador y el porteador. D El consignatario, salvo pacto en contrario. |
| COD: 1102076 Pregunta: A efectos de lo dispuesto en la normativa vigente de los transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿qué se considera como transporte sucesivo? A Aquél en que existiendo un único contrato con el cargador es realizado por uno o varios porteadores en distintos modos de transporte. B No existe tal denominación en dicha normativa vigente. C Aquél en que existiendo un único contrato con el cargador, es realizado materialmente de forma sucesiva por varios porteadores por carretera. D Aquél en que el vehículo realiza varios transportes de envíos diferentes sucesivamente. |
| COD: 1102077 Pregunta: Según la normativa de contratación de los transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿qué se conoce como contrato de transporte multimodal? A Aquél en que, existiendo un único contrato con el cargador, es realizado materialmente de forma sucesiva por varios porteadores por carretera. B El celebrado por el cargador y el porteador para trasladar mercancías por más de un modo de transporte, siendo uno de ellos terrestre, con independencia del número de porteadores que intervengan en su ejecución. C El celebrado por el cargador y el porteador para trasladar mercancías por más de un modo de transporte, siendo uno de ellos terrestre, realizado por varios porteadores. D Aquél en el que actúa un operador de transportes. |
| COD: 1102078 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, la carta de porte es el documento que acredita la existencia del contrato de transporte, ¿afectará a la validez del contrato la ausencia, irregularidad o pérdida de dicho documento? A Afectará a la validez del contrato. B Afectará al transporte de carga fraccionada y no al de carga completa. C Afectará la pérdida de la carta de porte pero no la irregularidad que se tendrá por no puesta. D No afectará a la validez de contrato. |
| COD: 1102080 Pregunta: De los siguientes datos, ¿cuáles forman parte de la carta de porte? A Los datos identificadores del remitente y del porteador. B Los datos identificadores del destinatario. C El lugar de entrega del envío al porteador. D Las respuestas anteriores son correctas. |
| COD: 1102081 Pregunta: El Ministerio de Fomento, ¿está obligado a constituir y mantener actualizado un observatorio de costes de transporte? A Sí, tanto de mercancías como de viajeros. B Sí, pero sólo para el transporte de viajeros. C Sí, pero sólo para el transporte de mercancías. D No está obligado ni para el transporte de mercancías ni para el transporte de viajeros. |
| COD: 1102082 Pregunta: Los transportes de mercancías por carretera, de servicio privado complementario, ¿pueden facturar los portes efectuados cobrando la tarifa mínima? A No, puesto que no pueden facturar el transporte aparte de la factura de venta de la mercancía que entregan. B Cuando facturan portes, aparte de la factura de venta de la mercancía, deben aplicar obligatoriamente la tarifa de referencia de servicio público. C Sus tarifas están liberalizadas y pueden facturar los portes que realicen aún cuando la mercancía transportada no sea propiedad de la empresa. D Deben aplicar obligatoriamente la tarifa mínima. |
| COD: 1102084 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera en ausencia de pacto entre las partes sobre el precio del transporte, ¿cuál se aplicará? A El que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en el momento y lugar en el que el porteador haya de entregar las mercancías. B El último precio aplicado. C El precio libremente, sin ninguna limitación. D El que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en el momento y lugar en el que el porteador haya de recibir las mercancías. |
| COD: 1102085 Pregunta: Las tarifas del transporte público y de las actividades auxiliares y complementarias del transporte, ¿qué deberán cubrir? A Únicamente la prestación del servicio. B Únicamente los costes reales, sin obtener beneficios. C Los costes reales, junto a un beneficio razonable y un servicio adecuado. D La organización del servicio, exclusivamente. |
| COD: 1102087 Pregunta: Entre las actividades complementarias y auxiliares del transporte enumeradas a continuación, ¿qué actividades están sometidas al régimen tarifario? A El almacenamiento. B La distribución. C El arrendamiento de vehículos sin conductor. D Las tres actividades anteriores son libres. |
| COD: 1102089 Pregunta: En el observatorio de costes del transporte de mercancías por carretera, ¿con qué periodicidad deberá valorarse la estructura de costes? A Con una periodicidad trimestral. B Con una periodicidad semestral. C Con una periodicidad anual. D Con una periodicidad bienal. |
| COD: 1102093 Pregunta: En un transporte nacional, la paralización del vehículo por causas no imputables al transportista, incluidas las operaciones de carga y descarga, cuando supere las dos horas y no exista pacto al respecto entre las partes, ¿a qué indemnización por hora dará lugar durante el primer día? A El Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día incrementado en un 50%. B El Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día multiplicado por 2. C El salario mínimo interprofesional incrementado en un 20%. D En la normativa vigente no se prevé la indemnización por paralización. |
| COD: 1102095 Pregunta: En el cálculo de la paralización en los transportes nacionales de mercancías por carretera: A se abonará la misma cantidad por cada hora de paralización sin que influya el tiempo de la duración total de la paralización. B cuando la paralización del vehículo fuese superior a un día, el segundo día será indemnizado en cuantía equivalente a la señalada para el primer día incrementada en un 25%. C cuando la paralización sea superior a las 12 horas, las horas que hayan de computarse en concepto de paralización se incrementarán en un 50%. D cuando la paralización del vehículo fuese superior a un día, el segundo día será indemnizado en cuantía equivalente a la señalada para el primer día incrementada en un 50%. |
| COD: 1102096 Pregunta: Para el cálculo de las horas de paralización, ¿cuántas horas como máximo se computarán por día? A 6 horas diarias. B 10 horas diarias. C 12 horas diarias. D 24 horas diarias. |
| COD: 1102097 Pregunta: ¿En qué único caso un transportista de mercancías por carretera puede utilizar la colaboración de otro transportista? A Cuando recibe demanda de transporte que exceda de su capacidad de transporte. B Cuando al menos tengan, ambos transportistas, cinco años de experiencia. C En ningún caso. D Cuando el transportista que pide la colaboración dispone de menos de 10 camiones. |
| COD: 1102098 Pregunta: ¿Qué límite existe para que un transportista discrecional de mercancías por carretera contrate la colaboración de otros transportistas, en relación con su capacidad de carga propia medida por el número de vehículos? A No podrá solicitar una colaboración superior al 100% de su capacidad de transporte. B No podrá solicitar una colaboración superior al 50% de su capacidad de transporte. C No podrá solicitar una colaboración superior al 75% de su capacidad de transporte. D No podrá solicitar una colaboración superior al 30% de su capacidad de transporte |
| COD: 1102099 Pregunta: El Art. 97 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres regula la colaboración entre transportistas de mercancías por carretera y según este artículo: A la empresa de transporte contratista, contratará el porte en nombre propio. B la empresa de transporte que recibió la demanda de transporte, contratará el porte en nombre del colaborador que efectivamente lleva la mercancía. C la empresa de transporte sólo contratará en nombre propio cuando la colaboración supere el 100% de la capacidad de carga del contratista. D la empresa contratista contratará, indistintamente, en nombre propio o en nombre del transportista efectivo. |
| COD: 1102100 Pregunta: Las empresas que hayan prestado la colaboración a otros transportistas de mercancías por carretera, ¿qué menciones deberán reflejar en sus documentos contables? A Las empresas para las que los transportes se hayan realizado en colaboración. B El número de kilómetros recorridos en cada uno de los viajes. C Las cantidades cobradas por los viajes. D Todas las menciones citadas son obligatorias. |
| COD: 1102101 Pregunta: En las cartas de porte de los transportes de mercancías por carretera realizados utilizando la colaboración de otros transportistas, ¿qué empresa/s deberán figurar? A Las dos empresas, la transportista y la colaboradora. B Sólo la empresa que realiza efectivamente el transporte. C Sólo la empresa con la que el cargador contrata el transporte. D La colaboración no debe figurar en la carta de porte |
| COD: 1102102 Pregunta: Cuando las empresas autorizadas para la realización de transportes públicos de mercancías por carretera reciban demandas de porte que excedan coyunturalmente de su propia capacidad, ¿podrán atenderlas? A Sí, mediante la colaboración con otros transportistas siempre que se acomoden a las circunstancias que fija la normativa de transportes. B Sí, a través de los operadores de transporte de mercancías. C Sí, sin limitaciones. D No, en ningún caso. |
| COD: 1102103 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, el que reciba del usuario la demanda de transporte, ¿cómo contratará con dicho usuario? A Contratará a nombre del transportista que realmente efectúe el transporte, y hará constar su carácter de intermediario. B Contratará a nombre del transportista que realmente efectúe el transporte, no debiendo figurar en ningún lado. C Contratará en nombre propio, como prestador del correspondiente servicio, no debiendo figurar el nombre del transportista colaborador en ningún lado. D Contratará en nombre propio, como prestador del correspondiente servicio, debiendo figurar el nombre del transportista colaborador en la carta de porte. |
| COD: 1102104 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, el transportista colaborador: A deberá tener una capacidad de carga igual o superior a la del transportista que requiere su colaboración. B deberá contar con autorización administrativa habilitante para la realización del transporte de que se trate. C no necesita tener un título habilitante, puesto que lo ha de tener el transportista que contrata. D Los transportes en colaboración se pueden hacer con cualquier tipo de título habilitante incluidos los de mercancías propias. |
| COD: 1102105 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, al transportista que recibió la demanda de porte del usuario, ¿qué responsabilidades le corresponden? A Las responsabilidades que la ley atribuye al transportista, exclusivamente. B Las responsabilidades que la ley atribuye al cargador, exclusivamente. C Las responsabilidades del transportista y del cargador, es decir, las del operador de transportes. D Las responsabilidades del 50% por compartirlas con el transportista que efectivamente realiza el transporte. |
| COD: 1102106 Pregunta: En el transporte de mercancías por carretera, en el caso de colaboración entre transportistas, ¿cómo se medirá la capacidad de transporte propia? A Atendiendo al número de vehículos. B Atendiendo a la MMA (masa máxima autorizada) de los vehículos de que disponga. C Atendiendo a la capacidad de carga útil de los vehículos de que disponga. D Atendiendo al número de vehículos/kilómetro que realice. |
| COD: 1102107 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera: A sólo se pueden utilizar los vehículos del transportista colaborador. B sólo se puede recurrir al personal del transportista colaborador. C se utilizan los medios mecánicos y personales del transportista colaborador, necesarios para realizar el transporte. D es indiferente una u otra forma de utilización. |
| COD: 1102108 Pregunta: En los supuestos de transporte sucesivo de mercancías por carretera, la participación de otros transportistas que continúan el viaje: A se tiene en cuenta a la hora de computar la colaboración entre transportistas. B es el supuesto clásico de colaboración entre transportistas. C no se considera supuesto de colaboración entre transportistas. D es un supuesto de colaboración para el primer transportista y no para los sucesivos. |
| COD: 1102109 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, ¿qué posición ocupa el transportista que recibió la demanda de porte con respecto al transportista que le ayuda? A De operador de transporte. B De patrono. C De remitente o cargador. D De colaborador. |
| COD: 1102110 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, ¿qué posición ocupa el transportista que recibió la demanda de porte con respecto al cargador? A De operador de transporte. B De transportista. C De remitente o cargador. D De colaborador. |
| COD: 1102111 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, el transportista que recibe la demanda de porte, ¿cómo responde frente a la Administración? A Como porteador. B Como colaborador. C Como cargador. D Como operador de transportes. |
| COD: 1102112 Pregunta: ¿Cómo se puede utilizar la colaboración entre transportistas de mercancías por carretera? A De forma ilimitada. B Siempre que se quiera. C Dentro de los límites que marca la ley. D No se puede utilizar más de 5 veces al mes. |
| COD: 1102113 Pregunta: ¿Qué tienen que hacer las empresas para recurrir a la colaboración entre transportistas de mercancías por carretera? A Tienen que ponerlo en conocimiento de la Junta Arbitral correspondiente. B Tienen obligación de reflejar en su contabilidad la colaboración. C Tienen que comunicarlo a la inspección de Hacienda en el plazo de dos meses desde la fecha de terminación de la colaboración. D Tienen que comunicarlo al organismo autonómico correspondiente en el plazo de dos meses desde la fecha de terminación de la colaboración. |
| COD: 1102114 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, ¿a qué organismo se encomienda su inspección y control? A La policía autonómica. B La inspección de Hacienda. C La inspección del Transporte. D La Guardia Civil de tráfico |
| COD: 1102115 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, entre otras medidas, ¿cómo controlará la inspección de transportes la colaboración? A Mediante el análisis comparativo. B A través del impuesto de actividades económicas. C A través de las declaraciones trimestrales de IVA. D A través de las manifestaciones de los transportistas. |
| COD: 1102116 Pregunta: En el caso de colaboración entre transportistas de mercancías por carretera, entre otras medidas, ¿cómo controlará la inspección de transportes la colaboración? A A través del impuesto de actividades económicas. B Cruzando los datos de las empresas que hayan contratado en colaboración. C A través de las declaraciones trimestrales de IVA. D A través de las manifestaciones de los transportistas. |
| COD: 1102117 Pregunta: La inspección de transporte, entre otras medidas, ¿cómo controlará la colaboración de transportistas de mercancías por carretera? A A través del impuesto de actividades económicas. B A través de las declaraciones trimestrales de IVA. C A través de la capacidad de las empresas inspeccionadas para realizar con sus propios vehículos los servicios que hayan facturado en un determinado período. D A través de las manifestaciones de los transportistas. |
| COD: 1102118 Pregunta: La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres prevé que la colaboración entre transportistas de mercancías por carretera: A sea el sistema normal de realización del transporte. B sea el sistema único del transporte. C sea un sistema excepcional de atender una demanda coyuntural. D Es indiferente. |
| COD: 1102119 Pregunta: En el supuesto de colaboración entre transportistas, el transportista que reciba la demanda de transporte del usuario: A ni contratará con el usuario, ni le facturará en nombre propio. B cada uno facturará su parte al usuario del transporte. C contratará con el usuario y le facturará en nombre propio. D contratará con el usuario pero no le facturará en nombre propio. |
| COD: 1102120 Pregunta: ¿Cómo se denomina el transporte de mercancías que se lleva a cabo por cuenta ajena mediante retribución económica? A Público. B Privado. C Ordinario. D Especial. |
| COD: 1102121 Pregunta: ¿Cómo se denomina el transporte de mercancías que se lleva a cabo por cuenta propia? A Público. B Privado. C Ordinario. D Especial. |
| COD: 1102122 Pregunta: ¿Qué tipo de mercancías tiene por objeto el transporte de mercancías? A Mercancías sólidas. B Mercancías líquidas. C Mercancías gaseosas. D Las tres respuestas anteriores son correctas. |
| COD: 1102123 Pregunta: En los servicios de paquetería, ¿por cuenta de quién serán las operaciones de colocación, estiba y desestiba de la mercancía? A Cargador o remitente y del consignatario. B Porteador. C Transitario. D Operador de transporte |
| COD: 1102124 Pregunta: ¿Cómo se denomina el tipo de transporte sometido a normas administrativas especiales por razones de su peligrosidad, urgencia o incompatibilidad con otro tipo de transporte? A Ordinario. B Especial. C Público. D Privado. |
| COD: 1102127 Pregunta: ¿Qué tipo de transporte es el transporte funerario? A Público de viajeros. B Privado complementario. C Público de mercancías. D Las tres respuestas anteriores son falsas. |
| COD: 1102128 Pregunta: ¿Qué regula la Ley 15/2009 relativa al contrato de transporte de mercancías? A El transporte por carretera. B El transporte por ferrocarril. C El transporte por carretera y por ferrocarril. D Todo tipo de transporte de mercancías. |
| COD: 1102129 Pregunta: De las siguientes opciones, ¿cuáles entran dentro del ámbito de aplicación de la Ley 15/2009, relativa al contrato de transporte terrestre de mercancías? A El contrato de mudanza. B Los encargos en el transporte de viajeros. C Las respuestas A y B son correctas. D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. |
| COD: 1102130 Pregunta: Antes de iniciar la mudanza, el porteador: A podrá presentar un presupuesto escrito al cargador. B es obligatorio realizar un inventario de los bienes objeto de la mudanza. C estará obligado a presentar un presupuesto escrito al cargador. D es obligatorio realizar un presupuesto y un inventario. |
| COD: 1102131 Pregunta: ¿Cómo se emitirá la carta de porte de un transporte nacional de mercancías? A En un ejemplar original y tantas copias como sean necesarias. B En tres ejemplares originales. C En un ejemplar original electrónico. D En un ejemplar original y dos copias. |
| COD: 1102132 Pregunta: Según la normativa del transporte nacional de mercancías por carretera, ¿qué se entiende por transporte continuado? A Aquél en que existiendo un único contrato con el cargador es realizado por uno o varios porteadores. B Aquél en que el porteador se obliga frente a un mismo cargador a realizar una pluralidad de envíos de forma sucesiva en el tiempo. C Aquél en que el porteador se obliga a trasladar mercancías por más de un modo de transporte. D No existe tal denominación en la normativa vigente. |
| COD: 1102133 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿a quién corresponde el derecho a disponer de la mercancía? A Puede corresponder al cargador o al destinatario. B Corresponde en exclusiva al cargador. C Corresponde en exclusiva al destinatario. D No existe tal derecho de disposición en la normativa de transporte. |
| COD: 1102134 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, el obligado al pago del transporte, ¿en que plazo incurrirá en mora? A No existe plazo. B 60 días. C 90 días. D 30 días. |
| COD: 1102135 Pregunta: ¿Cómo se presupone que se celebran los contratos de transporte nacional de mercancías por carretera? A En nombre ajeno. B En nombre propio. C En nombre propio o ajeno. D Depende del medio de transporte empleado. |
| COD: 1102136 Pregunta: ACOTRAM es una aplicación informática ofrecida de forma gratuita por el Ministerio de Fomento para ayudar a calcular los costes de explotación, ¿de qué tipo de vehículos? A De mercancías. B De viajeros. C De ambos. D De vagones de ferrocarril. |
| COD: 1102137 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, el porteador que no haya sido informado de la peligrosidad de las mercancías, ¿qué podrá hacer con ellas? A Descargarlas. B Neutralizar su peligro. C Devolverlas a su origen. D Todas las respuestas anteriores son válidas. |
| COD: 1102138 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿de qué responderá el porteador? A De sus propios actos, exclusivamente. B De sus propios actos y de los de sus empleados, exclusivamente. C No responderá de los actos de otras personas a cuyo servicio recurra para la ejecución del transporte. D De los actos y omisiones de los auxiliares, dependientes o independientes, a cuyos servicios recurra para el cumplimiento de sus obligaciones. |
| COD: 1102139 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cómo se distribuyen los ejemplares de la carta de porte? A Dos ejemplares quedarán en poder del transportista y una copia se le entregará al remitente. B Un ejemplar quedará en poder del transportista y dos copias se le entregarán al remitente. C Un ejemplar se lo quedará el transportista y otro se entregará al remitente. D El primer ejemplar de la carta de porte será entregado al cargador, el segundo viajará con las mercancías transportadas y el tercero quedará en poder del porteador. |
| COD: 1102140 Pregunta: ¿Cuándo prescribe la responsabilidad por la pérdida o avería de las mercancías en un servicio de transporte nacional por carretera? A Un año, y si existiera dolo, dos años. B Un año, y si existiera dolo, tres años. C Seis meses, y si existiera dolo, un año. D Seis meses, y si existiera dolo, tres años. |
| COD: 1102141 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuántos días tienen que pasar sin efectuarse la entrega para considerar que se produce la pérdida de una mercancía? A Más de cinco días desde la expiración del plazo de entrega convenido. B Más de diez días desde la expiración del plazo de entrega convenido. C Más de veinte días desde la expiración del plazo de entrega convenido. D Más de treinta días desde la expiración del plazo de entrega convenido. |
| COD: 1103001 Pregunta: ¿Cómo se aplicarán las condiciones generales de contratación, o los contratos tipo, referidos a contratos de transporte nacional de mercancías? A De forma imperativa una vez aprobados por el Gobierno. B De forma supletoria a lo que hayan pactado las partes. C Siempre que se trate de transportes internacionales. D Siempre que se trate de transporte privado complementario. |
| COD: 1103002 Pregunta: ¿Qué naturaleza jurídica tiene el contrato de transporte de mercancías por carretera? A Mercantil. B Administrativo. C Civil. D Laboral. |
| COD: 1103003 Pregunta: ¿Cuándo debe hacerse por escrito el contrato de transporte de mercancías? A Siempre que se exija por uno de los contratantes. B Cuando tenga carácter de transporte internacional. C Cuando la mercancía sea superior a 6.000 kilogramos. D Cuando el recorrido sea superior a 200 kilómetros y el vehículo tenga un Peso Máximo Autorizado superior a 20 toneladas. |
| COD: 1103004 Pregunta: En el contrato de transporte, ¿a quién incumbe la carga de la prueba en el supuesto de circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir? A Al porteador. B Al remitente. C Al destinatario. D Al propietario de la mercancía. |
| COD: 1103005 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, caso de rehusar el consignatario las mercancías transportadas en régimen de porte debido, ¿cómo puede el porteador cobrar los portes, una vez solicitadas instrucciones al remitente? A El remitente responderá subsidiariamente en caso de que el destinatario no pague. B Mediante el depósito judicial o administrativo de las mercancías y su posterior venta. C Mediante la venta directa de todas las mercancías. D Son correctas las respuestas A y B. |
| COD: 1103006 Pregunta: En el transporte nacional, ¿cuándo podrá el porteador exigir del remitente el reconocimiento de las mercancías a transportar? A Cuando no exista contrato de transporte por escrito. B Si sospecha falsedad en la declaración del contenido de los bultos. C En ningún caso. D Exclusivamente cuando haya contrato de transporte y se haya pactado esta posibilidad. |
| COD: 1103007 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, si el consignatario no se encontrara en el punto de destino para hacerse cargo de la mercancía transportada, ¿qué deberá hacer el transportista? A Deberá pedir nuevas instrucciones al que tiene el poder de disposición sobre las mercancías. B Deberá abandonar la mercancía. C Deberá depositar la mercancía judicialmente, sin más trámites. D Deberá volver con la mercancía al punto de origen. |
| COD: 1103008 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿puede el porteador cambiar la ruta que se pactó para realizar el transporte? A Sí, en caso de fuerza mayor. B Sí, pero sólo la puede cambiar previa autorización del cargador. C Sí, pero sólo se puede cambiar previa autorización del remitente. D Sí, pero sólo la puede cambiar previa autorización del consignatario. |
| COD: 1103009 Pregunta: ¿En el contrato de transporte a quién incumbe la carga de la prueba en el supuesto de circunstancias imprevisibles? A Al porteador. B Al remitente. C Al destinatario. D Al propietario de la mercancía. |
| COD: 1103010 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías, ¿cuándo prescribe el denominado privilegio del porteador sobre las mercancías transportadas? A A los 8 días desde que se produjo el impago. B A los 20 días desde que se produjo el impago. C A los 15 días desde que se produjo el impago. D A los 10 días desde que se produjo el impago. |
| COD: 1103011 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, el retraso en la entrega por culpa del porteador, ¿puede originar que el consignatario abandone las mercancías transportadas y exija su importe? A Sí, cuando le sea entregada tan sólo una parte de las que componen el envío y pruebe que no puede usarlas sin las no entregadas. B Sí, cuando hayan transcurrido veinte días desde la fecha convenida para la entrega sin que ésta se haya efectuado. C Sí, cuando hubiesen transcurrido treinta días desde que el porteador se hizo cargo de las mercancías, a falta de plazo de transporte. D Todas las respuestas anteriores. |
| COD: 1103012 Pregunta: ¿Cuál de los siguientes supuestos implica un incumplimiento contractual por parte del transportista? A El retraso en la entrega de la mercancía. B Carecer de autorización de transportes. C Carecer de capacitación profesional. D No pasar las correspondientes revisiones de I.T.V. (Inspección Técnica de Vehículos). |
| COD: 1103013 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿qué se entiende por tiempo de paralización del vehículo? A Los periodos de descanso del conductor. B Los periodos en que el vehículo se encuentra averiado. C Los tiempos que exceden de los legalmente establecidos para la carga o descarga de cada vehículo. D Los tiempos que transcurren desde que llega el camión a destino y se pone la carga a disposición del consignatario. |
| COD: 1103014 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, y salvo en los servicios de paquetería, ¿por cuenta de quién son las operaciones de carga y descarga salvo que expresamente se establezca otra cosa? A Del cargador y del consignatario, respectivamente. B Del porteador. C Del remitente. D Del porteador la carga y del consignatario la descarga. |
| COD: 1103015 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿quién tiene que hacer la declaración del contenido de la mercancía? A El porteador. B El consignatario. C El remitente. D El transportista. |
| COD: 1103016 Pregunta: Si los daños durante el transporte de mercancías se producen por naturaleza o vicio propio de las cosas, o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir, ¿incurre el porteador en responsabilidad? A Sí, pero sólo es responsable por caso fortuito. B Sí, siempre. C No en los casos de naturaleza o vicio propio de las cosas y sí en el supuesto de circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir. D No, pero tendría que probar el transportista que la pérdida ó menoscabo se produjo por causa de uno de estos dos factores. |
| COD: 1103017 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías, ¿a qué se llama derecho de disposición sobre la mercancía? A A que la mercancía queda sometida a la custodia de la Autoridad Judicial. B No existe el derecho de disposición, se llama derecho de reposición. C A que el cargador puede suspender el transporte y/o variar la consignación pero no variar la población de destino de las mercancías. D A que el cargador puede ordenar al porteador que detenga el transporte, que devuelva la mercancía a su origen o que la entregue en un lugar o a un destinatario diferente de los indicados en la carta de porte. |
| COD: 1103018 Pregunta: Si el porteador, debido a fuerza mayor, se ve obligado a variar la ruta pactada, ¿qué ocurrirá con el aumento del precio del porte? A Se pagará por partes iguales entre el remitente y el consignatario. B Será costeado por cuenta del porteador. C En este supuesto, no se permite aumento de precio. D Será abonado, previa la justificación del aumento del precio del transporte, por quien esté obligado al pago de los portes. |
| COD: 1103020 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías, ante la avería de parte de los géneros transportados que impiden la utilización del resto de la carga no inutilizada, ¿qué puede hacer el consignatario? A El consignatario está autorizado a la rehusa total del cargamento. B El consignatario sólo puede rechazar la mercancía averiada. C El consignatario está obligado siempre a aceptar la mercancía y reclamar 48 horas después. D El consignatario está obligado a aceptarlo y no puede reclamar con posterioridad. |
| COD: 1103021 Pregunta: En el transporte nacional por carretera, ¿las mercancías o efectos porteados están sujetos de alguna forma al pago del precio del transporte? A Sí, durante 8 días. B Sí, durante 24 horas. C Sí, durante 10 días. D No, el porteador debe intentar cobrar los costes como si fuera un acreedor ordinario. |
| COD: 1103022 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, si el cambio en la consignación del envío ocasiona gastos, ¿por cuenta de quién serán? A Del transportista. B Del remitente. C Del cargador o destinatario. D Del consignatario. |
| COD: 1103023 Pregunta: Si es apreciable externamente la existencia de daño o avería de un envío en el momento de la entrega, en el transporte nacional de mercancías, ¿de cuánto tiempo se dispone para hacer la reclamación al porteador? A 12 horas siguientes al recibo del envío. B 24 horas siguientes al recibo del envío. C 36 horas siguientes al recibo del envío. D En el acto del recibo del envío. |
| COD: 1103025 Pregunta: Por derecho de disposición del cargador, ¿se entiende la facultad que éste tiene de modificar algunos aspectos del contrato de transporte después de su celebración? A Verdadero. B Falso, sólo se puede modificar antes de su celebración. C Falso, es un derecho del porteador. D Una vez celebrado el contrato de transporte es firme y no caben modificaciones. |
| COD: 1103026 Pregunta: Según las condiciones generales de contratación de los transportes nacionales de mercancías por carretera, ¿a qué se denomina reembolso? A Al objeto u objetos, incluido su embalaje, de cualquier volumen y dimensión, que constituya una carga unitaria en el momento de su entrega al porteador. B A la mercancía, embalaje y soportes incluidos, puesta efectivamente a la vez a disposición del porteador, y cuyo transporte es requerido por un mismo remitente para entregarla a un mismo destinatario desde un único origen a un único destino, siendo objeto de un único contrato. C Al transporte contratado exclusivamente mediante la intervención de un operador de transporte. D A la cantidad de dinero que, a petición del remitente y por cuenta de éste, el porteador debe percibir del destinatario como condición para hacerle entrega del envío, sin perjuicio de cobrar independientemente el precio del transporte. |
| COD: 1103027 Pregunta: ¿Qué significa el deje de cuenta en el contrato de transporte de mercancías? A El abandono de la mercancía por el consignatario a cuenta del transportista, en los casos previstos en las normas aplicables. B El pago aplazado del precio del porte. C El porte pagado, pero pendiente de justificar documentalmente. D El apunte contable que se realiza en los libros de contabilidad cuando los portes no han sido pagados. |
| COD: 1103028 Pregunta: La notificación del deje de cuenta, en el contrato de transporte, ¿debe realizarse siempre por escrito y con anterioridad a la llegada de la mercancía? A Sí, en los casos de deje de cuenta por retraso. B Sí, por escrito pero no con anterioridad a la llegada de las mercancías. C Sí, pero sólo cuando el valor de la mercancía supere las 6.000 euros. D Por escrito cuando se haya formalizado la carta de porte y verbalmente cuando el contrato de transporte no conste por escrito. |
| COD: 1103029 Pregunta: En un contrato de transporte, ¿pueden considerarse idénticas o sinónimas las denominaciones de cargador y remitente? A Sí. B Sí, pero sólo en el transporte de mercancías propias. C Si, pero sólo en los transportes de cargas fraccionadas. D No. |
| COD: 1103030 Pregunta: En el transporte de mercancías por carretera, ¿destinatario y consignatario son términos sinónimos? A Sí, pero sólo en los transportes de cargas completas. B Sí, en todos los casos. C Sí, en supuestos de carga fraccionada. D No. |
| COD: 1103031 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, para los servicios de recogida o reparto de envíos de mercancías, salvo pacto en contrario, ¿por cuenta de quién serán las operaciones de carga y descarga y, en todo caso, las de colocación y estiba? A Del cargador. B Del remitente. C Del porteador. D Del destinatario. |
| COD: 1103032 Pregunta: En el transporte de mercancías por carretera cuando existe un pacto sobre la ruta a seguir, ¿por dónde debe hacerse el transporte? A El transportista no puede cambiar la ruta en ningún caso. B El transportista puede cambiar la ruta en caso de fuerza mayor o por instrucciones del cargador. C El transportista podría cambiar la ruta de creerlo más conveniente. D La elección de la ruta siempre es potestad del transportista y no pueden existir pactos sobre su elección. |
| COD: 1103033 Pregunta: En un transporte de mercancías, ¿cuándo se entiende que en el contrato existe una declaración de valor? A Cuando cargador y porteador fijan expresamente el valor de la mercancía, para que sirva como indemnización en caso de pérdida o avería. B Cuando se trata de un transporte de objetos valiosos y por ello se impone como obligatorio suscribir un seguro específico. C Cuando porteador y destinatario firman una declaración responsabilizando de la pérdida de la mercancía al cargador. D Cuando el valor de la mercancía excede de 4,50 euros kilogramo. |
| COD: 1103034 Pregunta: Según las condiciones generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera, ¿qué transportes se incluyen en su ámbito de aplicación? A Los transportes cuyo origen o destino esté fuera del territorio nacional. B Los transportes de mercancías por carretera nacionales. C Los transportes de equipajes en vehículos destinados al transporte de viajeros o en remolques arrastrados por éstos vehículos. D Aquéllos otros transportes sobre los que se aprueben normas específicas de contratación. |
| COD: 1103035 Pregunta: ¿A quién corresponderá el pago de la prima de reembolso, en el transporte nacional de mercancías por carretera, cuando se efectúa a portes debidos? A Destinatario. B Remitente. C Transportista. D No se paga tal prima. |
| COD: 1103036 Pregunta: ¿A quién corresponderá el pago de la prima de reembolso, en el transporte nacional de mercancías por carretera de carga fraccionada, cuando se efectúa a portes pagados? A Destinatario. B Remitente. C Transportista. D No se paga tal prima. |
| COD: 1103037 Pregunta: Según las condiciones generales que regulan el transporte nacional de mercancías por carretera, el remitente: A puede retrasarse hasta 30 minutos para hacer entrega del envío al porteador, sin que éste deba ser indemnizado. B deberá tener listo el envío para su entrega al porteador en el lugar, fecha y hora que hayan acordado. C deberá no demorarse más de 1 hora, porque en caso contrario tendrá que pagar el 10% del precio del transporte. D puede entregar la mercancía cuando quiera, antes de que transcurran 24 horas, si no ha pactado la hora de recogida. |
| COD: 1103038 Pregunta: Según las condiciones generales que regulan el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿qué deberá entenderse si el destinatario se niega a pagar un reembolso? A Que pagará más tarde. B Que rehusa recibir el envío. C Que no es lo que esperaba. D Que está en desacuerdo con el precio. |
| COD: 1103040 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿a qué se denomina envío? A A la mercancía que el cargador entrega al porteador para su transporte y posterior entrega a un único destinatario, desde un único lugar de carga a un único lugar de destino. B A un documento en el que constan las circunstancias de realización del transporte y que contiene información que identifica al cargador, porteador y consignatario. C A las mercancías y soportes de la carga desde el momento en que son entregados al porteador. D Es lo mismo que bulto. |
| COD: 1103041 Pregunta: En el transporte nacional, en caso de envíos gravados con reembolso, el porteador que entregue la mercancía sin cobrar la cantidad pactada: A tiene hasta 30 días para enviarlo. B puede hacerlo hasta 18 días después. C tendrá que indemnizar al remitente hasta la total cuantía del reembolso. D será multado por la inspección de Transportes. |
| COD: 1103042 Pregunta: Según la normativa que regula el contrato de transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo deberá el porteador poner el vehículo a disposición del cargador, si no se pacta nada respecto a la hora? A El porteador puede presentarse a recoger el envío hasta las cero horas del día siguiente al señalado. B El porteador puede presentarse a recoger el envío hasta 48 horas después del día señalado. C El porteador deberá cumplir el plazo, presentándose a recoger el envío en el lugar, y fecha pactados antes de las 12 horas. D El porteador debe presentarse antes de las 18 horas del día pactado. |
| COD: 1103043 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, cuando el porteador ponga a disposición el vehículo para su carga y el cargador no le entregue la mercancía para su transporte, ¿con cuánto deberá indemnizarlo? A Con una cuantía igual a 1/2 del precio del transporte previsto u ofertarle realizar un transporte de características similares cuyo envío esté disponible. B Con una cuantía igual a 1/3 del precio del transporte previsto u ofertarle realizar un transporte de características similares cuyo envío esté disponible. C Con una cuantía equivalente al precio del transporte previsto, o bien le ofrecerá la realización de un transporte de similares características que se encuentre inmediatamente disponible. D Con una multa de 300,51 a 3.005,06 euros. |
| COD: 1103044 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera respecto al acondicionamiento, embalaje y señalización del envío, el porteador podrá rechazar: A las mercancías debidamente acondicionadas y embaladas. B los envíos que estando bien señalizados, contengan mercancía que supone peligro, aunque esté bien acondicionada y embalada. C los envíos que estén mal acondicionados, embalados o señalizados para su transporte. D los envíos que no constituyen riesgo para el porteador, aunque vayan bien embalados. |
| COD: 1103045 Pregunta: Si por tener sospechas fundadas de falsedad en la declaración del contenido de un bulto, el porteador determina su apertura ante Notario y sus sospechas resultan ser ciertas, ¿quién correrá con los gastos ocasionados por las operaciones de registro? A El porteador. B A medias, el porteador y el cargador. C El cargador. D El transportista. |
| COD: 1103046 Pregunta: Cuando en un envío sea necesaria una precisa identificación del consignatario o del lugar de entrega, ¿quién debe proceder al etiquetado de los bultos? A El cargador. B El porteador. C El transportista. D Ninguno de los mencionados. |
| COD: 1103047 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, los soportes utilizados para el transporte de mercancías aportados por el cargador o el expedidor: A no forman parte integrante del envío. B pueden ser objeto de alquiler al porteador, aún sin que exista pacto previo al respecto. C darán lugar a deducción sobre los costes del transporte. D No puede exigirse depósito de garantía, en relación con ellos, al porteador. |
| COD: 1103048 Pregunta: Según las condiciones generales que regulan el transporte nacional de mercancías por carretera en los servicios de paquetería, ¿cuál será el lugar de recepción del envío por el porteador, salvo pacto en contrario? A En el domicilio del consignatario. B En el domicilio del remitente o en los locales de que disponga el porteador a tal efecto, previa información al remitente. C En las Condiciones Generales de Contratación no se regula el lugar de recepción del envío. D Únicamente en el domicilio del cargador. |
| COD: 1103049 Pregunta: Cuando, durante la carga y estiba de un envío nacional por carretera, el porteador haya dado instrucciones que hayan sido determinantes de daños en los bultos, ¿quién será responsable de los daños ocasionados? A El cargador. B El consignatario. C El porteador. D A medias, el porteador y el cargador. |
| COD: 1103050 Pregunta: Las operaciones que hayan de realizarse en el vehículo de transporte para su carga, o para asegurar la integridad del envío de mercancías por carretera durante su transporte, tales como el entoldado u otras, ¿por cuenta de quién/es serán? A Del cargador, en cualquier caso. B Del porteador, aunque el expedidor debe poner a su disposición los medios adecuados para ayudarle en dichas operaciones. C Del consignatario. D A partes iguales, entre el porteador y el cargador. |
| COD: 1103051 Pregunta: ¿Qué plazo se dispone para realizar la carga de un envío nacional a bordo de un vehículo de transporte por carretera, desde su puesta a disposición por el porteador? A 1 hora. B 2 horas. C 8 horas. D 18 horas. |
| COD: 1103052 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de imprecisión por parte del cargador sobre los horarios de carga existentes en el lugar donde ésta debe realizarse, cuando el plazo establecido a tal fin no hubiera transcurrido completamente a las 18 horas, ¿hasta qué hora se suspenderá su cómputo? A Hasta las 18 horas del primer día laborable siguiente. B Hasta las 8 horas del primer día laborable siguiente. C Hasta las 9 horas del primer día laborable siguiente. D Hasta las 16 horas del primer día laborable siguiente. |
| COD: 1103053 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, si un cargador incumple el plazo determinado para realizar la carga de un envío, ¿qué responsabilidad se asumirá? A El cargador no puede exigir indemnización el porteador. B El consignatario puede pedir ser indemnizado. C El porteador puede exigir indemnización por paralización del vehículo. D Aunque sea por fuerza mayor, el porteador será indemnizado. |
| COD: 1103054 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, si un cargador incumple el plazo determinado para realizar la carga de un envío y no existe pacto respecto a la cantidad a cobrar por paralización, ¿qué cantidad podrá cobrar el transportista? A La cantidad establecida como salario mínimo interprofesional, por cada hora o fracción de paralización, sin límite de horas. B Por cada hora o fracción de paralización, hasta un máximo de 10 horas por cada 24 horas de paralización, la cantidad establecida como salario mínimo interprofesional multiplicado por 1,2. C Una cuantía equivalente al Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día multiplicado por 2 por cada hora o fracción de paralización, sin que se tengan en cuenta las 2 primeras horas ni se computen más de 10 horas diarias por este concepto. D Por cada hora o fracción, hasta un máximo de 10 horas, lo establecido como Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día multiplicado por 1,2. |
| COD: 1103055 Pregunta: Si el porteador realiza el transporte de una mercancía por un itinerario distinto al pactado por el cargador, cuando dicho cambio no se deba a una causa de fuerza mayor, ¿qué responsabilidad asumirá el porteador? A Será responsable de todos los daños que por cualquier causa sobrevengan durante el transporte además de pagar la suma que, en su caso, se hubiera estipulado para ello. B No será responsable de los daños que puedan sobrevenir durante el transporte a la mercancía. C No será responsable si ha utilizado el camino más corto. D Sólo será responsable si ha realizado el transporte por la carretera menos segura. |
| COD: 1103056 Pregunta: Si no existe pacto previo entre cargador y porteador, respecto al itinerario del transporte, ¿por qué itinerario deberá conducir el vehículo el porteador? A Por el que elija el porteador. B Por el más corto siempre. C Por el más corto, salvo que exista otro que sea más recomendable en función de las condiciones de la red de carreteras, de la seguridad vial, del vehículo y del tipo de mercancía transportada. D Solamente por autovías. |
| COD: 1103057 Pregunta: ¿Qué ocurrirá en caso de no haber acuerdo entre cargador y porteador en un transporte de mercancías sobre la longitud del itinerario? A No se podrá realizar el transporte. B Tendrá valor la medida que dé el cargador. C Se estará a la medición oficial que tenga hecha la Administración. D Se estará a la cantidad de kilómetros que señale el cuentakilómetros del vehículo al acabar el viaje. |
| COD: 1103058 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿puede producirse durante el transporte un cambio de consignación del envío? A Sí. El cargador o el destinatario debe presentar al porteador el primer ejemplar de la carta de porte, en el que constarán las nuevas instrucciones. B Sí. El cargador o el destinatario debe presentar al porteador el segundo ejemplar de la carta de porte, en el que constarán las nuevas instrucciones. C Sí, si el porteador paga los gastos que supone la variación de consignación. D No, aunque no varíe el lugar de entrega. |
| COD: 1103059 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, si una entrega de un paquete debe efectuarse en los locales que tenga el porteador a tal efecto, éste deberá hacer llegar al destinatario un aviso escrito y fechado dándole un plazo para recoger el envío. ¿Cuál es ese plazo? A 1 día laborable, al menos. B 2 días laborables, al menos. C 3 días laborables, al menos. D 5 días laborables, al menos. |
| COD: 1103060 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿qué responsabilidad asumirá el porteador cuando sólo haga entrega de una parte de las cosas que componen el envío? A El consignatario no tiene obligación de aceptar una entrega parcial. B El consignatario podrá rehusarlas cuando pruebe que no puede utilizarlas independientemente de las no entregadas. C El porteador tendrá que abonar exclusivamente y en todos los casos la mercancía no entregada. D El cargador tendrá que abonar la mercancía al consignatario. |
| COD: 1103067 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de rehusar el consignatario el envío, si el porteador recibe instrucciones del cargador para hacer un traslado de la mercancía a otro municipio diferente del inicial, ¿tiene obligación de obedecer dichas órdenes, o dispone de otras opciones? A No tiene otras opciones. B Es obligación del porteador, en este caso, hacer lo que el cargador ordena, siempre que se lo comunique antes de 2 horas desde que solicitó instrucciones al respecto. C Puede obedecer las órdenes del cargador o en el caso de que las instrucciones no fueran impartidas por el éste en el plazo acordado por las partes, puede solicitar el depósito de las mercancías ante la Junta Arbitral del Transporte a disposición del cargador. D De acuerdo con el derecho de disposición regulado en las Condiciones Generales de Contratación, es obligación del transportista obedecer las órdenes del cargador en todo caso. |
| COD: 1103068 Pregunta: ¿De qué plazo dispone el consignatario para la descarga de un envío, en un transporte nacional de mercancías por carretera, salvo pacto de las partes en contrario? A 12 horas desde la llegada del vehículo al lugar en que deba ser descargado. B 8 horas desde la llegada del vehículo al lugar en que deba ser descargado. C 6 horas desde la llegada del vehículo al lugar en que deba ser descargado. D 2 horas desde la llegada del vehículo al lugar en que deba ser descargado. |
| COD: 1103069 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en ausencia de precisión por parte del cargador sobre los horarios de descarga del lugar en que ésta deba realizarse, cuando el plazo establecido a tal fin no hubiera transcurrido completamente a las 18 horas, su cómputo se suspenderá hasta: A las 6 horas del día siguiente laborable. B las 9 horas del día siguiente en todos los casos. C las 18 horas del día siguiente no laborable, si la apertura del establecimiento no es anterior a esa hora. D las 8 horas del día siguiente laborable o la hora de apertura del establecimiento si ésta es anterior. |
| COD: 1103070 Pregunta: En caso de incumplimiento del plazo para descargar un envío, en un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿quién puede exigir a quién una indemnización por paralización del vehículo? A El cargador al porteador. B El consignatario al porteador. C El porteador al cargador. D El porteador al consignatario. |
| COD: 1103071 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, el retraso en la entrega tan sólo dará lugar a indemnización cuando se hayan dirigido reservas escritas al porteador, ¿dentro de qué plazo? A No existe plazo. B Siete días desde el siguiente al de la entrega de las mercancías al destinatario. C Veintiún días desde el siguiente al de la entrega de las mercancías al destinatario. D Veinticuatro horas desde el siguiente al de la entrega de las mercancías al destinatario. |
| COD: 1103072 Pregunta: En un contrato de mudanza, ¿cuál es la indemnización máxima que deberá abonar el porteador en caso de dapos o pérdida de los bienes transportados? A Cinco veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico del espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato. B Diez veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico del espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato. C Quince veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico del espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato. D Veinte veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada metro cúbico del espacio de carga necesario para el cumplimiento del contrato. |
| COD: 1103073 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo comenzará a contarse el plazo de prescripción para las acciones de reclamación del precio del transporte? A Una vez transcurrido un mes a partir de la celebración del contrato de transporte. B Una vez transcurridos dos meses a partir de la celebración del contrato de transporte. C Una vez transcurridos tres meses a partir de la celebración del contrato de transporte. D A partir del día de la llegada del vehículo al destino. |
| COD: 1103074 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, el que haya sido indemnizado por la pérdida de las mercancías podrá pedir por escrito, en el momento de recibir la indemnización, que se le avise inmediatamente en caso de que reaparezcan en el período de: A 6 meses. B 1 año. C 3 meses. D 18 meses. |
| COD: 1103075 Pregunta: En un contrato de mudanza, ¿de qué plazo dispone el destinatario para manifestar sus reservas por escrito al porteador, en el caso de pérdidas y averías no aparentes? A 24 horas. B Hay que reclamar al momento. C 7 días hábiles. D 7 días naturales. |
| COD: 1103076 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo comenzará a contarse el plazo de prescripción para las acciones de reclamación de una indemnización por paralización? A Una vez transcurrido 1 mes desde el día en que la acción pudiera ejercitarse. B Una vez transcurridos 2 meses desde el día en que la acción pudiera ejercitarse. C Una vez transcurridos 3 meses desde el día en que la acción pudiera ejercitarse. D Al día siguiente de la celebración del contrato. |
| COD: 1103077 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuándo comenzará a contarse el plazo de prescripción para las acciones de indemnización por pérdida total de las mercancías? A A partir de los sesenta días del momento en que el porteador se hizo cargo de la mercancía. B A partir de los treinta días del momento en que el porteador se hizo cargo de la mercancía. C A partir de los noventa días del momento en que el porteador se hizo cargo de la mercancía. D A partir de los seis meses del momento en que el porteador se hizo cargo de la mercancía. |
| COD: 1103078 Pregunta: ¿Con qué otro nombre se conoce a las condiciones generales de contratación? A Cláusulas. B Contratos-tipo. C Contratos singulares. D Contratos administrativos. |
| COD: 1104001 Pregunta: En el contrato de transporte, ¿cuándo debe el destinatario manifestar al porteador sus reservas sobre el estado en que se entregan los objetos transportados en el caso de las mercancías sin embalaje? A En el plazo de 24 horas. B En el acto de la entrega. C Una vez efectuado el pago del porte. D En el plazo de 48 horas. |
| COD: 1104002 Pregunta: Para que una controversia relacionada con el incumplimiento de un contrato de transporte terrestre nacional pueda ser sometida a la Junta Arbitral, ¿qué es necesario? A Es necesario que la cuantía de la controversia no exceda de 6.000 euros y las partes no hayan pactado expresamente la exclusión de la intervención de las Juntas Arbitrales. B Es necesario que los litigantes sean comerciantes individuales y la cuantía de la reclamación no exceda de 3.000 euros. C Es necesario que la cuantía no exceda de 3.000 euros y las partes contratantes tengan su domicilio en la misma localidad. D Es necesario que la cuantía de la controversia exceda de 3.000 euros y las partes no hayan pactado nada en contrario. |
| COD: 1104003 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, en los servicios de paquetería y salvo pacto en contra, ¿por cuenta de quién son las operaciones de estiba y desestiba? A Del remitente. B Del destinatario. C Del porteador. D Del cargador. |
| COD: 1104004 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, si las partes contratantes han pactado el sometimiento al arbitraje de las Juntas Arbitrales de transporte, ¿hasta qué límite de cuantía podrán intervenir éstas? A 6.000 euros. B No existe límite. C 18.000 euros . D 3.000 euros. |
| COD: 1104005 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cuál es el plazo de prescripción de las acciones judiciales o ante las Juntas Arbitrales, sobre entrega del cargamento o indemnizaciones por retraso si existe dolo? A En el momento de la entrega o a las 24 horas según los casos. B 6 meses. C 1 año. D 2 años. |
| COD: 1104006 Pregunta: ¿Puede decidir una Junta Arbitral de Transportes sobre una materia laboral de una empresa de transportes? A Sí, siempre que esté en relación con un contrato de transporte. B No, no es posible. C Sí, si así lo acuerdan las partes. D Sí, pero sólo cuando se trata del pago de dietas originadas con ocasión de un viaje. |
| COD: 1104007 Pregunta: En un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera, ¿se puede pactar el sometimiento a una determinada Junta Arbitral? A Sí, si así se hace constar expresamente. B No, debe ser siempre aquélla que sea competente en razón del territorio donde se celebre el contrato. C No, debe ser siempre aquélla que sea competente en razón del territorio donde se entregue la mercancía. D No, debe ser siempre la competente por razón de origen o destino del transporte o lugar de celebración del contrato de transporte. |
| COD: 1104008 Pregunta: ¿Cómo se insta la actuación de las Juntas Arbitrales? A Por escrito, a petición de cualquier interviniente o persona que tenga un interés legítimo en el contrato de transporte. B Por simple comunicación verbal o telefónica al órgano competente de cada Comunidad autónoma. C Previa autorización de la Dirección General de Transportes de la que dependa. D A requerimiento del Juzgado correspondiente. |
| COD: 1104009 Pregunta: ¿A quién se debe solicitar la ejecución de los laudos dictados en España por las Juntas Arbitrales de Transporte? A A los Juzgados de lo Mercantil. B Al Juez de Primera Instancia del lugar donde se hayan dictado los laudos. C A los órganos de Inspección de Transportes. D A la Dirección General de Transportes correspondiente. |
| COD: 1104010 Pregunta: En caso de controversias en relación con el cumplimiento del contrato de transporte terrestre nacional, ¿a qué institución corresponde resolver cuando la controversia no exceda de 6.000 euros? A Al Juzgado de lo Mercantil, en un procedimiento monitorio. B A las Juntas Arbitrales del Transporte, si ninguna de las partes manifestó expresamente a la otra su voluntad en contra antes de iniciarse el transporte. C Al Ministerio de Fomento. D Al Juzgado de Primera Instancia. |
| COD: 1104011 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿cabe reclamación por avería de mercancías no embaladas, en un transporte realizado a porte debido, una vez efectuado el pago del precio del transporte? A Sí, dentro de las 24 horas siguientes. B Sí, en cualquier momento. C Sí, pero dentro de las 48 horas siguientes. D No. |
| COD: 1104012 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, la acción para reclamar el pago de los portes, como regla general, ¿cuándo prescribe? A A los 2 años de entregadas las mercancías. B A los 8 días de la entrega de los géneros al consignatario. C A los 6 meses de la entrega de la mercancía. D Al año de la entrega de las mercancías. |
| COD: 1104013 Pregunta: Para la comparecencia ante una Junta Arbitral, ¿es necesaria la asistencia de abogado y procurador? A Sí. B Sólo de abogado. C No. D Es necesaria para reclamaciones superiores a 6.000 euros y no lo es en los demás casos. |
| COD: 1104014 Pregunta: ¿Son competentes las Juntas Arbitrales de Transporte para resolver los conflictos por competencia ilícita surgidos entre transportistas? A Sí. B No. C Sí, previa autorización de la Dirección General de Transportes. D Sí, siempre que la competencia ilícita se base en cobro de precio inferior a la tarifa mínima. |
| COD: 1104015 Pregunta: ¿Cómo es el procedimiento que la normativa del transporte establece para el funcionamiento de las Juntas Arbitrales de Transportes? A Formalista y procesalmente riguroso. B De tramitación simplificada. C Depende de la cuantía de la controversia, hasta 6.000 euros es sencillo, por encima de esa cifra es formalista. D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. |
| COD: 1104016 Pregunta: ¿Cuál es la composición de las Juntas Arbitrales de transporte? A Un presidente y por un mínimo de dos y un máximo de cuatro vocales. B Un presidente y seis vocales permanentes. C Un presidente y cuatro vocales permanentes. D Un presidente, un secretario, dos auxiliares y cinco vocales permanentes. |
| COD: 1104017 Pregunta: ¿Cuándo prescribe la posibilidad de reclamar o ejercitar una acción ante las Juntas Arbitrales de Transporte? A En los mismos plazos en que procedería si se tratara de una acción judicial. B A los 3 meses. C A los 2 meses desde la celebración del contrato de transporte. D A los 6 meses desde la celebración del contrato de transporte. |
| COD: 1104018 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de impago de portes, la exigencia de depósito y venta administrativa o judicial de la mercancía, ¿dónde se realizará? A Ante la Junta Arbitral elegida por las partes. B Ante la Junta Arbitral que corresponda al lugar de carga de la mercancía. C Ante la Junta Arbitral competente en el lugar donde se encuentren las mercancías. D No se puede proceder a la venta de la mercancía por esta causa. |
| COD: 1104019 Pregunta: En un contrato de transporte de mercancías, ¿a quién corresponde la carga de la prueba en el caso de deterioro de las mercancías por naturaleza y vicio propio de las cosas? A Indistintamente a cualquiera de las partes. B Al porteador. C Al cargador. D Al consignatario. |
| COD: 1104020 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, la venta de mercancía transportada por impago del precio del transporte, ¿a quién corresponderá? A Al porteador. B A la autoridad judicial o a la Junta Arbitral competente. C A las asociaciones de transportistas legalmente constituidas. D Exclusivamente a los juzgados de primera instancia. |
| COD: 1104021 Pregunta: Cuando exista controversia acerca del cumplimiento del contrato de transporte terrestre nacional, la parte demandante, ¿dónde podrá presentar su reclamación? A Solamente ante la Junta Arbitral del Transporte competente en el lugar de origen del transporte. B Ante la Junta Arbitral del Transporte competente en el lugar de origen o de destino del transporte o ante la competente en el lugar de celebración del contrato, salvo acuerdos de sumisión a una Junta concreta. C Exclusivamente, en toda clase de reclamaciones, ante la Junta Arbitral del Transporte donde se encuentren las mercancías, salvo que exista pacto expreso entre las partes de sumisión a una Junta Arbitral determinada. D Únicamente ante la Junta Arbitral del Transporte del lugar del domicilio del reclamante. |
| COD: 1104022 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, el depósito provisional de las mercancías en un Juzgado o en una Junta Arbitral de Transporte, ¿de qué libera al porteador? A De hacer la entrega al consignatario, cuando este rehusa el recibo de las mismas. B De toda la responsabilidad en el traslado y custodia de las mercancías. C De la obligación de descargar y desestibar la carga fraccionada. D De la responsabilidad por los daños que hayan sufrido las mercancías durante el transporte. |
| COD: 1104023 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera, ¿el consignatario tiene el mismo plazo para reclamar cuando las mercancías están embaladas que cuando no lo están? A Sí, el plazo es idéntico. B No, dispone de 24 horas más desde la entrega de las mercancías para el caso de las que están embaladas. C No, dispone de 8 días más desde la entrega de las mercancías. D No, en mercancías embaladas, la reclamación debe hacerse dentro de los 7 días siguientes a la entrega. |
| COD: 1104024 Pregunta: En el transporte nacional de mercancías por carretera cuando no se puede hacer la entrega de la mercancía al consignatario, ¿qué solución le queda al porteador para ejecutar el contrato y concluirlo? A Quedarse con la mercancía. B Devolver la mercancía al remitente o cargador sin más trámite. C Solicitar el depósito de la mercancía en el juzgado o junta arbitral, si no se reciben instrucciones del cargador. D Vender la mercancía con la presencia de tres testigos y liquidar al cargador su parte. |
| COD: 1104025 Pregunta: Cuando las mercancías transportadas corrieran el riesgo de perderse por su naturaleza o por accidente inevitable, ¿qué puede hacer el porteador? A Llevar la carga hasta su destino aún con los daños ocasionados. B Realizar la entrega de las mercancías a la correspondiente Junta Arbitral de transporte, la cual procederá a su enajenación. C Proceder a su venta, poniéndolas con este fin a disposición de la Autoridad Municipal correspondiente (Alcalde de la población donde se encuentre). D Destruir la mercancía. |
| COD: 1104026 Pregunta: La Ley de Arbitraje, ¿se aplicará a las Juntas Arbitrales del Transporte? A Sí, pero sólo en lo no previsto por la LOTT y sus normas de desarrollo. B Sí, en toda su amplitud y sin limitaciones. C Sí, pero sólo en los casos en que las partes no hayan pactado su exclusión. D No, sólo se aplicará el procedimiento previsto en la LOTT y en sus normas de desarrollo. |
| COD: 1104027 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, si entre el consignatario y el porteador existen dudas acerca del estado en que se encuentran las mercancías que componen el envío en el momento de la entrega al consignatario, ¿quién deberá determinar el estado en que se encuentran dichas mercancías? A Solamente pueden hacerlo peritos determinados por las partes que, necesariamente, han de estar de acuerdo. B Exclusivamente debe determinarlo un perito designado por la Junta Arbitral del Transporte que corresponda. C Únicamente es cometido de la autoridad judicial competente. D Serán reconocidas por peritos nombrados por las partes, y un tercero en caso de discordia nombrado por la Junta Arbitral del Transporte que corresponda o autoridad judicial competente. |
| COD: 1104028 Pregunta: En un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera, cuando exista controversia sobre el contenido del contrato de transporte o sobre cualquier aspecto de su cumplimiento, no existiendo carta de porte, ¿qué normas deberán aplicarse? A Deberán ponerse de acuerdo las partes afectadas. B Las que dicte la Comunidad Autónoma al respecto. C Las Condiciones Generales de Contratación que se reflejan en la Orden Ministerial de 25-4-97 y en la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías. D Exclusivamente, lo que al respecto señale el Ministerio de Economía. |
| COD: 1104030 Pregunta: En caso de controversia sobre el contenido del contrato de transporte, o sobre cualquier aspecto de su cumplimiento, existiendo un documento suscrito por ambas partes en el que se regulen expresamente las condiciones de cumplimiento del contrato, ¿qué normas deberán aplicarse para solucionar dicha controversia? A Se decidirán por el contenido de las Condiciones Generales de Contratación. B Se decidirán por lo que dicte el Ministerio de Fomento. C Si del documento suscrito se deduce la voluntad de los firmantes de que dichas condiciones se apliquen al transporte del envío objeto de controversia, se decidirán por dicho documento. D Según las normas del Ministerio de Economía. |
| COD: 1104031 Pregunta: La LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) prevé la posibilidad del establecimiento de un procedimiento simplificado de depósito y, en su caso, de enajenación de las mercancías: A exclusivo para los supuestos de mercancías no retiradas. B aplicable a las mercancías no retiradas y mercancías de portes no pagados cuando son transportadas a portes debidos. C La LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) no prevé esta posibilidad. D Está previsto, pero a través de los Tribunales de Justicia y con un procedimiento formalista. |
| COD: 1104032 Pregunta: En un transporte nacional por carretera, si la cuantía de una controversia no excede de 6.000 euros, ¿las partes deberán someter el conflicto a las Juntas Arbitrales del Transporte? A Sí, siempre que sea en relación con el cumplimiento del contrato de transporte, no pudiendo pactarse lo contrario. B Sí, siempre que sea en relación con cualquier tema relacionado con el transporte. C Sí, siempre que sea en relación con el cumplimiento del contrato de transporte, pero pudiendo hacerse pacto expreso en contrario. D Sí, pero queda a elección de las partes plantearlo ante las Juntas Arbitrales o ante los Tribunales Ordinarios. |
| COD: 1104033 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, si un transportista ejecuta un traslado y no le son abonados los portes correspondientes, ¿tiene un derecho de preferencia para cobrarse con las mercancías transportadas? A Sí, siempre que así se haya hecho constar en la carta o declaración de porte. B Sí, siempre que ejercite la oportuna reclamación en el plazo de diez días desde la entrega o de haberse intentado ésta. C Sí, siempre que las mercancías no hayan sido entregadas al consignatario, y durante un plazo de 48 horas. D Sí, siempre que ejercite la oportuna reclamación en el plazo de ocho días desde la entrega o de haberse intentado ésta. |
| COD: 1104034 Pregunta: En un contrato de transporte nacional de mercancías por carretera, ¿qué organismos o instituciones puede utilizar un transportista para intentar el cobro de sus portes impagados? A Las Cámaras de Comercio y las Jefaturas o servicios Provinciales de Transporte. B Los Tribunales y las Juntas Arbitrales de Transporte. C Las empresas de cobro de morosos. D Los sindicatos y las asociaciones o federaciones empresariales. |
| COD: 1104035 Pregunta: Si a una empresa de transportes, propietaria de unas naves industriales, el arrendatario le adeuda varias mensualidades de renta, ¿cómo debe proceder para cobrarlas? A Formulando la oportuna reclamación ante la correspondiente Junta Arbitral de Transportes. B Formulando la oportuna reclamación ante los Tribunales de Justicia. C Formulando la oportuna reclamación en la Asociación de Propietarios e Inquilinos. D Cerrando las naves y sacando a subasta los vehículos y mercancías depositadas en ellos. |
| COD: 1104036 Pregunta: En un transporte nacional por carretera, ¿de qué forma se puede acudir a la correspondiente Junta Arbitral para formular una reclamación por impago de portes? A Necesariamente, personalmente y haciendo la reclamación de los portes de forma oral. B Necesariamente, por medio de abogado y procurador que hagan la reclamación como si se tratara ante un órgano judicial ordinario. C Personalmente o por medio de otra persona que ostente la representación y formulando la reclamación por escrito. D Personalmente o por medio de fax o teléfono. |
| COD: 1104037 Pregunta: En los transportes nacionales por carretera, ¿qué carácter tiene la tramitación y resolución de reclamaciones por impago de portes que llevan a cabo las Juntas Arbitrales del Transporte? A Gratuito. B Oneroso, porque se pagan las oportunas tasas. C Oneroso, porque se paga el 1% de la factura objeto de estudio y resolución. D Gratuito si no exige venta de mercancías y oneroso en caso contrario. |
| COD: 1104038 Pregunta: En un transporte nacional por carretera, si una empresa de transportes tiene dudas sobre la cuantía o las condiciones de los portes a facturar por un servicio concreto, ¿cómo debe actuar? A Solicitar informe o dictamen a la correspondiente Junta Arbitral de Transportes. B Pedir a la oportuna Asociación profesional implantada en su provincia que le informe de la tarifa aplicable. C Hallar la media aritmética de las tarifas aplicadas en servicios similares. D Pedir informe a la Dirección General de Transportes o al organismo autonómico correspondiente. |
| COD: 1104039 Pregunta: ¿Qué efectos tendrán las decisiones de las Juntas Arbitrales? A Los efectos previstos en la legislación general de arbitraje. B Los efectos previstos en el procedimiento que al efecto establece la Ley de Procedimiento Administrativo. C Los efectos previstos en la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres). D Los efectos previstos en la Ley de Enjuiciamiento Civil. |
| COD: 1104040 Pregunta: Según la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres), ¿qué procedimiento utilizarán las Juntas Arbitrales para substanciar los arbitrajes? A El establecido por la legislación general de arbitraje. B El establecido en el Reglamento que desarrolla la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) caracterizándose por la simplificación de trámites y no exigencia de formalidades. C El establecido en la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres). D El establecido en la Ley de Enjuiciamiento Civil. |
| COD: 1104041 Pregunta: Según la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres), ¿cuál es la composición de las juntas arbitrales de transporte? A Están compuestas por miembros de la Administración, representantes de las empresas de transportes por carretera, representantes de usuarios y cargadores, de actividades auxiliares o complementarias y empresas de transporte ferroviario. B Están compuestas solamente por representantes de las empresas de transportes y representantes de los usuarios y cargadores. C Están compuestas solamente por miembros de la Administración. D Solamente el presidente es miembro de la administración y el resto representantes de las asociaciones o empresas que intervienen en el transporte terrestre. |
| COD: 1104042 Pregunta: ¿Viene obligado el particular, a quién se le han entregado las mercancías transportadas, a ponerlas a disposición de la Junta Arbitral de Transportes a requerimiento de ésta en los 10 días siguientes a su recibo? A No, en ningún caso. B No, cuando el transportista tenga reclamaciones pendientes de abono. C No, si se solicita transcurridas 24 horas de la entrega. D Sí, en todos los casos. |
| COD: 1104043 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿a qué tiene derecho el transportista en caso de impago? A A quedarse con la mercancía hasta que sean abonados los portes. B A vender directamente la mercancía hasta cubrir el precio del transporte y otros gastos originados desde el mismo. C A depositar la mercancía y solicitar que sea vendida hasta cubrir el precio del transporte y otros gastos. D A depositar la mercancía ante el órgano judicial o en la Junta Arbitral y solicitar que sea vendida en cantidad suficiente para cubrir el precio del transporte y gastos que hubiesen surgido con ocasión del mismo. |
| COD: 1104044 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, ¿a partir de qué momento empieza a correr el plazo de prescripción de la acción para reclamar el pago de los portes? A A partir de la entrega de la mercancía al porteador. B Transcurridos 3 meses. C Transcurridos 2 meses. D A partir del momento de la entrega de la mercancía al consignatario. |
| COD: 1104045 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de deudas de un consignatario a un transportista, éste podrá depositar la mercancía y pedir su venta: A por cualquier deuda que tenga el consignatario con el transportista. B solamente por las deudas derivadas de contratos de transporte, sean actuales o pasadas. C exclusivamente por las deudas generadas durante la conducción de dicha mercancía. D hasta el límite de la factura sin IVA. |
| COD: 1104046 Pregunta: En una Junta Arbitral de transportes, ¿qué ocurrirá si el reclamante no comparece a la vista? A La inactividad de las partes no impide que se dicte el laudo. B Se señalará una nueva fecha para la vista. C Se le adjudicarán los gastos de la Junta. D Se le tiene por desistido en su reclamación. |
| COD: 1104048 Pregunta: En un transporte nacional de mercancías por carretera, en caso de venta de las mercancías transportadas para el pago de los portes, ¿qué ocurrirá cuando el producto de la misma no alcance a cubrir la deuda? A El transportista perderá la cantidad que falta. B El cargador responderá de la diferencia. C El consignatario responderá de la diferencia. D Se repartirá la diferencia a partes iguales entre cargador y consignatario. |
| COD: 1104049 Pregunta: En caso de impago de portes, ¿a partir de qué momento empieza a contar el plazo establecido para reclamar la venta de la mercancía? A A partir de las 48 horas de haber finalizado el contrato de transporte. B Empezará a contar a partir de la llegada del vehículo al destino. C A partir del momento en que el transportista se hizo cargo de la mercancía. D Desde el momento de la entrega de las mercancías al consignatario o de haberse intentado esta entrega. |
| COD: 1104050 Pregunta: ¿Qué documentación se deberá acompañar para pedir la ejecución forzosa de un laudo arbitral? A Certificación de la Junta Arbitral en la que se acredite la interposición de la reclamación. B Acta notarial que justifique el incumplimiento del laudo. C Copia autorizada del laudo, del convenio arbitral, y documentos acreditativos de notificación a las partes. D Una declaración jurada del interesado y el original de la factura impagada. |
| COD: 1104051 Pregunta: En caso de haberse dictado un laudo arbitral en el extranjero, en materia de transportes, ¿cómo se regirá su ejecución en España? A Se regirá por la Sala de lo Civil del Tribunal Supremo. B Se regirá por el Convenio sobre reconocimiento y ejecución de las sentencias arbitrales extranjeras, hecho en Nueva York, el 10 de junio de 1958. C Se regirá por el Juzgado de Primera Instancia del domicilio del interesado. D Se regirá por la Junta Arbitral de Transportes de Madrid. |
| COD: 1104052 Pregunta: En un transporte nacional por carretera, una vez celebrada la subasta para el cobro de los portes y que ésta haya quedado desierta, en el supuesto de que el precio ofrecido por el comprador directo no cubra el valor de los gastos y derechos a satisfacer, se ofrecerá al solicitante de la enajenación la propiedad de los mercancías depositadas y éste dispone de un plazo para contestar este ofrecimiento, ¿cuál es ese plazo? A 3 días. B 1 semana. C 10 días. D 15 días. |
| COD: 1104053 Pregunta: ¿Cuál es el plazo máximo del que disponen las Juntas Arbitrales del transporte para adoptar las resoluciones sobre la procedencia de la constitución del depósito y de la enajenación de las mercancías? A 3 meses desde que se presentó la solicitud. B 4 meses desde que se presentó la solicitud. C 5 meses desde que se presentó la solicitud. D 6 meses desde que se presentó la solicitud. |
| COD: 1104054 Pregunta: A petición del solicitante, la Junta Arbitral de Transportes podrá acordar que la venta se realice por persona o entidad especializada, ¿en qué plazo máximo debe esta persona o entidad realizar la venta? A 1 mes. B 3 meses. C 6 meses. D 1 año. |
| COD: 1104055 Pregunta: Cuando el importe obtenido en la subasta o en la venta directa no alcance a pagar todos los gastos y derechos, el Presidente de la Junta Arbitral de Transportes, ¿qué pagará en primer lugar? A Los derechos y gastos de peritación. B Los gastos de almacenaje y de actividades complementarias siempre que dichos gastos sean reclamados por una empresa ajena a la Junta Arbitral de Transportes. C Los portes debidos al transportista. D Los gastos soportados por la Junta Arbitral como consecuencia de estas actuaciones. |
| COD: 1104056 Pregunta: Cuando el importe obtenido en la subasta o en la venta directa no alcance a pagar todos los gastos y derechos, el Presidente de la Junta Arbitral de Transportes, ¿qué pagará en segundo lugar? A Los derechos y gastos de peritación. B Los gastos de almacenaje y actividades complementarias a este siempre que dichos gastos sean reclamados por una empresa ajena a la Junta Arbitral de Transportes. C Los portes debidos al transportista. D Los gastos soportados por la Junta Arbitral como consecuencia de estas actuaciones. |
| COD: 1104057 Pregunta: Cuando la Junta Arbitral de Transportes determine la celebración de una subasta y así lo acuerde su Presidente, ¿cuál es la máxima fianza que los licitadores deberán depositar al inicio de la subasta? A 5%. B 10%. C 15%. D 20%. |
| COD: 1104058 Pregunta: El presidente de la Junta Arbitral de Transportes, recibido el escrito solicitando la constitución del depósito lo comunicará al cargador y destinatario y les concederá un plazo para que efectúen alegaciones, ¿cuál es el plazo máximo? A 10 días. B 15 días. C 1 semana. D 1 mes. |
| COD: 1104059 Pregunta: ¿Se puede denegar la petición de depósito de mercancías u objetos ante una Junta Arbitral? A Sí, cuando el valor de lo depositado excede de 100.000 euros. B Sí, depende del criterio del Presidente de la Junta. C Sí, cuando no se disponga de locales adecuados. D No puede denegarse una petición de depósito en ningún caso. |
| COD: 1104060 Pregunta: ¿Se puede denegar la petición de depósito de mercancías u objetos ante una Junta Arbitral? A Sí, cuando el valor de lo depositado excede de 100.000 euros, siempre que se comunique al solicitante del depósito. B Sí, cuando el estado o las características de las mercancías desaconsejen el depósito. C Sí, depende del criterio del Presidente de la Junta. D No puede denegarse una petición de depósito en ningún caso. |
| COD: 1104061 Pregunta: En cualquier supuesto de depósito constituido ante la Junta Arbitral de Transportes, cuando el que haya promovido el depósito no se haya hecho cargo de los gastos, procederá la enajenación de las mercancías siempre que: A la retención de la mercancía por impago del precio del transporte se formalice en un plazo de diez días naturales desde el momento de la retención. B los gastos de custodia sean excesivos en relación con el valor de la mercancía. C las mercancías transportadas corran riesgo de perderse o de sufrir daños graves sin tener tiempo para realizar la entrega. D Todas las anteriores son correctas. |
| COD: 1104062 Pregunta: Las Juntas Arbitrales de Transporte pueden actuar como depositarias de las mercancías transportadas a portes debidos siempre el destinatario al que se hubieran entregado las mercancías no realice el pago en el plazo de: A 6 horas desde que se efectuó la entrega. B 12 horas desde que se efectuó la entrega. C 24 horas desde que se efectuó la entrega. D 48 horas desde que se efectuó la entrega. |
| COD: 1104063 Pregunta: En una segunda subasta de mercancías por parte de una Junta Arbitral del Transporte, ¿cuál es el tipo de licitación con respecto al precio de la primera subasta? A 50% B 75% C 25% D Basta cubrir la deuda y los gastos. |
| COD: 1104064 Pregunta: En el caso del transporte de paquetería en que no se haya realizado declaración de valor, el porteador que haya optado por descargar la mercancía podrá entender abandonado el correspondiente envío si, desde la fecha en que por primera vez intentó su entrega al destinatario, no ha recibido instrucciones y han transcurrido: A 6 meses. B 3 meses. C 12 meses. D 36 meses. |
| COD: 1104065 Pregunta: Si al realizar un transporte nacional de mercancías por carretera, el porteador no encuentra al consignatario en el domicilio indicado por el cargador, ¿cómo deberá proceder? A Deberá dejar en el domicilio indicado la carga y, en caso de ausencia del consignatario, ante la presencia de un notario y dos testigos. B Solicitará nuevas instrucciones al cargador, que debe impartirlas en el plazo acordado por las partes. C Esperará a que llegue el consignatario, durante al menos 12 horas desde el plazo máximo de entrega señalado. D Volverá al lugar de origen y entregará de nuevo la mercancía al cargador. |
| COD: 1105001 Pregunta: ¿Cuándo prescribe la responsabilidad por la pérdida o avería de las mercancías en un servicio de transporte internacional por carretera sometido al CMR? A Como regla general al cabo de un año y si existiera dolo a los 3 años. B Como regla general a los cinco años y si existiera dolo a los 10 años. C No existe plazo para la prescripción. D A los seis meses de la finalización del transporte o del día que debía haber llegado la mercancía. |
| COD: 1105002 Pregunta: ¿A dónde se extiende el ámbito de aplicación del Convenio CMR? A A todos los contratos de transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena efectuados entre dos o más países. B A cualquier contrato de transporte terrestre de mercancías internacional y por cuenta ajena. C Sólo a los intermediarios del transporte internacional de mercancías. D A los contratos de transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena efectuados entre dos países, siempre que el lugar de la carga o de descarga se encuentre en un país firmante del CMR. |
| COD: 1105003 Pregunta: Los contratos de transporte internacional de mudanzas por carretera por cuenta ajena, ¿están sujetos al Convenio CMR? A Sí, siempre. B No. C Según lo elijan las partes contratantes. D Sólo están excluidos los que no se realizan en vehículos ""capitonés"". |
| COD: 1105004 Pregunta: Si en un transporte internacional de mercancías, sujeto al Convenio CMR, no se confecciona la carta de porte, ¿en qué afecta a dicho contrato? A No afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. B Es imprescindible dicha carta de porte, pues es un elemento esencial para la existencia del contrato de transporte internacional. C El contrato se entenderá nulo y no producirá efectos jurídicos. D No tendrá carácter de internacional y se someterá a la legislación del país en que se encuentre en cada momento, aunque ese país sea firmante del Convenio CMR. |
| COD: 1105005 Pregunta: La pérdida de la carta de porte en un transporte de mercancías sujeto al Convenio CMR, ¿afectaría a la validez del contrato? A No afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte. B Es imprescindible, pues es un documento fehaciente de la propia existencia del contrato de transporte internacional. C Impone la inmediata detención de los vehículos, ya que no pueden circular sin dicha carta de porte. D Se considerará que el transporte tiene carácter de nacional. |
| COD: 1105006 Pregunta: Si el transportista no hace la anotación de reservas en la carta de porte CMR, ¿se presume que la mercancía y embalaje estaban en buen estado cuando fue entregada para el transporte? A Sí. B No. C No está permitida la anotación de reservas en la carta de porte regulada por el Convenio CMR. D Las reservas se refieren a la obligación de guardar espacio en el vehículo para un transporte y no al estado de la mercancía. |
| COD: 1105007 Pregunta: ¿Puede el transportista, según el Convenio CMR, proceder a la venta de las mercancías transportadas? A En ningún caso. B Cuando así lo justifique la naturaleza perecedera o el estado de las mercancías. C Siempre que lo justifique su derecho lesionado puede proceder a la venta de las mercancías transportadas. D Sólo con autorización expresa del remitente. |
| COD: 1105008 Pregunta: Según el Convenio CMR, ¿es responsable el transportista en caso de pérdida o avería de la mercancía transportada? A Sí, pero sólo cuando la pérdida o avería de la mercancía deriva de vicio propio de ésta. B Sí, cuando la pérdida o avería se produzca entre la recepción y entrega de la mercancía y no sea por vicio propio de la mercancía o por circunstancias que el transportista no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir. C Sí, siempre. D Sí, pero sólo cuando la pérdida ocurre a causa de un accidente de tráfico. |
| COD: 1105009 Pregunta: Según el Convenio CMR, ¿el transportista puede eximirse de responsabilidad por defecto de los vehículos por él utilizados? A Sí, pues si surge una avería en el medio de transporte es una causa legal de exención de responsabilidad del transportista. B Sí, en determinados casos. C No es posible eximirse nunca por dicha causa. D El transportista nunca asume responsabilidad por defecto de los vehículos utilizados. |
| COD: 1105010 Pregunta: Según el Convenio CMR, en el caso de que se acepten sin embalar y sin reservas mercancías expuestas a riesgos por su naturaleza, ¿a quién o quiénes corresponderá la responsabilidad? A Al consignatario. B Al transportista porque no exigió su embalaje ni hizo constar las reservas en la carta de porte. C Al remitente. D En estos casos se comparte la responsabilidad entre transportista y cargador. |
| COD: 1105011 Pregunta: Según el Convenio CMR, ¿corresponde al transportista probar que la pérdida o avería de una mercancía se ha producido por circunstancias inevitables durante el transporte? A Sí, en todos los casos. B Sí pero sólo en ciertos supuestos. C No, la prueba le corresponde al consignatario. D No, la prueba le corresponde al remitente. |
| COD: 1105012 Pregunta: ¿Qué se conoce con las siglas CMR? A El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías. B El Convenio relativo al contrato de transporte terrestre internacional de mercancías. C El Contrato de transporte regular de mercancías por carretera. D El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. |
| COD: 1105013 Pregunta: En el Convenio CMR se establece un tipo uniforme de contrato de transporte, ¿cómo se denomina el documento en el cual se formaliza el contrato CMR? A Albarán de carga CMR. B Carta de porte. C Declaración Administrativa de Porte. D Tríptico CMR. |
| COD: 1105014 Pregunta: Si el que tiene derecho sobre la mercancía transportada, conforme al Convenio CMR, prueba que resultó perjudicado por la mora en la entrega y no existe en la carta de porte una declaración de interés especial en la entrega, ¿cuál es el límite de responsabilidad para el transportista? A El precio del transporte. B El valor de la mercancía. C La suma del valor de la mercancía más el precio del transporte. D El doble del precio del transporte. |
| COD: 1105015 Pregunta: El Convenio sobre el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, conocido con las siglas CMR, ¿es de aplicación a los servicios de transporte internacional por carretera con vehículos de temperatura dirigida? A Sí. B Sí, pero depende de los países firmantes y de las épocas. C Sí, a los isotermos refrigerados; no, a los frigoríficos y caloríficos. D No. |
| COD: 1105016 Pregunta: Los contratos de transporte de mercancías por carretera regulados en el CMR, se documentan en el modelo denominado "carta de porte", ¿quiénes deben firmar la carta de porte? A Cargador y remitente. B Remitente y transportista. C Remitente y destinatario. D Destinatario y transportista. |
| COD: 1105017 Pregunta: Cuando un transporte internacional de mercancías, sujeto a las prescripciones del Convenio CMR, está pactado en un único contrato pero es ejecutado por sucesivos transportistas, ¿cada uno de ellos responde ante el cargador de la totalidad del transporte? A Sí. B No, sólo responde de los daños sufridos durante el trayecto que efectivamente transportó. C No, sólo responde el transportista que contrató con el cargador. D No, sólo responden el primer y el último transportista. |
| COD: 1105018 Pregunta: Si el Convenio CMR regula las condiciones por las que se rigen los contratos de transportes internacionales de mercancías por carretera, ¿para qué sirve la regulación del contrato de transporte de la Ley 15/2009? A Son lo mismo y tienen igual aplicación. B El Convenio CMR es más moderno y completa a la Ley 15/2009. C La Ley 15/2009 regula la parte del transporte realizada dentro de España y el CMR se aplica al trayecto fuera de España. D El CMR sólo se aplica a los contratos de transporte internacional mientras que la Ley 15/2009 se aplica a los contratos de transporte nacional. |
| COD: 1105019 Pregunta: El remitente, según el Convenio CMR, ¿puede modificar el punto de entrega, si no supone dividir la expedición? A Sí, en todos los casos. B Sí, puede cambiar tanto el punto de destino como dividir la consignación. C Sí puede, antes de que la mercancía se entregue al consignatario. D No. |
| COD: 1105020 Pregunta: ¿El CMR se aplica a todos los contratos de transporte? A Sí, sin excepciones. B No, sólo se aplica a los contratos de transporte internacional. C No, sólo se aplica a los contratos de transporte de mercancías por carretera a título oneroso entre dos países, uno de los cuales al menos, sea firmante del Convenio, y se admiten excepciones. D No, sólo se aplica a los contratos de transporte dentro de la Comunidad Europea. |
| COD: 1105021 Pregunta: En un transporte internacional, el cargador es un organismo internacional y el consignatario un organismo oficial del país de destino, ¿se aplicará el Convenio CMR? A Sí, se aplicará como norma general, salvo que se realicen transportes excluidos del convenio. B Sí, pero sólo se aplicará si el vehículo pertenece a un transportista particular de un país firmante del CMR. C Sí, se aplicará en todo caso. D No, el convenio sólo se aplica a los transportes privados. |
| COD: 1105022 Pregunta: En un transporte internacional de mudanzas entre dos países que son firmantes del Convenio CMR y realizado por un transportista perteneciente a un país que también ha firmado el Convenio, ¿se aplicará el CMR? A Sí, siempre que los países por los que discurra el transporte sean también firmantes del Convenio. B Sí, en todos los casos. C Sí, como norma general, salvo en el caso de que la mudanza pertenezca a un organismo oficial. D No, en ningún caso. |
| COD: 1105023 Pregunta: ¿Cuál de los transportes enumerados a continuación no está exento de la aplicación del Convenio CMR? A Transportes en vehículos ligeros. B Transportes postales internacionales. C Transportes funerarios. D Transportes de mudanzas. |
| COD: 1105024 Pregunta: ¿Las disposiciones del Convenio CMR se pueden alterar por pacto entre las partes? A Sí, en todos los casos. B Sí, pero sólo para acordar su no-aplicación al tráfico fronterizo. C Sí, pero sólo se puede modificar parcialmente, como en el caso de aumentar las causas de irresponsabilidad del transportista y otras similares. D No, en ningún caso. |
| COD: 1105025 Pregunta: A los efectos de aplicación del Convenio CMR, ¿cuál es el ámbito de responsabilidad del transportista? A El transportista responderá de sus propios actos, exclusivamente. B El transportista responderá de sus propios actos y de los de sus empleados, exclusivamente. C El transportista no responderá de los actos de otras personas a cuyo servicio recurra para la ejecución del transporte. D El transportista responderá de sus propios actos, de los actos de sus empleados y de los de terceras personas a las que recurra para la ejecución del transporte. |
| COD: 1105026 Pregunta: La carta de porte de un transporte sometido a las reglas del Convenio CMR, ¿cuántos ejemplares se expedirán? A Se expedirán un ejemplar original y tres copias. B Se expedirán tres ejemplares originales. C Se expedirán dos ejemplares originales y dos copias. D Se expedirán un ejemplar original y tantas copias como soliciten el cargador o el transportista. |
| COD: 1105027 Pregunta: De los ejemplares en que se expida la carta de porte de un transporte sometido al CMR, ¿cómo se repartirán? A Dos ejemplares quedarán en poder del transportista y una copia se le entregará al remitente. B Un ejemplar quedará en poder del transportista y dos copias se le entregarán al remitente. C Un ejemplar se lo quedará el transportista y otro se entregará al remitente. D El primer ejemplar se entregará al remitente, el segundo acompañará a la mercancía y el tercero será conservado por el transportista. |
| COD: 1105028 Pregunta: Si un transporte sometido al Convenio CMR, está compuesto por lotes distintos o se trata de mercancías diferentes o que deban ser cargadas en vehículos distintos, ¿cuántas cartas de porte se expedirán? A El remitente o el transportista tienen derecho a exigir la expedición de tantas cartas de porte como vehículos, clases o lotes de mercancías hayan de ser utilizados. B Se expedirán únicamente tres ejemplares de la carta de porte. C Se expedirán tantas cartas de porte como vehículos deban ser utilizados, exclusivamente. D Se expedirán tantas cartas de porte como clases de mercancías existan, exclusivamente. |
| COD: 1105029 Pregunta: ¿Cuál de las menciones enumeradas a continuación no es obligatorio que figure en la carta de porte CMR? A Lugar y fecha de su redacción. B Matrícula del vehículo que efectúa el transporte. C Nombre y domicilio del remitente. D Nombre y domicilio del transportista. |
| COD: 1105030 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, como norma general, ¿qué dato, de los siguientes, no está obligado a revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía? A La exactitud de las menciones de la carta de porte relativa al número de bultos. B La suficiencia de las marcas y números de los bultos. C La suficiencia de los documentos aduaneros. D El estado aparente de la mercancía y de su embalaje. |
| COD: 1105031 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si el transportista no tiene medios razonables para verificar la exactitud del número de bultos, la suficiencia de las marcas y estado aparente de las mercancías y de sus embalajes, ¿qué debe hacer? A No realizar el transporte. B Debe buscar dos testigos que confirmen sus apreciaciones. C Debe anotar en la carta de porte sus reservas motivadamente, reservas que no comprometerán al remitente si no las firma. D Debe reclamar la presencia de la Junta Arbitral de Transportes. |
| COD: 1105032 Pregunta: En el transporte internacional de mercancías por carretera sujeto al CMR, ¿en qué consiste el derecho de disposición del remitente? A Consiste en solicitar que se detenga el transporte. B Consiste en modificar el lugar previsto para la entrega. C Consiste en cambiar el consignatario. D Consiste en cualquiera de las posibilidades previstas en las anteriores. |
| COD: 1105033 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en un transporte sucesivo, en el caso de reclamación por pérdida, avería o retraso, si un transportista resulta insolvente y no paga, ¿qué ocurrirá con la parte de la indemnización que le corresponda pagar? A La parte que le corresponda pagar al transportista insolvente se repartirá entre todos los demás transportistas en proporción a la remuneración de cada uno. B El cargador perderá la parte que le correspondería pagar al transportista insolvente, cuando el viaje sea a portes pagados. C El consignatario perderá la parte que le correspondería pagar al transportista insolvente, cuando el viaje sea a portes debidos. D La cantidad faltante se cobrará a través de las organizaciones garantes del transporte internacional. |
| COD: 1105034 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cómo se puede ejercer el derecho de disposición? A Basta con pedirlo al transportista por fax. B Basta con pedirlo telefónicamente. C Se debe presentar el primer ejemplar de la carta de porte, en la que deben estar escritas las nuevas instrucciones dadas al transportista, y resarcir a éste de los gastos que se originen. D Una vez iniciado el transporte no se puede cambiar la consignación. |
| COD: 1105035 Pregunta: El derecho de disposición en un transporte internacional de mercancías por carretera sometido al CMR, ¿qué límite tiene? A Es ilimitado, es decir, una vez llegada la mercancía al destino, el consignatario puede pedir que se entreguen las mercancías en otra ciudad y así sucesivamente. B Está limitado a tres cambios de consignación. C Una vez ejercido el derecho de disposición no puede volver a ejercerse este derecho. D la ejecución de las nuevas instrucciones será siempre obligatoria, sin que el transportista pueda disculparse en ningún caso. |
| COD: 1105036 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en un transporte sucesivo, en el caso que no se pueda determinar quién ha causado la pérdida o avería de la mercancía transportada, ¿cómo se responderá? A El consignatario podrá dirigirse contra cualquiera de los transportistas que hayan intervenido en el transporte, ya sea éste el primero, segundo, tercero, cuarto o sucesivo, haya hecho reservas a la carta de porte o no. B Los transportistas pagarán la cantidad reclamada a partes iguales. C Los transportistas pagarán la cantidad reclamada en proporción a la cuota de remuneración que hayan tenido en el transporte. D Los transportistas pagarán la cantidad reclamada en proporción a la distancia recorrida, con independencia de la cuota de remuneración que les corresponda. |
| COD: 1105037 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando se ejercita el derecho de disposición, y el transportista no puede llevar a cabo las nuevas instrucciones recibidas, ¿qué debe hacer? A Debe suspender el transporte inmediatamente y depositar las mercancías en la Junta Arbitral u organismo similar del país donde se encuentre. B Debe continuar el viaje en las condiciones originarias. C Debe comunicarlo inmediatamente a la persona que dio las órdenes. D Debe vender las mercancías por cuenta del cargador o de quien tenga derecho sobre las mercancías. |
| COD: 1105038 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando el transportista no ejecute las órdenes que se le den, ejerciendo el derecho de disposición previsto en el Convenio CMR, y siendo posible el cumplimiento de éstas, ¿cómo tendrá que responder? A No tendrá ninguna responsabilidad si las entrega en lugar previsto en la carta de porte. B No tendrá ninguna responsabilidad si las ejecuta, aunque no haya pedido el primer ejemplar de la carta de porte. C Responderá ante quien tenga derecho sobre las mercancías de los perjuicios causados por este hecho. D Ninguna de las anteriores es correcta. |
| COD: 1105039 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando después de la llegada de la mercancía al lugar del destino se presenten impedimentos para la entrega, ¿cómo debe proceder el transportista? A El transportista procederá, de forma inmediata, a depositar la mercancía en el Juzgado, Junta Arbitral u organismo equivalente. B El transportista deberá volver a su lugar de origen con la mercancía. C El transportista deberá proceder a la venta de la mercancía, a través del organismo competente del lugar de la entrega. D El transportista deberá pedir instrucciones al remitente. |
| COD: 1105040 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando el destinatario haya hecho uso del poder de disposición y el nuevo consignatario rehuse recibir la mercancía, ¿qué deberá hacer el transportista? A Deberá pedir instrucciones al primer consignatario que ha hecho uso del poder de disposición. B Deberá pedir instrucciones al primer remitente. C Deberá proceder al depósito de las mercancías. D Deberá regresar al primer punto de destino y entregarlas al consignatario que ejerció del derecho de disposición. |
| COD: 1105041 Pregunta: El transportista, en un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿puede proceder a la venta de la mercancía sin esperar instrucciones del que tiene derecho sobre ella? A No, no se puede proceder a la venta en ningún caso sin haber pedido primero instrucciones a la persona que tenga derecho sobre la misma. B Sí, siempre que así lo justifique la naturaleza perecedera de la mercancía. C Sí, siempre que los gastos de custodia sean excesivos en relación con el valor de la mercancía. D Las respuestas B y C son correctas. |
| COD: 1105042 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo se considera perdida una mercancía? A Cuando han transcurrido más de 10 días sin efectuarse la entrega después del plazo convenido para la misma. B Cuando han transcurrido más de 48 horas sin efectuarse la entrega después del plazo convenido para la misma. C Cuando han transcurridos más de 30 días sin efectuarse la entrega después del plazo convenido para la misma. D Cuando han transcurrido más de 60 días sin efectuarse la entrega después del plazo convenido para la misma. |
| COD: 1105043 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no se ha convenido plazo para la entrega de la mercancía, ¿cuándo se considera perdida? A Cuando han transcurrido más de 60 días después que el transportista se hizo cargo de la mercancía. B Cuando han transcurrido más de 45 días después que el transportista se hizo cargo de la mercancía. C Cuando han transcurrido más de 30 días después que el transportista se hizo cargo de la mercancía. D Cuando han transcurrido más de 20 días después que el transportista se hizo cargo de la mercancía. |
| COD: 1105044 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si el remitente entrega al transportista una mercancía peligrosa sin comunicarle tal circunstancia al transportista ni hacerlo constar en la carta de porte, ¿qué puede hacer el transportista? A Destruirlas. B Descargarlas. C Convertirlas en inofensivas. D Las tres respuestas anteriores son correctas. |
| COD: 1105045 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si un transportista tiene que abonar una indemnización por pérdida total o parcial de la mercancía, ¿cómo será calculada la indemnización? A Será calculada de acuerdo con el valor de la mercancía en destino, como en el transporte interior. B Será calculada de acuerdo con el valor que tenía la mercancía en el tiempo y lugar en que el transportista se hizo cargo de ella. C Será calculada de acuerdo con el valor medio del precio de la mercancía en origen y en destino. D Será calculada por peritos nombrados por ambas partes. |
| COD: 1105046 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no hay declaración de valor de la mercancía, ¿cuál es el límite de responsabilidad del transportista? A 4,50 euros por kilogramo de peso bruto. B 20 euros por kilogramo de peso bruto. C 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto. D 666,67 unidades de cuenta por bulto o 2 unidades de cuenta por kilogramo, según sea la cantidad que resulte más favorable para el dueño de la mercancía. |
| COD: 1105047 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en caso de indemnización, si ésta se paga con retraso, ¿se tiene derecho a intereses? A Sí, el CMR establece que los intereses serán los oficiales del país en que se reclame. B Sí, el CMR establece que los intereses serán del 10% anual. C Sí, el CMR establece que los intereses serán del 5% anual. D No, el pago de la indemnización libera de responsabilidad al transportista. |
| COD: 1105048 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en el caso de averías o pérdidas no manifiestas, ¿qué plazo tiene el consignatario para reclamar? A 24 horas a contar desde el momento de la entrega. B 48 horas a contar desde el momento de la entrega. C 7 días a contar desde la fecha de la entrega, excluidos domingos y festivos. D 15 días a contar desde la fecha de la entrega, excluidos domingos y festivos. |
| COD: 1105049 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, un retraso en la entrega no dará lugar a indemnización más que en el caso de que se haya dirigido reserva por escrito, ¿cuál es el plazo para interponer reservas por retraso? A 21 días. B 5 días. C 2 días. D 1 día. |
| COD: 1105050 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, para la resolución de los litigios, aparte de cualquiera de las jurisdicciones de los países contratantes designadas de común acuerdo, ¿qué jurisdicción podrá escoger el demandante? A La jurisdicción del país en que el demandado tiene su residencia habitual. B La jurisdicción del país en que esté situado el lugar de carga. C La jurisdicción del país donde esté situado el lugar de descarga. D Las tres respuestas anteriores son correctas. |
| COD: 1105051 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no ha habido pacto expreso de sometimiento, ¿qué jurisdicción no es competente de las que se mencionan? A La del país donde el demandante tiene su residencia habitual. B La del país donde el demandado tiene su residencia habitual. C La del país de carga de la mercancía. D La del país de descarga de la mercancía. |
| COD: 1105052 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de mora? A Desde el día en que el transportista se hizo cargo de la mercancía. B Desde el día en que la mercancía llegó al destino. C Desde el día en que se entregó la mercancía. D Desde el día en que el transportista recibió la reclamación por escrito. |
| COD: 1105053 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total? A A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista se hizo cargo de la mercancía. B A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista comenzó el viaje. C A partir de 30 días después de la expiración del plazo convenido. D A partir de 45 días desde que el vehículo llegue al destino. |
| COD: 1105054 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total? A A los treinta días de la entrega de la mercancía al transportista, en todos los casos. B A los treinta días después de la expiración del plazo convenido. C A partir de sesenta días desde que el transportista se hizo cargo de la mercancía, si no se ha señalado plazo para el transporte. D Las respuestas B y C son válidas. |
| COD: 1105055 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, la prescripción, caso de no deberse a pérdida total o parcial, avería o retraso, ¿cuándo empieza a correr? A A partir del día de la llegada del vehículo al destino. B A partir de la expiración de un plazo de un mes desde la conclusión del contrato de transporte. C A partir de la expiración de un plazo de dos meses desde la conclusión del contrato de transporte. D A partir de la expiración de un plazo de tres meses desde la conclusión del contrato de transporte. |
| COD: 1105056 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en un transporte sucesivo, en caso de pérdida, avería o mora, ¿contra quién se puede dirigir la acción de responsabilidad? A Contra el primer transportista, exclusivamente. B Contra el último transportista, exclusivamente. C Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o retraso, exclusivamente. D Contra cualquiera de los previstos en las respuestas A, B y C anteriores. |
| COD: 1105057 Pregunta: En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, la inclusión en la carta de porte de un interés especial en la entrega de la mercancía, ¿para qué caso sería aplicable? A Sería aplicable para el caso de pérdida de la mercancía exclusivamente. B Sería aplicable para los casos de pérdida, avería o demora. C Sería aplicable para el caso de retraso en la entrega exclusivamente. D Sería aplicable para el caso de pérdida o avería de la mercancía. |
| COD: 1105058 Pregunta: ¿Admite el Convenio CMR el cambio de destinatario y de lugar de entrega de la mercancía? A Sí, pero sólo admite el cambio de la consignación, no de población. B Se puede cambiar aunque hubiera llegado al lugar inicialmente señalado como destino y el consignatario se hubiera hecho cargo de la mercancía. C Se puede cambiar, como norma general, el destinatario y el lugar de entrega de la mercancía. D No admite ningún cambio. |
| COD: 1105059 Pregunta: En un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, en el momento de hacerse cargo de la mercancía el transportista, ¿qué está obligado a revisar? A La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al lugar y fecha de la redacción de la carta de porte. B La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al estado aparente de las mercancías y de su embalaje. C La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a las instrucciones exigidas por las formalidades de aduanas y otros. D La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a los gastos del transporte. |
| COD: 1105060 Pregunta: En un transporte internacional de mercancías por carretera sometido a las reglas del Convenio CMR, ¿puede el remitente exigir del transportista la verificación del contenido de los bultos? A Sí, y el transportista podrá exigir que se abonen los gastos de verificación. B No puede exigir el reconocimiento del contenido de los bultos puesto que es obligación del transportista reconocer los mismos. C No, el reconocimiento del contenido de los bultos es un derecho del porteador y no puede ser nunca una exigencia del cargador. D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta puesto que el reconocimiento de los bultos procede a la llegada a destino y nunca en el lugar de la carga de la mercancía. |
| COD: 1105061 Pregunta: La empresa transportista, ¿puede acogerse, según el CMR, al límite de responsabilidad en los casos de pérdida, avería o retrasos causados en el transporte internacional? A Sí, en todos los casos. B Sí, en todos los casos en que no hubiera existido dolo por parte del transportista. C Sí, cuando así lo hayan pactado las partes, por escrito antes de iniciarse el servicio. D En el transporte internacional no hay límite de responsabilidad. |
| COD: 1105062 Pregunta: Si durante un transporte realizado por varios transportistas se produce daño a la mercancía, ¿quién deviene responsable, según el CMR? A Cada uno responde de la parte que realiza ante el cargador. B Cada uno responde de la totalidad del transporte ante el cargador, pero puede reclamar al responsable del daño. C Cada uno responde en proporción a la parte de transporte que realiza. D Sólo hay responsabilidad solidaria si se transporta en contenedores. |
| COD: 1105063 Pregunta: En un transporte sometido al Convenio CMR, en el caso de que el vehículo de carretera sea transportado por mar, ferrocarril, vía navegable interior o aire en una parte de su recorrido, sin ruptura de carga, ¿se aplicarán las normas del Convenio CMR al conjunto del transporte? A Se aplicará el Convenio CMR sólo al recorrido por carretera. B Se aplicará el Convenio CMR sólo al recorrido terrestre (ferrocarril-carretera). C Se aplicará el Convenio CMR a los recorridos efectuados por cualquier modo de transporte excepto el aéreo. D Se aplicará el Convenio CMR a la totalidad del recorrido, siempre que no pueda determinarse en qué modo se ha producido la causa de la reclamación. |
| COD: 1105064 Pregunta: El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿puede contener una cláusula atribuyendo competencia a un tribunal arbitral? A No, en ningún caso. B Sí, siempre sin necesidad de otras condiciones. C Sí, pero con la condición de que el tribunal aplique las normas del Convenio CMR. D Todas las respuestas anteriores son correctas. |
| COD: 1105065 Pregunta: En un transporte sucesivo internacional de mercancías sometido al Convenio CMR, como norma general, la acción por responsabilidad por avería, mora o pérdida, ¿contra quién no se puede dirigir? A Contra el primer transportista. B Contra un transportista intermedio que no conste sea el causante de la pérdida, mora o avería. C Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o retraso. D Contra el último transportista. |
| COD: 1105066 Pregunta: En un transporte sucesivo internacional de mercancías por carretera, el transportista que haya pagado una indemnización en virtud de las disposiciones del Convenio CMR, ¿tiene derecho a repetir contra los transportistas que hayan participado en la ejecución del contrato? A Sólo podrá reclamar al que le ha precedido en el transporte. B Sólo podrá reclamar al primer transportista. C Podrá reclamar al que hubiera hecho el daño o a los que hubieran hecho el daño. D La reclamación a los demás transportistas tiene que ser previa al pago pues se corre el riesgo de pagar cantidades que no sean de la conformidad de los restantes porteadores. |
| COD: 1105067 Pregunta: En una carta de porte CMR que ampara un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, se incluye una cláusula en la que figura que el transportista se hace ceder las indemnizaciones correspondientes al seguro de las mercancías, ¿cómo calificaría esta cláusula el Convenio CMR? A Esta cláusula es nula. B Esta cláusula es válida, siempre que la acepten las dos partes. C Esta cláusula es válida aunque una de las partes se niegue a aceptarla. D Esta cláusula es válida siempre que la carga de la prueba corresponda al transportista. |
| COD: 1105068 Pregunta: En una carta de porte CMR que ampara un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, se incluye una cláusula en la que se invierte la carga de la prueba, ¿cómo calificaría esta cláusula el Convenio CMR? A Esta cláusula es nula. B Esta cláusula es válida, siempre que la acepten las dos partes. C Esta cláusula es válida aunque una de las partes se niegue a aceptarla. D Esta cláusula es válida sólo en el transporte por carretera, no en el multimodal. |
| COD: 1105069 Pregunta: En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, si un tribunal determina la cantidad a pagar en caso de pérdida de la mercancía, ¿el transportista que efectúa el pago puede repetir contra los demás porteadores en el caso que no se pueda determinar quién fue el causante de la pérdida? A Sí, en todos los casos. B Sí, pero sólo si la reclamación se efectúa a través del tribunal que dictó la sentencia. C Sí, pero sólo si los demás transportistas han sido informados del proceso. D No, en ningún caso. |
| COD: 1105070 Pregunta: ¿Quién responde por los perjuicios que sufra el transportista por causa de inexactitud o insuficiencia en las indicaciones del nombre y domicilio del destinatario? A El remitente en todos los casos. B El consignatario en todos los casos. C El remitente sólo cuando el envío es a portes pagados. D El consignatario sólo cuando el envío es a portes debidos. |
| COD: 1105071 Pregunta: ¿Quién responde por los perjuicios que sufra el transportista por causa de inexactitud o insuficiencia en las indicaciones exigidas por las formalidades de aduanas? A El remitente en todos los casos. B El consignatario en todos los casos. C El remitente sólo cuando el envío es a portes pagados. D El consignatario sólo cuando el envío es a portes debidos. |
| COD: 1105072 Pregunta: ¿Quién responde por los perjuicios que sufra el transportista por causa de inexactitud o insuficiencia de la denominación de la naturaleza de la mercancía y el modo de embalaje? A El remitente en todos los casos. B El consignatario en todos los casos. C El remitente sólo cuando el envío es a portes pagados. D El consignatario sólo cuando el envío es a portes debidos. |
| COD: 1105073 Pregunta: En un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, en el momento de hacerse cargo de la mercancía el transportista, ¿qué está obligado a revisar? A La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al lugar y fecha de la redacción de la carta de porte. B La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a las instrucciones exigidas por las formalidades de aduanas y otros. C La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a los gastos del transporte. D La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al número de bultos. |
| COD: 1105074 Pregunta: En un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, en el momento de hacerse cargo de la mercancía el transportista, ¿qué está obligado a revisar? A La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al lugar y fecha de la redacción de la carta de porte. B La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a las instrucciones exigidas por las formalidades de aduanas y otros. C La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a las marcas y números de los bultos. D La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a los gastos del transporte. |
| COD: 1105075 Pregunta: En el Convenio CMR, ¿es válida la carta de porte electrónica? A Sí, es válida aunque no tiene la misma fuerza probatoria que la carta de porte en papel. B Sí, es válida pero no tiene la misma equivalencia funcional que la carta de porte en papel. C Sí, es válida y es equivalente a la carta de porte en papel. D No es válida. |
| COD: 1105076 Pregunta: En el Convenio CMR, ¿cómo se certifica la carta de porte electrónica? A Mediante una firma electrónica. B Mediante una firma autógrafa. C El Convenio CMR no admite la carta de porte electrónica. D Se puede certificar indistintamente mediante firma electrónica o firma autógrafa. |
| COD: 1105077 Pregunta: ¿Es válida la carta de porte electrónica? A Es válida en el transporte nacional, pero no en el Convenio CMR. B Es válida en el Convenio CMR, pero no en el transporte nacional. C No es válida en el transporte nacional, ni tampoco en el Convenio CMR. D Es válida en el transporte nacional y también en el Convenio CMR. |