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Cuestionarios conductor - certificado de aptitud profesional - mercancías

2002
De las siguientes afirmaciones relativas a los cinturones de seguridad, señalar la afirmación incorrecta.
A. La utilización de reguladores de presión es peligrosa porque reduce la eficacia del cinturón de seguridad.
B. Debe regularse en altura , pues una colocación incorrecta puede provocar graves lesiones en caso de accidente.
C. Los cinturones de seguridad deben estar muy prietos.
D. La parte superior de la cinta debe pasar por el hombro y no por el cuello.

2003
De las siguientes afirmaciones relativas a los cinturones de seguridad, señalar la afirmación incorrecta.
A. La parte superior de la cinta debe pasar por el hombro y no por el cuello.
B. Los cinturones de seguridad no deben tener holguras.
C. Los cinturones de seguridad deben permanecer bien reglados y ajustados al cuerpo.
D. Los cinturones de seguridad deben estar muy flojos.

2004
De las siguientes afirmaciones relativas a los cinturones de seguridad, señalar la afirmación incorrecta.
A. La utilización de reguladores de presión aumenta la eficacia del cinturón de seguridad.
B. Los cinturones de seguridad deben permanecer bien reglados y ajustados al cuerpo.
C. Los cinturones de seguridad no deben estar ni muy prietos ni muy flojos, poniendo especial cuidado en que no estén retorcidos ni enganchados.
D. Deben utilizarlos los pasajeros de autobuses y autocares con asientos equipados con cinturones de seguridad.

2005
¿Cuál es el objetivo del airbag?
A. Obtener una conducción mas suave.
B. Detener, en caso de golpe brusco, el cuerpo de los ocupantes de un vehículo lo más suavemente posible.
C. Aumentar la velocidad.
D. Aumenta la aceleración.

2006
Señalar la Respuesta incorrecta.
A. Uno de los mecanismos del airbag es una bolsa (bag) o cojín inflable de nailon plegado en el volante o en cualquier otro lugar donde se considere necesario.
B. Uno de los mecanismos del airbag es un detector de impacto que determina cuándo se produce un choque para activar el airbag.
C. Uno de los mecanismos del airbag es un sistema de inflado basado en una reacción química que provoca un efecto explosivo mediante la inyección de gas nitrógeno.
D. El airbag sólo actúa en el caso de impactos laterales.

2007
Señalar la Respuesta incorrecta.
A. Los reposacabezas evitan o disminuyen considerablemente la gravedad de las lesiones en el cuello.
B. Los reposacabezas son unos elementos muy efectivos en caso de colisión o alcance.
C. Los reposacabezas son elementos de seguridad pasiva.
D. Los reposacabezas sólo actúan en el caso de circular a mas de 50 km.

2008
Para su ajuste óptimo, la parte superior del reposacabezas debe estar...
A. a 10 cm por encima de la parte superior de la cabeza.
B. a la misma altura que la parte posterior de la cabeza.
C. por debajo de la nuca.
D. a 20 cm por encima de la parte superior de la cabeza.

2009
¿Cómo se denomina la circunstancia de tráfico que no supone un peligro grave para las personas o bienes?
A. Fenómeno.
B. Incidente.
C. Emergencia.
D. Tópico.

2010
Cuando la anormalidad en el servicio puede suponer, además, un peligro para personas o bienes, puede decirse que se trata de ..
A. un incidente.
B. un fenómeno leve.
C. una situación de emergencia.
D. una situación atípica.

2011
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como un Incidente?
A. Avería mecánica.
B. Incendio del motor del vehículo.
C. Incendio de cualquier parte del vehículo y evacuación, bien por puertas de acceso, puertas de socorro, ventanas de socorro o trampillas de evacuación.
D. Vuelco parcial o total del vehículo.

2012
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como un Incidente?
A. Choque frontal.
B. Pinchazo o reventón de neumático .
C. Vuelco parcial o total del vehículo.
D. Caída al agua del vehículo.

2013
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como un Incidente?
A. Cuando la anormalidad en el servicio puede suponer, además, un peligro para personas.
B. Choque frontal lateral.
C. Cualquier circunstancia que impide que el vehículo pueda proseguir su marcha.
D. Choque frontal.

2014
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como un Incidente?
A. Cuando la anormalidad en el servicio puede suponer, además, un peligro para personas.
B. Cuando la anormalidad en el servicio puede suponer, además, un peligro para los bienes.
C. Incendio del motor del vehículo.
D. Caída de la carga sobre la vía.

2015
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como un Incidente?
A. Cuando una circunstancia de tráfico no supone un peligro grave para las personas.
B. Incendio del motor del vehículo.
C. Choque frontal.
D. Vuelco parcial o total del vehículo.

2016
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como una situación de emergencia?
A. Incendio del motor del vehículo.
B. Avería mecánica.
C. Pinchazo o reventón de neumático .
D. Cualquier circunstancia que impide que el vehículo pueda proseguir su marcha.

2017
De las siguientes actuaciones del conductor ante situaciones de emergencia, ¿cuál es incorrecta?
A. Tanto si el vehículo puede apartarse como si no, debe ser convenientemente señalizado utilizando su sistema de alumbrado (luces de emergencia, gálibo, etc.) y triángulos.
B. Cuando una circunstancia de tráfico no supone un peligro grave para las personas, no es necesario señalizar nada.
C. Es necesario que los triángulos de señalización de peligro se coloquen, al menos, a 50 m del vehículo.
D. Si hay pasajeros en el vehículo, se procurará que no bajen del mismo salvo que la permanencia en él suponga un riesgo añadido para los mismos.

2018
De las siguientes actuaciones del conductor ante situaciones de emergencia, ¿cuál es incorrecta?
A. Si hay pasajeros en el vehículo, se procurará que no bajen del mismo salvo que la permanencia en él suponga un riesgo añadido para los mismos.
B. Si se trata de un transporte de viajeros y el incidente supone efectuar su trasbordo a otro vehículo, la operación se realizará bajo la supervisión del conductor, evitando el tránsito de los viajeros por zonas de circulación.
C. Lo primero que un conductor debe hacer es bajarse del vehículo y evaluar los daños del mismo.
D. En caso de un transporte de escolares o de menores, el conductor podrá contar con la ayuda del acompañante que tomará a su cargo el mantenimiento del orden siguiendo las instrucciones del conductor.

2019
De las siguientes actuaciones del conductor ante situaciones de emergencia, ¿cuál es incorrecta?
A. En caso de que los pasajeros tengan que bajar del vehículo, deberán permanecer fuera de la calzada y alejados del lugar donde el conductor se halle resolviendo la incidencia con el fin de evitarles posibles riesgos.
B. Tanto si el vehículo puede apartarse como si no, debe ser convenientemente señalizado utilizando su sistema de alumbrado (luces de emergencia, gálibo, etc.) y triángulos.
C. En el transporte de viajeros, el conductor es el agente básico e inmediato de seguridad.
D. Si hay pasajeros en el vehículo, se procurará siempre que bajen del mismo inmediatamente.

2021
Ante una situación de emergencia como la caída de carga sobre la vía, ¿que actuaciones deben realizarse?
A. Se deberá apartar el vehículo para evitar que, junto con la carga caída, acreciente el riego provocado.
B. Se deberá retirar o apartar el obstáculo.
C. Se deberá dejar lo más limpia posible la calzada.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2022
Ante una situación de emergencia como la caída de carga sobre la vía, ¿que actuaciones no deben realizarse?
A. Señalizar convenientemente la zona.
B. Avisar del peligro al resto de usuarios de la vía.
C. Dar cuenta inmediatamente a los servicios de auxilio en carretera.
D. Abandonar la zona inmediatamente para evitar males mayores.

2023
Señalar qué Respuesta no es una emergencia sino un incidente.
A. Una avería de un manguito.
B. Un incendio eléctrico en el motor.
C. Una colisión.
D. Una emergencia médica de un pasajero en un autobús.

2024
Señalar qué indicio piede indicar la existencia de una situación de riesgo.
A. Hay olor de combustible.
B. Humos.
C. Situación anómala del tráfico.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2025
¿En cuál de las siguientes situaciones el conductor no debe plantearse la decisión de evacuar el vehículo?
A. Si hay muchos relámpagos en el cielo.
B. Existencia de un incendio o peligro inminente de incendio en el vehículo.
C. Se detecta olor a fuga de combustible.
D. Dada la situación del vehículo en la vía, hay una probabilidad importante de colisión de otros vehículos.

2026
¿En cuál de las siguientes situaciones no es necesario plantearse la decisión de evacuar el vehículo?
A. Se detecta olor a fuga de combustible.
B. Si caen rayos.
C. Dada la situación del vehículo en la vía, hay una probabilidad importante de colisión de otros vehículos.
D. Existen unas circunstancias físicas que hacen del autobús un refugio inestable como una crecida de agua.

2027
¿En cuál de las siguientes situaciones el conductor no debe plantearse la decisión de evacuar el vehículo?
A. Dada la situación del vehículo en la vía, hay una probabilidad importante de colisión de otros vehículos.
B. Existen unas circunstancias físicas que hacen del autobús un refugio inestable como una crecida de agua.
C. En caso de lluvia.
D. Hay circunstancias exteriores tales como cables eléctricos caídos.

2028
¿En cuál de las siguientes situaciones no es necesario plantearse la decisión de evacuar el vehículo?
A. Hay circunstancias exteriores tales como cables eléctricos caídos.
B. Derrames de mercancías peligrosas.
C. Existencia de un incendio o peligro inminente de incendio en el vehículo.
D. En caso de tormenta.

2029
¿Cuándo debe el conductor evacuar el vehículo de forma obligatoria?
A. El vehículo se ha incendiado o existe la amenaza de un incendio.
B. Hay tormentas.
C. En caso de lluvia.
D. Si hay muchos relámpagos en el cielo.

2030
¿Cuándo debe el conductor evacuar el vehículo de forma obligatoria?
A. En caso de lluvia.
B. El vehículo se ha detenido sobre o adyacente a un cruce de ferrocarril y la carretera.
C. En caso de tormenta.
D. En caso de que haya muy poca luz.

2031
¿Cuándo debe el conductor evacuar el vehículo de forma obligatoria?
A. Si hay muchos relámpagos en el cielo.
B. En caso de que haya muy poca luz.
C. La posición del vehículo puede cambiar y aumentar el peligro en caso de accidente.
D. En caso de tormenta.

2032
¿Cuándo debe el conductor evacuar el vehículo de forma obligatoria?
A. En caso de que haya muy poca luz.
B. En caso de tormenta.
C. En caso de que haya mucha luz.
D. Existe el peligro inminente de un choque.

2035
Si existe el riesgo de un derrame de materiales peligrosos, los pasajeros:
A. deben separarse en la misma dirección del viento y por lo menos 200 metros de distancia.
B. deben separarse en dirección contraria al viento por lo menos 200 metros de distancia.
C. deben separarse en dirección contraria al viento por lo menos a 50 metros de distancia.
D. deben separarse en dirección perpendicular al viento por lo menos a 100 metros de distancia.

2037
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como una situación de emergencia?
A. Pinchazo o reventón de neumático.
B. Choque frontal.
C. Cualquier circunstancia que impide que el vehículo pueda proseguir su marcha.
D. Caducidad de los productos perecederos transportados.

2038
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como una situación de emergencia?
A. Cualquier circunstancia que impide que el vehículo pueda proseguir su marcha.
B. Avería del aparato tacógrafo.
C. Vuelco parcial o total del vehículo.
D. Cuando una circunstancia de tráfico no supone un peligro grave para las personas.

2039
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como una situación de emergencia?
A. Mal funcionamiento del limitador de velocidad.
B. Cuando una circunstancia de tráfico no supone un peligro grave para las personas.
C. Bloqueo de puertas y evacuación por ventanas de socorro.
D. Caída al agua del vehículo.

2040
Durante el transporte pueden producirse toda una serie de circunstancias que afectan al normal desarrollo del mismo. ¿Qué circunstancia está considerada como una situación de emergencia?
A. Cuando la anormalidad en el servicio puede suponer, además, un peligro para personas.
B. Avería mecánica.
C. Cuando una circunstancia de tráfico no supone un peligro grave para las personas.
D. Bloqueo de puertas y evacuación por ventanas de socorro.

2041
Las actuaciones del conductor ante todo tipo de situaciones de emergencia, ¿qué reglas han de tener en cuenta?
A. Siempre se debe conservar la calma.
B. Las actuaciones deben tener como primer objetivo la preservación de la seguridad de todas aquellas personas que puedan verse afectadas (pasajeros, restos de usuarios de la vía...).
C. Las actuaciones no pueden incrementar el desconcierto y la angustia de los afectados.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2042
De las siguientes actuaciones del conductor ante situaciones de emergencia, ¿cuál es incorrecta?
A. Las actuaciones deben tener como primer objetivo la preservación del vehículo.
B. En el transporte de viajeros, el conductor es el agente básico e inmediato de seguridad.
C. Evitar que el vehículo se convierta en un obstáculo en la vía que pueda suponer situaciones de riesgo para el resto de usuarios.
D. Tanto si el vehículo puede apartarse como si no, debe ser convenientemente señalizado utilizando su sistema de alumbrado (luces de emergencia, gálibo, etc.) y triángulos.

2043
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes a vehículos de motor?
A. En vehículos de 2 ejes se permiten 18 toneladas.
B. En vehículos de 2 ejes se permiten 30 toneladas.
C. En vehículos de 4 ejes se permiten 18 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes se permiten 12 toneladas.

2044
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes a vehículos de motor?
A. En vehículos de 4 ejes se permiten 18 toneladas.
B. En vehículos de 3 ejes se permiten 25 toneladas.
C. En vehículos de 3 ejes se permiten 32 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes se permiten 12 toneladas.

2045
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes a vehículos de motor?
A. En vehículos de 2 ejes se permiten 30 toneladas.
B. En vehículos de 2 ejes se permiten 12 toneladas.
C. En vehículos de 4 ejes se permiten 31 toneladas.
D. En vehículos de 3 ejes se permiten 32 toneladas.

2046
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes a vehículos de motor?
A. En vehículos de 2 ejes se permiten 12 toneladas.
B. En vehículos de 4 ejes se permiten 18 toneladas.
C. En vehículos de 2 ejes se permiten 30 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes (autobuses urbanos) se permiten 20 toneladas.

2047
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
A. las cocheras destinadas al uso exclusivo de los propietarios.
B. los caminos construidos en fincas privadas.
C. las áreas de servicio cuando estén abiertas al uso público
D. los terrenos sustraídos al uso público.

2048
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
A. los terrenos sustraídos al uso público.
B. las cocheras destinadas al uso exclusivo de los propietarios.
C. los caminos construidos en fincas privadas.
D. los titulares de las vías públicas.

2049
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes?
A. En vehículos de 3 ejes, si la separación entre ejes es inferior a 1,3 metros, se permiten 26 toneladas.
B. En vehículos de 3 ejes, si la separación entre ejes es inferior a 1,3 metros, se permiten 21 toneladas.
C. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,3 metros e inferior a 1,4 metros, se permiten 35 toneladas.
D. En vehículos de 1 eje se permiten 15 toneladas.

2050
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes?
A. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,3 metros e inferior a 1,4 metros, se permiten 35 toneladas.
B. En vehículos de 1 eje se permiten 15 toneladas.
C. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,3 metros e inferior a 1,4 metros, se permiten 24 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es inferior a 1 metro, se permiten 17 toneladas.

2051
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes?
A. En vehículos de 1 eje se permiten 15 toneladas.
B. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es inferior a 1 metro, se permiten 17 toneladas.
C. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1 metro e inferior a 1,3 metros, se permiten 25 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,3 metro e inferior a 1,8 metros, se permiten 20 toneladas.

2052
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes?
A. En vehículos de 1 eje se permiten 10 toneladas.
B. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es inferior a 1 metro, se permiten 17 toneladas.
C. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1 metro e inferior a 1,3 metros, se permiten 25 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,3 metro e inferior a 1,8 metros, se permiten 30 toneladas.

2053
¿Qué Masas Máximas Autorizadas (MMA) permite el Reglamento General de Vehículos en función del número de ejes?
A. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1 metro e inferior a 1,3 metros, se permiten 25 toneladas.
B. En vehículos de 3 ejes, si la separación entre ejes es inferior a 1,3 metros, se permiten 21 toneladas.
C. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,3 metro e inferior a 1,8 metros, se permiten 30 toneladas.
D. En vehículos de 2 ejes, si la separación entre ejes es superior a 1,8 metros, se permiten 30 toneladas.

2054
¿Qué se debe usar antes los retardadores hidráulicos o el freno de servicio?
A. Los retardadores hidráulicos.
B. El freno de servicio.
C. Los dos simultáneamente.
D. Ninguno de los dos, ya que es muy peligroso utilizar este tipo de frenos.

2055
¿Cómo se debe utilizar el freno de servicio?
A. Debe hacerse con una presión fuerte al inicio para ir quitando presión de freno progresivamente.
B. Debe hacerse con una presión fuerte al inicio para ir aumentando presión de freno progresivamente.
C. Debe hacerse con una presión suave al inicio para ir quitando presión de freno progresivamente.
D. Debe hacerse con una presión suave al inicio para ir aumentando presión de freno progresivamente.

2056
¿Cómo afecta el correcto uso del freno de servicio a la estabilidad del vehículo?
A. Haciendo que el vehículo frene más despacio.
B. Disminuyendo la eficacia de frenado.
C. Evitando el movimiento de la carga
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2057
¿Cómo se debe usar el freno de servicio para la estabilidad del vehículo?
A. Se debe liberar presión de freno a medida que aumente la velocidad.
B. Se debe liberar presión de freno a medida que disminuye la velocidad.
C. Se debe aumentar la presión de freno a medida que disminuye la velocidad.
D. Ninguna de las Respuestas anteriores es correcta.

2058
¿Cuál es el primer requisito necesario para evitar cualquier movimiento brusco?
A. Una velocidad baja.
B. Una velocidad alta.
C. La previsión.
D. El estado de los neumáticos.

2059
¿Qué actitudes benefician a la hora de maniobrar con suavidad?
A. Circular a velocidad alta.
B. Adaptar la velocidad a la situación del tráfico de forma rápida y efectiva.
C. No observar los lados contiguos de la calzada.
D. No mantener una observación continua de la calzada.

2060
¿Cuál de las siguientes acciones no benefician la suavidad de las maniobras mientras conducimos?
A. Mantener una observación para no ser sorprendidos por vehículos que puedan salir de fincas privadas, caminos rurales.
B. Al entrar en una vía, observar hasta donde nos alcance la vista para decidir la posición y velocidad más adecuadas.
C. No mantener la distancia de seguridad.
D. Observar intersecciones.

2061
¿Qué actitudes benefician a la hora de maniobrar con suavidad?
A. Permanecer con el embrague pisado.
B. Observar por los retrovisores periódicamente.
C. Pegarse al vehículo que llevamos delante.
D. Poner marchas excesivamente cortas.

2062
¿Cuál de las siguientes acciones no benefician la suavidad de las maniobras mientras conducimos?
A. Permanecer con el embrague pisado.
B. Observar por los retrovisores periódicamentem
C. En las entradas y salidas de las rotondas, observar atentamente el voladizo posterior.
D. No poner marchas excesivamente cortas.

2063
¿Se puede pegar uno al vehículo que lleva delante?
A. Sí, en todo caso.
B. Sí, pero sólo cuando queremos ahorrar combustible.
C. Sí, pero sólo si el vehículo que nos precede es conocido.
D. No, ya que entre otras razones no permite efectuar una observación efectiva de los que hay delante.

2064
¿Por qué es necesario mirar periódicamente por los espejos retrovisores?
A. Para observar si hemos dejado atrás al vehículo que acabamos de adelantar.
B. Para no ser sorprendidos por maniobras de otros vehículos.
C. Para aumentar la velocidad.
D. Ninguna de las Respuestas anteriores es correcta.

2065
¿Cuándo se ha de ir con el intermitente derecho encendido en una glorieta?
A. Sólo al entrar en una glorieta.
B. Al entrar o salir de una glorieta.
C. Sólo al salir de una glorieta.
D. Cuando pretendemos mantenernos dentro de una glorieta.

2066
¿Cuándo se ha de ir con el intermitente izquierdo encendido en una glorieta?
A. Cuando nuestra intención sea continuar en la glorieta y cambiar al carril izquierdo.
B. Al entrar en la glorieta.
C. Al salir de la glorieta.
D. En ningún caso.

2067
¿Cuándo deberemos cambiarnos de carril a la derecha en una glorieta?
A. Al entrar.
B. Cuando nos dispongamos a salir de la misma.
C. Cuando continuemos en la misma.
D. En ningún caso.

2068
Desde una perspectiva física, ¿cómo se puede definir el tráfico?
A. Como el desarrollo de las aplicaciones técnicas necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.
B. Como la exigencia de convivir en un espacio compartido.
C. Como un conjunto de normas que regulan los derechos y obligaciones en seguridad vial.
D. Como el traslado de alguien o algo de un lugar a otro.

2069
¿Qué es el guiñada?
A. Es una trayectoria real del vehículo más cerrada de la que debería realizar.
B. Momento de giro sobre el eje vertical.
C. Movimiento giratorio de la carrocería sobre su eje longitudinal.
D. Es una trayectoria real del vehículo más abierta de la que debería realizar.

2070
¿Cómo se debe aplicar un masaje cardíaco a un herido de accidente?
A. Se deben aplicar dos respiraciones artificiales boca a boca cada dos masajes cardíacos.
B. No se debe combinar el masaje cardíaco con la respiración artificial.
C. Se deben aplicar dos respiraciones artificiales boca a boca cada treinta masajes cardíacos.
D. Todas las Respuestas anteriores son incorrectas.

2071
¿Cómo se debe proceder ante una hemorragia?
A. Pondremos al herido boca arriba.
B. Giraremos al herido de costado.
C. Presionaremos sobre la hemorragia con un trapo limpio y si se empapa procederemos a colocar otro por encima.
D. Nunca debemos actuar nosotros ante una hemorragia, debe hacerlo solo personal especializado.

2072
¿Cómo se debe proceder ante un quemado en un accidente?
A. A los quemados se les debe retirar los restos de ropa quemada.
B. A los quemados se les debe romper las ampollas si las hay.
C. A los quemados no se les debe retirar los restos de ropa quemada.
D. No es aconsejable refrigerar la zona quemada con agua fría empleando apósitos o compresas humedecidas.

2073
Todo cuerpo está expuesto a diferentes fuerzas y pares, ¿qué significa si la suma de las fuerzas y los pares es igual?
A. Hay aceleración.
B. Los cuerpos se encuentran en reposo.
C. Hay desaceleración.
D. Hay falta de gravedad.

2074
Todo cuerpo está expuesto a diferentes fuerzas y pares, ¿qué significa si la suma de las fuerzas y los pares es desigual a cero?
A. El cuerpo se mueve.
B. Los cuerpos se encuentran en reposo.
C. Hay falta de gravedad.
D. Hay incremento de temperatura.

2075
¿Cómo se denomina también la fuerza de la atracción terrestre?
A. La fuerza motriz.
B. Fuerza de frenado.
C. Fuerza de gravedad.
D. Fuerzas de guiado lateral.

2076
¿Qué son los pares de viraje?
A. Una fuerza que interviene en el vehículo.
B. Una desaceleración que interviene en el vehículo.
C. Una aceleración que interviene en el vehículo.
D. Una gravitación que interviene en el vehículo.

2077
¿Qué son los pares de las ruedas y pares de inercia?
A. Una gravitación que interviene en el vehículo.
B. Una fuerza que interviene en el vehículo.
C. No interviene en ningún vehículo.
D. Una aceleración que interviene en el vehículo.

2078
¿Qué función realizan los pares de viraje?
A. Tratan de empujar al vehículo hacia un lateral.
B. Tratan de empujar al vehículo hacia atrás.
C. Tratan de girar el vehículo en trono al eje geométrico vertical.
D. No interviene en ningún vehículo.

2079
¿Cómo actúa la fuerza de frenado?
A. Paralela a la fuerza motriz.
B. Perpendicular a la fuerza motriz.
C. Actúa en contra de la fuerza motriz.
D. Actúa a favor de la fuerza motriz.

2080
Señalar qué definiciones no son realmente fuerzas que intervienen en el vehículo.
A. Fuerza termodinámica.
B. Fuerza de gravedad.
C. La fuerza motriz.
D. Fuerza de la atracción terrestre.

2083
Señalar que actuación forma parte del procedimiento general de evacuación de un vehículo de transportes.
A. Rellenar el parte de evacuación.
B. Las Respuestas c) y d) son correctas.
C. Proteger y señalizar el lugar. Activar los dispositivos de advertencia de emergencia según sea necesario y apropiado.
D. Asegurar el vehículo aplicando los frenos de estacionamiento.

2084
¿Qué actuación forma parte del procedimiento general de evacuación de un vehículo de transportes?
A. Asegurar el vehículo activando las luces de peligro y /o advertencia.
B. Rellenar el parte de evacuación.
C. Las Respuestas a) y d ) son correctas.
D. Si el tiempo lo permite, notificar a la empresa el lugar, las condiciones y el tipo de ayuda que se necesita.

2089
Señalar que actuación forma parte del procedimiento general de evacuación de un vehículo de transportes.
A. Sacar todas las pertenencias de los pasajeros para evitar problemas legales.
B. Asegurar el vehículo quitando la llave de encendido.
C. Ponerse en contacto con la empresa aseguradora.
D. Rellenar el parte de evacuación.

2090
¿Qué actuación forma parte del procedimiento general de evacuación de un vehículo de transportes?
A. Rellenar el parte de evacuación.
B. Leer a todos los pasajeros el procedimiento general de evacuación.
C. Conducir a los pasajeros al lugar seguro más cercano.
D. Llamar por teléfono a los hospitales si así se requiere.

2091
Señalar que actuación forma parte del procedimiento general de evacuación de un vehículo de transportes.
A. Curar a los heridos si estos lo necesitaran.
B. Impedir que los pasajeros salgan del vehículo hasta que no se avise al personal especializado.
C. Sacar todas las pertenencias de los pasajeros para evitar problemas legales.
D. Todas las Respuestas anteriores son incorrectas.

2092
Señalar que actuación forma parte del procedimiento general de evacuación de un vehículo de transportes.
A. Curar a los heridos si estos lo necesitaran.
B. Impedir que los pasajeros salgan del vehículo hasta que no se avise al personal especializado.
C. Sacar todas las pertenencias de los pasajeros para evitar problemas legales.
D. Todas las Respuestas anteriores son incorrectas.

2093
Para que se produzca fuego, ¿qué se deben conjugar en la proporción adecuada?
A. Un agente resquebrajante, un combustible y una materia prima.
B. Un agente oxidante, un combustible y una fuente de calor como energía de activación.
C. Un agente oxidante, un combustible y una materia prima.
D. Un agente oxidante, un sólido y una fuente térmica.

2094
¿Cómo se denomina la conjunción de los elementos agente oxidante, combustible y una fuente de calor?
A. Conjunción de fuego.
B. El triángulo de fuego.
C. El triángulo luminoso.
D. El triángulo térmico.

2095
¿Cómo se conoce al conjunto de combustible, comburente, calor y reacción en cadena?
A. Tetraedro del fuego.
B. Octaedro del fuego.
C. Cuadrado del fuego.
D. Triángulo del fuego.

2096
¿Qué hace una baja presión de aire de una rueda?
A. Aumentar la fricción de la rueda contra el pavimento haciendo a su vez que disminuya la temperatura.
B. Disminuir la fricción de la rueda contra el pavimento haciendo a su vez que disminuya la temperatura.
C. Aumentar la fricción de la rueda contra el pavimento haciendo a su vez que aumente la temperatura.
D. Disminuir la fricción de la rueda contra el pavimento.

2098
¿Por qué es tan difícil apagar una rueda aún haciéndolo con un agente extintor sólido o gaseoso?
A. Por la termodinámica.
B. Por ser de forma redonda.
C. Por la pirólisis.
D. Todas las Respuestas anteriores son incorrectas.

2099
¿Cuándo hay más riesgo de incendio en una rueda de un vehículo?
A. Cuando está muy baja de presión.
B. Cuando está a su presión recomendada.
C. Cuando está muy alta de presión.
D. En ningún caso de los anteriores.

2100
Si el fuego está en fase latente sólo existen tres formas de extinguirlo, ¿cuáles son?
A. Reducción de la temperatura, eliminación del combustible y eliminación del oxígeno.
B. Reducción de la temperatura, eliminación del combustible y eliminación del nitrógeno.
C. Aumento de la temperatura, eliminación del combustible y eliminación del oxígeno.
D. Reducción de la temperatura, eliminación del combustible y eliminación del hidrógeno.

2101
¿Se debe emplear el agua en fuego de metales?
A. Si, si la temperatura no es muy alta.
B. Sí, en todos los casos.
C. Sí, para determinados metales.
D. No, ya que se puede provocar explosiones.

2102
¿Cuál es el elemento más empleado en el método de extinción de reducción de temperatura?
A. El nitrógeno.
B. El oxígeno.
C. El agua.
D. El monóxido de carbono.

2103
¿Cuál es el elemento más empleado en el método de extinción de eliminación del oxígeno?
A. El litio.
B. El nitrógeno.
C. El dióxido de carbono.
D. El sulfúrico.

2104
La mejor forma de extinguir un fuego con brasas es mediante ..
A. la dilución.
B. la concentración.
C. el calentamiento.
D. el enfriado.

2105
¿Para qué fuegos son efectivos los polvos químicos secos?
A. En los líquidos.
B. Fuegos en los gases.
C. Las Respuestas a) y b) son correctas.
D. Fuegos en sólidos.

2106
¿Para qué fuegos son efectivos los polvos químicos secos?
A. Fuegos en la madera.
B. Fuegos en los líquidos.
C. Fuegos en sólidos.
D. Fuegos en el papel.

2107
¿Para qué fuegos se suele emplear la arena seca?
A. Fuegos en sólidos.
B. Para fuegos de plásticos.
C. Fuegos en los gases.
D. Para líquidos que se derraman por el suelo.

2108
¿Para qué fuegos se suelen emplear las mantas?
A. Fuegos en sólidos.
B. Fuegos en los vestidos.
C. Fuegos en los gases.
D. Fuegos en los líquidos.

2109
¿Qué determina la Orden de 27 de julio de 1999 acerca de los extintores de incendios instalados en los vehículos?
A. Las condiciones que deben reunir los asientos instalados en vehículos de pasajeros.
B. Las condiciones que deben reunir los extintores de incendios instalados en vehículos.
C. Las condiciones que deben reunir las puertas instaladas en vehículos de pasajeros.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2110
¿Qué determina la Orden de 27 de julio de 1999 acerca de los extintores de incendios instalados en los vehículos?
A. El tipo de extintor a utilizar.
B. El tipo de extintor a utilizar en función del tipo de vehículo de mercancías.
C. El tipo de extintor a utilizar en función del tipo de vehículo de personas.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2111
Señalar qué Respuesta no cumple las normas de emplazamiento y señalización de los extintores de vehículos.
A. Deben colocarse al lado de las puertas.
B. Deben colocarse en proximidad a los lugares con riesgo.
C. Cuando vayan a la intemperie, deben protegerse de las inclemencias climáticas.
D. El acceso al extintor no debe estar obstaculizado por máquinas, aparatos, etc.

2112
Señalar qué Respuesta no cumple las normas de emplazamiento y señalización de los extintores de vehículos.
A. El acceso al extintor no debe estar obstaculizado por máquinas, aparatos, etc.
B. Deben colocarse en proximidad a los lugares con riesgo.
C. Deben colocarse al lado de las ventanas.
D. Cuando vayan a la intemperie, deben protegerse de las inclemencias climáticas.

2113
Señalar qué Respuesta no cumple las normas de emplazamiento y señalización de los extintores de vehículos.
A. Deben estar a una altura superior a 1 metro.
B. El acceso al extintor no debe estar obstaculizado por máquinas, aparatos, etc.
C. A ser posible, se dejará alrededor una zona libre.
D. Deben protegerse contra posibles golpes o daños mecánicos.

2117
Para solucionar un incendio en una rueda con un extintor portátil de polvo, ¿qué debemos hacer?
A. Tomar el incendio al comienzo del mismo.
B. Aplicar el extintor a intervalos cortos pensando en ahorrar agente extintor.
C. Debemos extremar la precaución.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2118
¿Qué actuación no es una medida preventiva que es necesario realizar con el fin de evitar un incendio?
A. Poner los triángulos de preseñalización de peligro mientras esperamos la oportuna ayuda.
B. Revisar frecuentemente la presión de los neumáticos.
C. Revisar frecuentemente el estado de los neumáticos.
D. Revisar frecuentemente el estado de los frenos.

2119
¿Qué actuación no es una medida preventiva que es necesario realizar con el fin de evitar un incendio?
A. Revisar frecuentemente el estado de los frenos.
B. Accionar la luz de emergencia.
C. Revisar los extintores, situándolos en lugares fácilmente accesibles.
D. Mantener los dispositivos destinados a la apertura de las ventanas de socorro.

2120
En los embragues de fricción en seco, ¿qué elemento es el que cierra exteriormente el conjunto del embrague?
A. El plato de presión.
B. El disco de embrague.
C. El mecanismo de presión.
D. La cubierta.

2121
¿Cuál es el mecanismo que sirve para accionar el embrague de fricción en seco?
A. El plato de presión.
B. El sistema de mando.
C. La cubierta.
D. El disco de embrague.

2122
El sistema de mando de un embrague de fricción en seco puede ser...
A. sólo mecánico.
B. solamente mecánico o hidráulico.
C. únicamente mecánico, hidráulico o neumático.
D. mecánico, hidráulico, neumático o electrónico.

2123
El sistema de mando de embrague que funciona por aire a presión es el sistema...
A. mecánico.
B. electrónico.
C. hidráulico.
D. neumático.

2124
El sistema de mando de embrague que funciona por medio de un líquido es el sistema...
A. neumático.
B. mecánico.
C. electrónico.
D. hidráulico.

2125
El sistema de mando de embrague en el que la presión que ejerce el conductor sobre el pedal se transmite a trávés de cables o varillas es el sistema...
A. mecánico.
B. neumático.
C. hidráulico.
D. electrónico.

2126
En el sistema de mando de embrague neumático, al pisar el pedal del embrague...
A. el aire a presión fluye a través de la válvula de mando al cilindro de acoplamiento.
B. deja de fluir aire a presión y se abre la válvula de evacuación escapando el aire a presión al exterior.
C. no utiliza aire a presión para su funcionamiento.
D. deja de fluir aire a presión y se cierra la válvula de evacuación.

2127
El embrague hidráulico se utiliza con cajas de cambio...
A. automáticas.
B. manuales.
C. automáticas y manuales.
D. manuales y semiautomáticas.

2128
¿Qué tipo de embrague está formado por una bomba impulsora y una turbina receptora?
A. El embrague de fricción en seco.
B. El embrague electromagnético.
C. El embrague hidráulico.
D. El embrague en baño de aceite.

2129
En el embrague hidráulico la bomba impulsora se encuentra situada...
A. en el volante de inercia.
B. unida al eje primario de la caja de velocidades.
C. junto al plato de fricción.
D. junto al plato de presión.

2130
En el embrague hidráulico la turbina receptora se encuentra situada...
A. en el volante de inercia.
B. unida al eje primario de la caja de velocidades.
C. junto al plato de fricción.
D. junto al plato de presión.

2131
En el embrague hidráulico, ¿dónde se encuentra situada la turbina receptora?
A. Unida al eje primario de la caja de velocidades.
B. Unida al eje secundario de la caja de velocidades.
C. Unida al eje intermediario de la caja de velocidades.
D. Unida al volante de inercia.

2132
En el embrague hidráulico, ¿dónde se encuentra situada la bomba impulsora?
A. Unida al eje primario de la caja de velocidades.
B. Unida al eje secundario de la caja de velocidades.
C. Unida al eje intermediario de la caja de velocidades.
D. Unida al volante de inercia.

2133
En el embrague hidráulico, cuando el motor está al ralentí:
A. el volante de inercia y la bomba impulsora giran deprisa.
B. el volante de inercia y la bomba impulsora giran despacio.
C. el volante de inercia gira deprisa y la bomba impulsora gira despacio.
D. el volante de inercia gira despacio y la bomba impulsora gira deprisa.

2134
En los vehículos dotados de embrague hidráulico, cuando el motor se encuetra al ralentí:
A. la energía del fluido es insuficiente para mover la turbina receptora.
B. se transmite el movimiento del motor a la caja de velocidades.
C. la bomba impulsora gira deprisa.
D. la turbina receptora gira deprisa.

2135
En los vehículos dotados de embrague hidráulico, cuando se pisa el acelerador y aumentan las revoluciones del motor...
A. la energía del fluido es insuficiente para mover la turbina receptora.
B. se transmite el movimiento del motor a la caja de velocidades.
C. la bomba impulsora gira despacio.
D. la turbina receptora gira despacio.

2136
En el embrague hidráulico, cuando se pisa el pedal del acelerador y el motor aumenta de revoluciones...
A. el volante de inercia y la bomba impulsora giran deprisa.
B. el volante de inercia y la bomba impulsora giran despacio.
C. el volante de inercia gira deprisa y la bomba impulsora gira despacio.
D. el volante de inercia gira despacio y la bomba impulsora gira deprisa.

2137
En los vehículos con convertidor de par en la transmisión...
A. entre la bomba impulsora y la turbina receptora se intercala una rueda con álabes llamada rotor.
B. entre el disco de embrague y el plato de presión se intercala una rueda con álabes llamada rotor.
C. entre la bomba impulsora y el volante de inercia se intercala una rueda con álabes llamada rotor.
D. entre la turbina receptora y el eje primario de la caja de velocidades se intercala una rueda con álabes llamada rotor.

2138
En los vehículos con convertidor de par en la transmisión, el convertidor de par actúa incrementando el par cuando el vehículo...
A. se mueve por inercia.
B. circula cuesta abajo.
C. circula con el motor al ralentí.
D. circula subiendo una pendiente.

2139
El mecanismo formado por una serie de engranajes que permite variar la relación entre el número de revoluciones del motor y el número de revoluciones de las ruedas motrices es...
A. El embrague de fricción.
B. El embrague hidraulico.
C. Los palieres.
D. La caja de velocidades.

2140
Cuando el número de revoluciones de las ruedas es menor que el número de revoluciones del motor...
A. se produce una desmultiplicación.
B. se produce una multiplicación.
C. es poque ha entrado en funcionamiento el convertidor de par.
D. es porque el motor se encuentra al ralentí.

2141
Si el número de revoluciones de las ruedas fuera mayor que el número de revoluciones del motor...
A. se habría producido una desmultiplicación.
B. se habría producido una multiplicación.
C. sería poque ha entrado en funcionamiento el convertidor de par.
D. sería porque el motor se encuentra al ralentí.

2142
Cuanto mayor sea la desmultiplicación que se produzca en la caja de velociddes...
A. menor fuerza transmitirá el motor a las ruedas motrices.
B. mayor fuerza transmitirá el motor a las ruedas motrices.
C. menor fuerza transmitirá el motor al embrague.
D. mayor fuerza transmitirá el motor al embrague.

2143
Cuanto menor sea la desmultiplicación que se produzca en la caja de velociddes...
A. menor fuerza transmitirá el motor a las ruedas motrices.
B. mayor fuerza transmitirá el motor a las ruedas motrices.
C. menor fuerza transmitirá el motor al embrague.
D. mayor fuerza transmitirá el motor al embrague.

2144
El cárter de una caja de cambio manual contiene en su interior...
A. aceite muy fluido.
B. aceite poco viscoso.
C. aceite poco denso.
D. valvulina.

2145
El aceite que se encuentra en el cárter de una caja de cambio manual es un aceite...
A. muy viscoso.
B. poco viscoso.
C. muy denso.
D. poco denso.

2146
Una caja de cambio manual está formada por...
A. un convertidor de par y un conjunto de trenes epicicloidales.
B. un cárter, un tren de engranajes y un mando el cambio.
C. un cárter, un convertidor de par, un tren de engranajes y un mando el cambio.
D. un cárter, convertidor de par, un tren de engranajes epicicloidales y un mando el cambio.

2147
En las cajas de cambio manual sincronizado...
A. los piñones del eje primario se encuentran siempre engranados con los del eje intermediario.
B. los piñones del eje secundario se encuentran siempre engranados con los del eje intermediario.
C. los piñones del eje primario se encuentran siempre engranados con los del eje secundario.
D. los piñones del eje secundario no se encuentran engranados con los del eje intermediario.

2148
En las cajas de cambio manual sincronizado, ¿qué piñones giran locos sobre su eje, es decir, sin transmitir movimiento?
A. Todos.
B. Ninguno.
C. Los del eje secundario.
D. Los del eje primario.

2149
Al accionar la palanca de cambio de una caja de cambio manual sincronizada, ¿qué pieza es la que se mueve?
A. El sincronizador.
B. El piñón correspondiente del eje primario.
C. El piñón correspondiente del eje intermediario.
D. El piñón correspondiente del eje secundario.

2150
El sincronizador de una caja de cambio manual sincronizada se encuentra situado...
A. en el eje primario de la caja de velocidades.
B. en el eje secundario de la caja de velocidades.
C. en el eje intermediario de la caja de velocidades.
D. en la palanca del cambio.

2151
Cuando se acciona la palanca de cambio de una caja de cambio manual sincronizado, el sincronizador actúa...
A. sobre el piñón correspondiente del eje primario.
B. sobre el piñón correspondiente del eje secundario.
C. sobre el piñón correspondiente del eje intermediario.
D. sobre el convertidor de par.

2152
En los vehículos industriales es frecuente que las cajas de velocidades con cambio manual sincronizado posea un grupo divisor y grupo pospuesto planetario, ¿qué finalidad tiene?
A. Reducir el coste de la caja de cambio.
B. Reducir el consumo de carburante y adaptar mejor la relación de marchas a la carga del vehículo y características de la carretera.
C. Reducir el coste del vehículo.
D. Reducir el número de marchas de la caja de velocidades.

2153
¿Qué tipo de caja de cambio permite al conductor realizar los cambios de marcha de forma manual o automática?
A. La caja de cambios de toma constante.
B. La caja de cambios de toma variable.
C. La caja de cambios automatizada.
D. La caja de cambios automática.

2154
Generalmente, un automóvil que posea una caja de cambio automática poseerá...
A. un embrague de fricción monodisco.
B. un embrague de fricción multidisco.
C. un convertidor de par.
D. un embrague en baño de aceite.

2155
Si una caja de velocidades posee un convertidor de par, un planetario de engranajes satélites y un mecanismo de mando hidráulico, ¿qué tipo de caja de cambio es?
A. Una caja de cambio manual de toma constante.
B. Una caja de cambio manual de toma variable.
C. Una caja de cambio automática.
D. Una caja de cambio manual por mecanismo de fricción.

2156
¿Qué vehículos poseen árbol de transmisión?
A. Todos.
B. Aquellos que tienen el motor delantero y las ruedas motrices son las delanteras.
C. Aquellos que tienen el motor delantero y las ruedas motrices son las traseras.
D. Aquellos que tienen el motor trasero y las ruedas motrices son las traseras.

2157
¿Qué automóviles carecen de árbol de transmisión?
A. Ninguno, es un elemento imprescindible en todos los automóviles.
B. Todos los camiones.
C. Aquellos cuyo motor está situado delante y las ruedas motrices sean las delanteras.
D. Aquellos cuyo motor está situado delante y las ruedas motrices sean las traseras.

2158
El árbol de transmisión une...
A. el eje primario de la caja de velocidades con el eje secundario.
B. el eje primario de la caja de velocidades con el eje intermediario.
C. el eje intermediario de la caja de velocidades con el eje secundario.
D. el eje secundario de la caja de velocidades con el grupo cónico.

2159
Uno de los extremos del árbol de transmisión se encuentra en contacto con...
A. el grupo cónico.
B. el diferencial.
C. los palieres.
D. el embrague.

2160
Generalmente, la unión del árbol de transmisión con el eje secundario de la caja de velocidades y con el grupo cónico se realiza mediante...
A. juntas cardan.
B. silentblocks.
C. tacos de goma.
D. tacos de caucho.

2161
¿Qué elemento del sistema de transmisión tiene como finalidad transformar el movimiento de giro longitudinal del árbol de transmisión en giro transversal al vehículo?
A. El grupo cónico.
B. La caja de velocidades.
C. El embrague.
D. El palier.

2162
¿Cuál es la finalidad del grupo cónico del sistema de transmisión?
A. Producir una mutiplicación constante del eje secundario de la caja de velocidades.
B. Transformar el movimiento de giro transversal del árbol de transmisión en giro longitudinal al vehículo.
C. Producir una mutiplicación constante del cigüeñal.
D. Transformar el movimiento de giro longitudinal del árbol de transmisión en giro transversal al vehículo.

2163
La diferencia entre los dientes del piñón de ataque del árbol de transmisión y la corona del grupo cónico produce...
A. un aumento del par.
B. una disminución del par.
C. una multiplicación constante de las revoluciones del eje secundario de la caja de velocidades.
D. una multiplicación constante de las revoluciones del eje primario de la caja de velocidades.

2164
La diferencia entre los dientes del piñón de ataque del árbol de transmisión y la corona del grupo cónico produce...
A. una desmultiplicación constante de las revoluciones del eje primario de la caja de velocidades.
B. una desmultiplicación constante de las revoluciones del eje secundario de la caja de velocidades.
C. una multiplicación constante de las revoluciones del eje secundario de la caja de velocidades.
D. una multiplicación constante de las revoluciones del eje primario de la caja de velocidades.

2165
¿Por qué motivo los ejes del piñón de ataque del árbol de transmisión y de la corona del grupo cónico no están en línea?
A. Para reducir el consumo de carburante.
B. Para reducir el peso del vehículo.
C. Para reducir la estabilidad del vehículo.
D. Para aumentar la estabilidad del vehículo.

2166
El diferencial situado en el eje motor de un automóvil actúa...
A. siempre.
B. cuando se circula en línea recta.
C. cuando se toma una curva.
D. cuando el conductor acelera.

2167
En un automóvil con dos ejes, el delantero directriz y el trasero motriz, ¿dónde se encuentra situado el grupo cónico de la transmisión?
A. En el eje directriz.
B. En el eje motriz.
C. En los dos ejes.
D. En ninguno ya que se encuentra situado en la caja de velocidades.

2168
En un automóvil con dos ejes, el delantero directriz y el trasero motriz, ¿dónde se encuentra situado el grupo diferencial de la transmisión?
A. En el eje directriz.
B. En el eje motriz.
C. En los dos ejes.
D. En ninguno, ya que se encuentra situado en la caja de velocidades.

2169
¿Qué elemento de un automóvil permite que en las curvas la rueda motriz que realiza el recorrido por el exterior de la curva recorra más distancia que la rueda motriz que realiza el recorrido por el interior de la curva?
A. El grupo cónico.
B. El volante de la dirección.
C. El diferencial.
D. Los palieres.

2170
¿Qué función cumple el diferencial del sistema de transmisión?
A. Producir una multiplicación constante de las revoluciones del eje secundario de la caja de velocidades.
B. Transformar el movimiento giratorio longitudinal del árbol de transmisión en movimiento transversal al vehículo.
C. Transformar el movimiento giratorio transversal del árbol de transmisión en movimiento longitudinal al vehículo.
D. Permitir en el eje motriz que una rueda recorra más distancia que la otra al tomar una curva.

2171
En un automóvil de dos ejes, uno motriz y el otro directriz, los palieres de la transmisión se encuentran situados...
A. en las ruedas motrices.
B. en las ruedas directrices.
C. en las ruedas motrices y directrices.
D. en la caja de velocidades.

2172
Un automóvil de dos ejes, uno motriz y el otro directriz, ¿cuántos palieres tiene?
A. Uno.
B. Dos.
C. Tres.
D. Cuatro.

2173
Un automóvil de dos ejes motrices, ¿cuántos palieres tiene?
A. Uno.
B. Dos.
C. Tres.
D. Cuatro.

2174
Los palieres se unen por uno de sus extremos a los planetarios del grupo diferencial y por el otro extremo se unen...
A. a los satélites.
B. al grupo cónico.
C. al cubo de la rueda.
D. al árbol de transmisión.

2175
Los palieres se unen por uno de sus extremos al cubo de la rueda y por el otro extremo se unen...
A. a los satélites del grupo diferencial.
B. a los planetarios de grupo diferencial.
C. a la corona del grupo cónico.
D. al árbol de transmisión.

2176
La comprobación del nivel del aceite en el cárter de debe realizar...
A. con el motor frío.
B. con el motor caliente.
C. con el motor al ralentí.
D. en una pendiente ascendente.

2177
La comprobación del nivel del aceite en el cárter de debe realizar...
A. observando a través del tapón situado en el cárter.
B. observando a través del tapón situado en la tapa de balancines.
C. mediante una varilla indicadora.
D. mediante un testigo luminoso situado en el salpicadero.

2178
El nivel de aceite en la varilla medidora debe encontrarse...
A. siempre en la marca de máximo.
B. siempre en la marca de mínimo.
C. por encima de la marca de máximo.
D. entre el máximo y el mínimo.

2179
Para que la medición del nivel del aceite en el cárter sea correcta, el vehículo deberá encontrarse:
A. en terreno llano.
B. en ligera pendiente ascendente.
C. en ligera pendiente descendente.
D. con el motor al ralentí.

2180
Los aceites sintéticos...
A. se deterioran más que los aceite minerales.
B. se deterioran menos que los aceite minerales.
C. no son adecuado para los motores de camiones.
D. no son adecuados para los motores de autobuses.

2181
Los aceites minerales...
A. se deterioran más que los aceite sintéticos.
B. se deterioran menos que los aceite sintéticos.
C. no son adecuados para los motores de camiones.
D. no son adecuados para los motores de autobuses.

2182
¿Qué función cumple el fitro de aceite del sistema de lubricación?
A. Retener las impurezas sólidas que contenga el aceite.
B. Retener las impurezas viscosas que contenga el aceite.
C. Retener las impurezas densas que contenga el aceite.
D. Retener las impurezas líquidas que contenga el aceite.

2183
Circular a altas velocidades, ¿influye en el consumo de aceite del sistema de lubricación?
A. Sí, aumenta.
B. Sí, disminuye.
C. No, sólo influye en el consumo de combutible.
D. Sólo si se circula con el motor frío.

2184
¿Por qué motivo la comprobación del nivel del aceite del sistema de lubricación no debe realizarse estando el vehículo en una pendiente?
A. Porque aumenta la viscosidad del aceite.
B. Porque se varía la densidad del aceite.
C. Porque la medición no sería correcta.
D. Porque disminuye la viscosidad del aceite.

2185
¿Debe comprobarse con frecuencia el nivel del aceite del sistema de lubricación?
A. Sí, frecuentemente.
B. Sí, al menos una vez al año.
C. No, si el aceite utilizado es sintético.
D. No, si el aceite utilizado es mineral.

2186
Si el aceite que utiliza un automóvil es sintético, ¿es necesario comprobar el nivel del aceite en el cárter?
A. Sí, frecuentemente.
B. Con hacerlo una vez al año es suficiente.
C. No, porque la ventaja de los aceites sintéticos es que los motores que lo utilizan no consumen aceite.
D. No, porque debido a su viscosidad el nivel del aceite siempre permanece constante.

2187
En los automóviles con un sistema de refrigeración sellado, la comprobación del nivel del líquido refrigerante se realizará...
A. en el radiador.
B. en el vaso de expasión.
C. en el bloque.
D. en la culata.

2188
¿Debe tenerse en cuenta la temperatura del motor si se va a comprobar el nivel del líquido refrigerante en el vaso de expansión?
A. Sí, deberá estar frío.
B. Sí, deberá estar caliente.
C. No, ya que el nivel será el mismo independientemente de la temperatura del motor.
D. Sí, deberá estar templado.

2189
Si el motor está caliente, el nivel del líquido refrigerante en el vaso de expansión...
A. será el mismo que con el motor frío.
B. será más alto que con el motor frío.
C. será más bajo que con el motor frío.
D. estará en el máximo.

2190
Si el motor está frío, el nivel del líquido refrigerante en el vaso de expansión...
A. será el mismo que con el motor caliente.
B. será más alto que con el motor caliente.
C. será más bajo que con el motor caliente.
D. estará en el máximo.

2191
El nivel del líquido refrigerante en el vaso de expansión debe encontrarse...
A. por encima del máximo.
B. por debajo del mínimo.
C. sin líquido.
D. entre el máximo y el mínimo.

2192
¿Es necesario limpiar interiormente el circuito de refirgeración del motor de un automóvil?
A. Sí, siguiendo las indicaciones del fabricante del vehículo.
B. Sí, siguiendo las indicaciones del fabricante del líquido refrigerante.
C. No, salvo en los motores de los autobuses.
D. No, salvo en los motores de los camiones.

2193
Si se va a comprar líquido refrigerante para el motor de su automóvil, ¿qué se debe tener en cuenta?
A. Si el motor es de gasolina o es diésel ya que el líquido refrigerante no es el mismo.
B. Su color, siendo el más aconsejable el de color azul.
C. Nada, ya que todos los líquidos refrigerantes son iguales.
D. Las temeperaturas de las zonas por donde habitualmente se circula.

2194
Para un correcto funcionamiento del sistema de refrigeración del motor de su automóvil, ¿debe limpiarse exteriormente el radiador?
A. Sí.
B. No.
C. Sólo cuando el motor está situado en la parte delantera del vehículo.
D. Sólo cuando el motor está situado en la parte trasera del vehículo.

2195
Entre las operaciones de mantenimiento del sistema de refrigeración del motor de un automóvil se encuentra...
A. la comprobación de la tensión y del estado de la correa que mueve la bomba del agua.
B. la comprobación de la densidad del líquido refrigerante.
C. la comporbación de la viscosidad del líquido refrigerante.
D. la sustitución del manómetro.

2196
Si las baterías de un vehículo pesado son de las llamadas con mantenimiento , ¿qué cuidados precisa?
A. Únicamente mantener limpios los bornes.
B. Únicamente comprobar el nivel del electrolito.
C. Mantener limpios los bornes y comprobar el nivel del electrolito.
D. Añadir periódicamente ácido sulfúrico.

2197
¿Por qué es conveniente que los bornes de las baterías de un vehículo pesado estén recubiertos con grasa o vaselina?
A. Para mejorar la conductividad eléctrica.
B. Para mejorar la capacidad de carga de las baterías.
C. Para evitar la formación de sulfatos.
D. Para evitar que la baterías produzcan chispas.

2198
En las llamadas baterías con mantenimiento , ¿es necesario realizar algún mantenimiento con los tapones que cubren los vasos de la batería?
A. Sí, mantener limpios los orificios de los tapones.
B. No, no necesitan ningún tipo de mantenimiento.
C. No, ya que estas baterías no tienen tapones.
D. Sí, sustituirlos cada vez que se reponga líquido.

2199
En las llamadas baterías sin mantenimiento , ¿es necesario realizar algún mantenimiento con los tapones que cubren los vasos de la batería?
A. Sí, mantener limpios los orificios de los tapones.
B. No, ya que los tapones de los vasos de la batería no necesitan mantenimiento en ningún tipo de batería.
C. No, ya que estas baterías no tienen tapones.
D. Sí, sustituirlos cada vez que se reponga líquido.

2200
En las llamadas baterías con mantenimiento , ¿para qué sirven los orificios que poseen los tapones de los vasos de la batería?
A. Para facilitar la salida de los gases producidos por las reacciones químicas.
B. Para facilitar el llenado del vaso.
C. Para permitir la entrada de oxígeno al interior del vaso.
D. Para permitir la entrada de aire al interior del vaso.

2201
Para un correcto funcionamiento de una batería con mantenimiento, el nivel del electrolito debe encontrarse...
A. entre el máximo y el mínimo.
B. por debajo del mínimo.
C. por encima del máximo.
D. cubriendo las placas de plomo de la batería.

2202
Si el nivel del electrolito de la batería está bajo, ¿qué se debe hacer?
A. Añadir agua destilada.
B. Añadir ácido sulfúrico.
C. Añadir agua destilada y ácido sulfúrico en proporciones iguales.
D. Cambiar la batería porque su vida útil ha finalizado.

2203
El filtro del aire del motor de un automóvil deberá ser sustituido...
A. cada 10.000 kilómetros.
B. cada vez que se sustituya el aceite del motor.
C. cuando lo indique el fabricante del filtro.
D. cuando lo indique el fabricante del vehículo.

2204
El filtro de carburante de un automóvil, ¿debe ser sustituido?
A. Sí, según lo indique el fabricante del vehículo.
B. Sí, siguiendo las recomendaciones del fabricante del filtro.
C. Sí, cada 50.000 kilómetros.
D. No.

2205
Si el embrague de un automóvil es de mando hidráulico, ¿requiere algún tipo de mantenimiento?
A. Sí, comprobar la presión del aire en el circuito.
B. Sí, comprobar el nivel del líquido en el depósito.
C. No es necesario ya que actúa por medio de cables o varilas.
D. No es necesario ya que no puede haber pérdidas.

2206
Si el embrague de un automóvil es de mando hidráulico, ¿dónde se encuentra le tapón de llenado del depósito?
A. En las proximidades del plato de presión.
B. Junto al filtro del aire.
C. Junto al filtro de aceite.
D. Junto al pedal del embrague.

2207
Si el embrague de un automóvil es de mando hidráulico, ¿cómo debe encontrarse el nivel del líquido hidráulico?
A. Entre el máximo y el mínimo.
B. Siempre en el máximo.
C. Siempre en el mínimo.
D. Vacío.

2208
Si la caja de cambios de un automóvil es sellada...
A. se deberá sustituir la valvulina cada 10.000 kilómetros.
B. se deberá sustituir la valvulina cada vez que se sustituya el aceite motor.
C. no será necesario sustituir la valvulina salvo en caso de avería o deterioro de la caja de cambios.
D. se deberá sustituir el filtro de la valvulina según lo que recomiende el fabricante del vehículo.

2209
Si el grupo cónico diferencial de un automóvil es sellado...
A. se deberá sustituir la valvulina cada 10.000 kilómetros.
B. se deberá sustituir la valvulina cada vez que se sustituya el aceite motor.
C. no será necesario sustituir la valvulina salvo en caso de avería o deterioro del grupo cónico diferencial.
D. se deberá sustituir el filtro de la valvulina según lo que recomiende el fabricante del vehículo.

2210
¿Qué es el calibre de un cilindro?
A. El diámetro interior del cilindro expresado en milímetros.
B. El radio interior del cilindro expresado en milímetros.
C. La distancia en milímetros entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.
D. La relación que hay entre el volumen total que ocupa el aire en el cilindro antes de ser comprimido y el volumen que ocupa una vez comprimido.

2211
En un motor de combustión, ¿qué es el diámetro interior del cilindro expresado en milímetros?
A. El calibre.
B. La carrera.
C. La relación de compresión.
D. La cilindrada.

2212
El calibre del cilindro de un motor se expresa...
A. en pulgadas.
B. en centímetros.
C. en milímetros.
D. en decímetros.

2213
En un motor de combustión, la carrera de un pistón es...
A. el diámetro de la cabeza del pistón, expresado en milímetros.
B. el diámetro de la cabeza del pistón, expresado en pulgadas.
C. el diámetro de la cabeza del pistón, expresado en centímetros.
D. la distancia en milímetros entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior del pistón.

2214
En un motor de combustión, ¿qué es la distancia en milímetros entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior del pistón?
A. El calibre.
B. La cilindrada.
C. La relación de compresión.
D. La carrera.

2215
En un motor de combustión, la relación que hay entre el volumen total que ocupa el aire en el cilindro antes de ser comprimido y el volumen que ocupa una vez comprimido es:
A. la carrera.
B. el calibre.
C. la relación de compresión.
D. la cilindrada.

2216
En un motor de combustión, la relación de compresión es...
A. la relación que hay entre el volumen total que ocupa el aire en el cilindro antes de ser comprimido y el volumen que ocupa una vez comprimido.
B. la distancia en milímetros entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior del pistón.
C. el diámetro interior del cilindro expresado en milímetros.
D. el volumen del cilindro entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.

2217
La cilindrada de un motor es...
A. el diámetro interior del cilindro.
B. la distancia entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.
C. la relación que hay entre el volumen que ocupan los gases que entran en el cilindro antes de ser comprimidos y lo que ocupan una vez comprimidos.
D. el resultado de multiplicar el volumen de un cilindro por el numero de cilindros que tenga el motor.

2218
El resultado de multiplicar el volumen de un cilindro por el numero de cilindros que tenga el motor es...
A. el calibre.
B. la carrera.
C. la relación de compresión.
D. la cilindrada.

2219
El esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal es...
A. el par motor.
B. la carrera del pistón.
C. la relación de compresión.
D. el calibre del cilindro.

2220
¿Qué es el par motor?
A. Es el esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal.
B. Es la velocidad de movimiento del pistón.
C. Es el tiempo que tarda el pistón en recorrer la distancia que hay entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.
D. Es el tiempo que tarda el pistón en realizar dos carreras.

2221
En un motor de combustión, el par motor será mayor...
A. al máximo de revoluciones del motor.
B. al mínimo de revoluciones del motor.
C. cuanto más lleno de aire esté el cilindro.
D. cuanto menos lleno de aire se encuentre el cilindro.

2222
El par mínimo de un motor se produce...
A. al ralentí.
B. al maximo de revoluciones.
C. a un régimen medio de revoluciones.
D. cuanto más lleno de gases se encuentre el cilindro.

2223
Cuanto más lleno de aire se encuentre el cilindro de un motor de combustión, el par motor...
A. será mayor.
B. será menor.
C. no variará.
D. será nulo.

2224
Cuando un motor se encuentra a ralentí, el par motor...
A. será máximo.
B. será mínimo.
C. sera nulo.
D. tendrá valor cero.

2225
Al régimen máximo de revoluciones de un motor, el par motor será...
A. máximo.
B. nulo.
C. mínimo.
D. superior al mínimo pero inferior al máximo.

2226
En un motor de combustión, el par motor máximo se consigue...
A. cuando el motor gira al máximo de revoluciones.
B. cuando el motor gira al mínimo de revoluciones.
C. cuando el motor gira a un régimen medio de revoluciones.
D. cuando el vehículo circula en pendiente ascendente.

2227
En un mismo motor, ¿puede variar el par motor?
A. Sí, porque el par motor depende de la inclinación de la calzada por donde circule el vehículo.
B. Sí, porque al máximo de revoluciones se alcanza el mayor par motor.
C. Sí, porque a un régimen medio de revoluciones se alcanza el mayor par motor.
D. No, porque el par motor es un valor constante para cada motor.

2228
Cuando en un motor el par motor máximo se consigue durante un margen amplio de revoluciones, se dice que es un motor...
A. alargado.
B. cuadrado.
C. supercuadrado.
D. elástico.

2229
Se dice que un motor es elástico...
A. si puede alcanzar un número alto de revoluciones.
B. si no puede alcanzar un número alto de revoluciones.
C. cuando se consigue el máximo par motor durante un margen amplio de revoluciones.
D. cuando consume poco carburante.

2230
¿Por qué motivo a un número alto de revoluciones de un motor no se consigue el par motor máximo?
A. Porque aumenta el rozamiento del pistón con las paredes del cilindro.
B. Porque aumenta el rozamiento del pistón con la biela.
C. Porque aumenta el rozamiento del pistón con el cigüeñal.
D. Porque hay muy poco tiempo para el llenado del cilindro.

2231
Cuando un motor de combustión gira a altas revoluciones...
A. se consigue el máximo par motor.
B. el llenado del cilindro es máximo.
C. la combustión del carburante con el aire es más potente.
D. hay muy poco tiempo para que se queme el carburante.

2232
El esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal...
A. es menor a un régimen medio de revoluciones del motor.
B. es menor a un régimen máximo de revoluciones del motor.
C. es mayor a un régimen máximo de revoluciones del motor.
D. es independiente del régimen de revoluciones del motor.

2233
El esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal...
A. es mayor a un régimen medio de revoluciones del motor.
B. es mayor a un régimen máximo de revoluciones del motor.
C. es mayor al ralentí del motor.
D. es independiente del régimen de revoluciones del motor.

2234
El llenado de aire de un cilindro de un motor de combustión...
A. es mayor a un régimen medio de revoluciones del motor.
B. es mayor a un régimen máximo de revoluciones del motor.
C. es mayor con el motor al ralentí.
D. es independiente del régimen de revoluciones del motor.

2235
El llenado de aire de un cilindro de un motor de combustión...
A. es menor a un régimen medio de revoluciones del motor.
B. es menor a un régimen máximo de revoluciones del motor.
C. es mayor a un régimen máximo de revoluciones del motor.
D. es independiente del régimen de revoluciones del motor.

2236
Cuando un motor de combustión funciona a altas revoluciones...
A. el par motor aumenta.
B. el par motor disminuye.
C. el par motor no varía.
D. el par motor es cero.

2237
La potencia de un motor es...
A. el par motor.
B. el trabajo que es capaz de realizar en la unidad de tiempo.
C. la relación de compresión del motor.
D. el valor que se tiene en cuenta para fijar el impuesto sobre los automóviles.

2238
La potencia de un motor se mide...
A. en caballos fiscales.
B. en caballos de vapor.
C. en newton.
D. en kilómetros por hora.

2239
La potencia de un motor se mide...
A. en caballos fiscales.
B. en newton.
C. en kilómetros por hora.
D. en kilovatios.

2240
La máxima potencia de un motor se consigue...
A. al ralentí.
B. a un régimen medio de revoluciones.
C. a un número de revoluciones próximo al máximo.
D. al máximo de revoluciones.

2241
La potencia de un motor...
A. es máxima a un régimen medio de revoluciones.
B. aumenta con las revoluciones de motor alcanzando el máximo con el máximo de revoluciones.
C. aumenta con las revoluciones de motor alcanzando la máxima potencia cuando el motor gira próximo al máximo de revoluciones del motor para luego descender.
D. permanece invariable con independencia de las revoluciones del motor.

2242
¿Cuál es el factor que más influye en la potencia de un motor?
A. La cilindrada del motor.
B. La relación de compresión.
C. El grado de llenado de los cilindros.
D. El número de revoluciones.

2243
¿Qué factor es el que más influye en la potencia de un motor?
A. El número de revoluciones.
B. La aerodinámica del vehículo.
C. El grado de llenado del cilindro.
D. La masa del vehículo.

2244
La potencia de un motor, ¿depende de su cilindrada?
A. Sí, a mayor cilindrada mayor potencia.
B. Sí, a mayor cilindrada menor potencia.
C. No, su potencia solo depende del carburante que utilice.
D. No, su potencia solo dependerá de la aerodinámica del vehículo.

2245
Circular con un automovil haciendo uso de su máxima potencia, ¿es una buena medida para ahorrar combustible?
A. Sí, porque el llenado del cilindro es mayor.
B. Sí, porque se aprovecha mejor el carburante quemado.
C. Sí, porque se circularía a un régimen medio de revoluciones.
D. No, porque se circularía a un régimen alto de revoluciones aumentando el consumo de carburante.

2246
Cuanto mayor sea la cilindrada de un motor...
A. mayor será su potencia.
B. menor será su potencia.
C. peor será el llenado de los cilindros.
D. menor será el número máximo de revoluciones que pueda alcanzar.

2247
Cuando se habla de par en rueda se hace referencia al esfuerzo de giro...
A. que aplica el pistón sobre el cigüeñal.
B. que aplica el pistón sobre la biela.
C. que llega a las ruedas motrices.
D. que aplica el piñon de ataque de árbol de transmisión sobre la corona dentada del grupo cónico.

2248
El par motor de un motor de combustión...
A. es menor que el par en rueda.
B. es igual que el par en rueda.
C. es mayor que el par en rueda.
D. no varía con las revoluciones del motor.

2249
El par en rueda de un automóvil...
A. es menor que el par motor.
B. es igual que el par motor.
C. es mayor que el par motor.
D. no depende de la relación de marchas seleccionada.

2250
Un kilovatio de potencia equivale a...
A. 1,36 caballos de vapor.
B. 2,5 caballos de vapor.
C. 1,10 caballos de vapor.
D. 2,25 caballos de vapor.

2251
Según la equivalencia que hay entre kilovatios y caballos de vapor, un kilovatios son...
A. 0,736 caballos de vapor.
B. 1,36 caballos de vapor.
C. 2,36 caballos de vapor.
D. 1,736 caballos de vapor.

2252
El par motor se mide en...
A. caballos de vapor (CV).
B. caballos fiscales CF).
C. newton - metro (Nm).
D. kilómetros por hora (km/h).

2253
El par máximo de un motor es...
A. el máximo de revoluciones que puede alcanzar el motor.
B. la máxima fuerza que puede proporcionar el motor.
C. la potencia máxima que puede proporcionar el motor.
D. el consumo máximo del motor.

2254
La máxima fuerza de empuje que puede proporcionar el pistón sobre el cigüeñal es...
A. el par máximo.
B. la potencia máxima.
C. el consumo específico.
D. la relación de compresión máxima.

2255
En un motor térmico, el máximo aprovechamiento de combustible se produce...
A. cuando el motor gira al máximo de revoluciones.
B. cuando se hace uso de la máxima potencia del motor.
C. cuando el motor funciona en la zona de régimen de par máximo.
D. cuando el motor gira al ralentí.

2256
Cuando el motor funciona en la zona de régimen de par máximo...
A. se utiliza el máximo de potencia del motor.
B. el motor gira al máximo de revoluciones.
C. se aprovecha mejor el combustible.
D. el motor gira al mínimo de revoluciones.

2257
Si se circula haciendo uso de la máxima potencia del motor...
A. aumenta el consumo de carburante.
B. se está utilizando el máximo par motor.
C. es porque se circula a un régimen medio de revoluciones.
D. es porque se circula a bajas revoluciones.

2258
La cantidad de trabajo que puede proporcionar un motor por unidad de tiempo es...
A. la potencia.
B. el consumo.
C. la relación de compresión.
D. el par motor.

2259
La cantidad de trabajo que puede proporcionar un motor por unidad de tiempo se mide en...
A. caballos de vapor.
B. kilómetros por hora.
C. newton - metro.
D. kilográmetros.

2260
La cantidad de trabajo que puede proporcionar un motor por unidad de tiempo se mide en...
A. kilovatios.
B. kilómetros por hora.
C. millas por hora.
D. kilográmetros.

2261
El consumo específico de un motor es...
A. la cantidad de litros que consume cada 100 kilómetros.
B. la distancia que recorre el vehículo con un litro de carburante.
C. la cantidad de combustible que necesita un motor para suministrar una determinada unidad de potencia por unidad de tiempo.
D. la distancia que recorre el vehículo con el depósito lleno de carburante.

2262
A la cantidad de combustible que necesita un motor para suministrar una determinada unidad de potencia por unidad de tiempo se le llama:
A. consumo específico.
B. consumo medio.
C. consumo instantáneo.
D. consumo total.

2263
¿Qué tipo de motor es el que tiene un menor consumo específico?
A. El motor diésel de inyección directa.
B. El motor diésel de inyección indirecta.
C. El motor de gasolina de inyección directa.
D. El motor de gasolina de inyección indirecta.

2264
¿Qué tipo de motor es el que tiene un mayor consumo específico?
A. El motor diésel de inyección directa.
B. El motor diésel de inyección indirecta.
C. El motor de gasolina de inyección directa.
D. El motor de gasolina de inyección indirecta.

2265
Un motor diésel de inyección directa respecto de un motor diésel de inyección indirecta...
A. tiene un mayor consumo específico.
B. tiene un menor consumo específico.
C. tiene el mismo consumo especifico.
D. siempre tiene un menor par motor.

2266
Un motor diésel de inyección indirecta respecto de un motor diésel de inyección directa...
A. tiene un mayor consumo específico.
B. tiene un menor consumo específico.
C. tiene el mismo consumo especifico.
D. siempre tiene un menor par motor.

2267
Ordenar los motores de menor a mayor consumo específico.
A. Diésel de inyección directa, diésel de inyección indirecta, gasolina de inyección directa y gasolina de inyección indirecta.
B. Gasolina de inyección directa, gasolina de inyección indirecta, diésel de inyección directa y diésel de inyección indirecta.
C. Diésel de inyección directa, gasolina de inyección directa, diésel de inyección indirecta y gasolina de inyección indirecta.
D. Diésel de inyección indirecta, diésel de inyección directa, gasolina de inyección directa y gasolina de inyección indirecta.

2268
Ordenar los motores de mayor a menor consumo específico.
A. Diésel de inyección directa, diésel de inyección indirecta, gasolina de inyección directa y gasolina de inyección indirecta.
B. Gasolina de inyección indirecta, gasolina de inyección directa, diésel de inyección indirecta y diésel de inyección directa.
C. Diésel de inyección directa, gasolina de inyección directa, diésel de inyección indirecta y gasolina de inyección indirecta.
D. Diésel de inyección indirecta, diésel de inyección directa, gasolina de inyección directa y gasolina de inyección indirecta.

2269
En general, los motores que utilizar el gasóleo como carburante tienen un consumo específico...
A. mayor que los que utilizan gasolina como carburante.
B. menor que los que utilizan gasolina como carburante.
C. igual que los que utilizan gasolina como carburante.
D. menor cuando funcionanan al máximo de revoluciones.

2270
La cantidad de carburante que consume el motor de un automóvil, ¿depende en gran medida del estilo de conducción?
A. Sí.
B. No, sólo depende de la cilindrada del motor.
C. No, sólo depende del carburante que utilice el motor.
D. No, sólo depende de la inclinación de la carretera.

2271
Un motor consume más combustible...
A. cuando el motor da su máxima potencia.
B. cuando el motor da su máximo par motor.
C. cuando se utilizan relaciones de marchas largas.
D. cuando se circula por una pendiente descendente.

2272
Un motor consume menos combustible...
A. cuando el motor da su máxima potencia.
B. cuando se utilizan relaciones de marchas cortas.
C. cuando se utilizan relaciones de marchas largas.
D. cuando se circula por una pendiente ascendente.

2273
El consumo específico de un motor, ¿indica cómo es su rendimiento?
A. No, sólo indica la cantidad de litros que consumo cada 100 kilómetros.
B. No, solo indica cómo es su par motor.
C. Sí, a menor consumo específico menor rendimiento del motor.
D. Sí, a menor consumo específico mayor rendimiento del motor.

2274
El consumo específico de un motor, ¿indica cómo es su rendimiento?
A. No, sólo indica la cantidad de litros que consumo cada 100 kilómetros.
B. No, solo indica cómo es su par motor.
C. Sí, a mayor consumo específico mayor rendimiento del motor.
D. Sí, a mayor consumo específico menor rendimiento del motor.

2275
Un motor consumirá menos combustible si se circula...
A. con marchas largas y el motor poco revolucionado.
B. con marchas largas y el motor revolucionado.
C. con marchas cortas y el motor revolucionado.
D. a altas velocidades.

2276
Un motor consumirá más combustible si:
A. se circula con marchas largas.
B. si se aprovecha la inercia del vehículo.
C. se circula con marchas cortas.
D. se circula a velocidad moderada.

2277
Si un motor funciona al máximo de revoluciones...
A. aumenta el consumo.
B. aumenta el par motor.
C. aumenta el consumo y el par motor.
D. disminuye el consumo y el par motor.

2278
Si un motor funciona al máximo de revoluciones...
A. disminuye el consumo.
B. disminuye el par motor.
C. disminuye el consumo y el par motor.
D. aumenta el consumo y el par motor.

2279
En un motor que funcione a un régimen medio de revoluciones respecto del mismo motor funcionando al máximo de revoluciones...
A. disminuye el consumo.
B. disminuye el par motor.
C. disminuye el consumo y el par motor.
D. aumenta el consumo y el par motor.

2280
¿Qué es lo que limita el número máximo de revoluciones de un motor de combustión?
A. La posición del pedal del acelerador.
B. El corte de inyección.
C. El regulador de ralentí.
D. El regulador de la bomba de alimentación.

2281
¿Qué es lo que limita el número máximo de revoluciones de un motor de combustión?
A. El ralentí.
B. El regulador situado en la bomba de alimentación.
C. El corte de inyección.
D. El inyector de carburante.

2282
¿Qué transformación se produce en el interior de un motor de combustión?
A. Monóxido de carbono en oxígeno.
B. Energía química en energía mecánica.
C. Monóxido de carbono en dióxido de carbono.
D. Energía eléctrica en energía mecánica.

2283
¿Cómo se llama la serie de elementos que posee un automóvil que tienen como finalidad producir movimiento y llevarlo a las ruedas?
A. La cadena cinemática.
B. Las ruedas motrices.
C. El sistema de distribución.
D. El sistema de alimentación.

2284
¿Cuál es la función de la cadena cinemática de un automóvil?
A. Permitir la entrada de gases frescos dentro del cilindro.
B. Permitir la salida de gases quemados del interior del cilindro.
C. Producir movimiento y trasladarlo a las ruedas motrices.
D. Permitir la entrada de carburante dentro del cilindro.

2285
Los elementos que posee un automóvil para producir movimiento y trasladarlo a las ruedas motrices se llama..
A. sistema de distribución.
B. sistema de escape.
C. sistema eléctrico.
D. cadena cinemática.

2286
Entre otros, ¿qué sistema forma parte de la cadena cinemática de un automóvil?
A. El sistema de escape.
B. El sistema de transmisión.
C. El sistema eléctrico.
D. El sistema de frenado.

2287
¿Dónde se encuentra situada la tapa de balancines?
A. Encima de la culata.
B. Debajo de la culata.
C. Debajo del cárter.
D. Debajo del bloque.

2288
¿Qué pieza tiene como función cubrir los elementos de la distribución?
A. La tapa de balancines.
B. La culata.
C. El bloque.
D. El cárter.

2289
En un motor de combustión, la culata...
A. se encuentra debajo del cárter.
B. cierra el motor por la parte superior.
C. tapa los elementos de la distribución.
D. se une al cárter por medio de la junta de la culata.

2290
La entrada de aire en el interior del cilindro de un motor de combustión y las posterior salida de los gases quemados se realiza a través...
A. del inyector.
B. de unos orificios practicados en la culata.
C. de unos orificios practicados en la tapa de balancines.
D. del cárter.

2291
El llenado de aceite en un motor de combustión se realiza a través de un tapón situado...
A. en la culata.
B. en la tapa de balancines.
C. en el cárter.
D. en el bloque.

2292
¿Qué elementos del motor abren o cierran los orificios de admisión y de escape practicados en la culata?
A. Las válvulas.
B. Los inyectores.
C. El cigüeñal.
D. Las bielas.

2293
¿Qué elemento del motor cierra el cilindro por su parte superior?
A. El pistón.
B. El bloque.
C. La tapa de balancines.
D. La culata.

2294
¿Qué elemento del motor cierra el cilindro por su parte inferior?
A. La culata.
B. El bloque.
C. La tapa de balancines.
D. El pistón.

2295
¿Dónde se realiza la combustión del carburante con el aire en un motor diésel?
A. En el interior de la tapa de balancines.
B. En la cámara de compresión.
C. En la bomba de inyección.
D. En la bomba de alimentación.

2296
En la culata de un motor de combustión, por su parte interior, se encuentra...
A. el aceite de engrase.
B. la cámara de compresión.
C. el líquido refrigerante.
D. el eje de balancines.

2297
Para impedir que los gases de la combustión pasen a las cámaras de refrigeración...
A. se utilizan bloques de camisas húmedas.
B. se instala una junta entre la culata y el bloque.
C. se utilizan silentblokcs para unir la culata y el bloque.
D. se utiliza gasóleo de un bajo índice de cetanaje.

2298
Entre otras, ¿qué función cumple la junta de la culata?
A. Hacer permeable la unión entre la culata y el bloque.
B. Impedir que los gases de la combustión pasen a las cámaras de refrigeración.
C. Refrigerar los cilindros.
D. Facilitar la salida de los gases quemados del interior del cilindro.

2299
En un motor de combustión, la junta de la culata...
A. impide el paso de líquido refrigerante a las cámaras de compresión.
B. facilita la refrigeración del motor.
C. facilita la lubricación de los cilindros.
D. permite hacer estanca la unión entre la culata y la tapa de balancines.

2300
En los motores actuales, en el bloque se encuentran...
A. los cilindros.
B. los orificios de admisión y escape.
C. las válvulas.
D. los colectores.

2301
Los pistones de un motor de combustión...
A. realizan una carrera que siempre es inferior al calibre del cilindro.
B. se fabrican de un material pesado para que no tengan inercia.
C. se construyen de cerámica pulimentada para reducir su desgaste.
D. se mueven por el interior del cilindro.

2302
Un motor de combustión de seis cilindros en línea respecto de otro de cuatro cilindros en línea...
A. será más pequeño.
B. su marcha será más regular.
C. su marcha será más irregular.
D. será más corto.

2303
¿Qué nombre reciben los apoyos del cigüeñal?
A. Bancada.
B. Codos.
C. Muñequillas.
D. Articulaciones.

2304
La bancada de un motor de combustión...
A. son los apoyos que posee el bloque para el cigüeñal.
B. es el punto del cigüeñal donde se une la biela.
C. es el punto del cigüeñal donde se une el volante de inercia.
D. es el punto del cigüeñal donde se une el dámper.

2305
El diámetro del cilindro, también llamado calibre , es...
A. exacatamente igual que el diámetro de la cabeza del pistón.
B. ligeramente inferior que el diámetro de la cabeza del pistón.
C. ligeramente mayor que el diámetro de la cabeza del pistón.
D. aproximadamente el doble que el diámetro de la cabeza del pistón.

2306
¿Qué función cumplen los segmentos colocados en la cabeza del pistón?
A. Evitar la fuga de gases durante la combustión del carburante en la cámara de compresión.
B. Disminuir la inercia del pistón.
C. Facilitar el gripado del motor.
D. Reducir la formación de carbonilla en la cámara de compresión.

2307
Durante su funcionamiento, ¿qué movimiento realiza el pistón de un motor de combustión de cuatro tiempos?
A. Lineal alternativo.
B. Circular a derechas o izquierdas.
C. Sólo ascendente.
D. Sólo descendente.

2308
Cuando los segmentos del pistón se desgastan...
A. se deben sustituir por otros nuevos porque el motor pierde potencia.
B. el motor no consume aceite.
C. se debe sustituir el aceite motor por uno de bajo índice de viscosidad.
D. se debe sustituir el aceite por uno de alto índice de viscosidad.

2309
Si los segmentos del pistón de un motor de combustión están desgastados...
A. se impediría la salida de los gases quemados de la cámara de compresión.
B. aumentaría el consumo de aceite.
C. se reduciría el consumo de aciete.
D. se reduciría la formación de carbonilla en la cámara de compresión.

2310
¿Cuál de las siguientes causas puede provocar un consumo excesivo de aceite?
A. Que los segmentos del pistón estén desgastados.
B. Utilizar un aceite multigrado.
C. Utilizar un aceite sintético.
D. Utilizar un aceite mineral.

2311
¿Cuál de las siguientes causas puede provocar la acumulación de carbonilla en la cámara de compresión?
A. Que los segmentos del pistón estén desgastados.
B. Utilizar un aceite multigrado.
C. Utilizar un aceite sintético.
D. Utilizar un aceite mineral.

2312
Entre el pistón y el cigüeñal se encuentra...
A. la válvula de admisión.
B. la válvula de escape.
C. la biela.
D. la culata.

2313
El movimiento lineal alternativo del pistón es transformado en movimiento giratorio por...
A. el cigüeñal.
B. el volante de inercia.
C. el dámper.
D. el sistema de distribución.

2314
El cigüeñal transforma...
A. la energía mecánica en energía eléctrica.
B. la energía mecánica en energía química.
C. la energía química en energía eléctrica.
D. el movimiento lineal alternativo del pistón en movimiento giratorio.

2315
En un motor de combustión, el volante de inercia se encuentra unido...
A. al árbol de levas.
B. al bloque.
C. a la culata.
D. al cigüeñal.

2316
¿Qué elemento de un motor de combustión tiene como función, entre otras, vencer los puntos muertos de los pistones?
A. El volante de inercia.
B. La biela.
C. El cigüeñal.
D. El dámper.

2317
El mecanismo de embrague se acopla...
A. al dámper.
B. a la cara externa del volante de inercia.
C. al árbol de transmisión.
D. al grupo cónico - diferencial.

2318
En la periferia del volante de inercia...
A. se produce una desmultiplicación del par motor.
B. se encuentra una corona dentada para el acoplamiento del sistema de arranque.
C. se encuentran marcadas las cotas de dirección.
D. se coloca el dámper o antivibrador del cigüeñal.

2319
La corona dentada que posee el volante de inercia en su periferia tiene como función...
A. permitir el acoplamiento del dámper o antivibrador del cigüeñal.
B. permitir que el motor no sobrepase la revoluciones previstas por el fabricante del vehículo.
C. impedir que el motor se cale cuando está al ralentí.
D. permitir que engrane el piñón del motor de arranque.

2320
En un motor de combustión, ¿durante qué tiempo el aire que se encuentra en el interior del cilindro alcanza temperaturas superiores a 600 grados centígrados?
A. Durante el tiempo de admisión.
B. Durante el tiempo de compresión.
C. Durante el tiempo de combustión.
D. Durante el tiempo de escape.

2321
Los motores de combustión son motores...
A. eléctricos.
B. de gasolina.
C. de cuatro tiempos.
D. de cuatro o cinco tiempos.

2322
En el tiempo de combustión en un motor diésel:
A. salta una chispa que inflama la mezcla de aire y carburante.
B. entra el aire en el interior del cilindro.
C. entra una mezcla de aire y gasolina en el interior del cilindro.
D. se inyecta el carburante.

2323
En un motor de combustión de cuatro tiempos, el tiempo motor:
A. es el tiempo en el que entra el aire en el interior del cilindro.
B. es el tiempo en el que salta una chispa e inflama la mezcla de aire y carburante.
C. es el tiempo en el que se inyecta el carburante y se quema.
D. es el tiempo en el que los gases quemados en la combustión salen al exterior del cilindro.

2324
El sistema de lubricación de un motor de combustión tiene como finalidad engrasar...
A. los engranajes de la caja de velocidades.
B. los engranajes del grupo cónico.
C. los engranajes del diferencial.
D. las piezas móviles del motor.

2325
El aceite del sistema de lubricación de un motor de combustión sobrealimentado...
A. ayuda a refrigerar el motor.
B. no se utiliza para engrasar el turbocompresor.
C. se utiliza para mejorar el gripado de las piezas.
D. se mezcla con el carburante para facilitar el engrase de la parte alta del cilindro.

2326
En un motor diésel atmosférico (no sobrealimentado), la cantidad de aire que entra en el cilindro depende:
A. de la acción del compresor situado en el colector de admisión.
B. de la acción de la turbina situada en el colector de escape.
C. de la acción del compresor situado en el colector de escape.
D. de la aspiración de los pistones.

2327
El turbocompresor de un motor diésel sobrealimentado se lubrica:
A. con aceite de baja densidad.
B. con aceite de alta densidad.
C. con valvulina.
D. con el mismo aceite del motor.

2328
Estando el motor frío no se debe hacer uso del turbocompresor a pleno rendimiento porque...
A. el par que suministraría sería superior al recomendado por el fabricante y el motor se podría gripar.
B. la potencia que suministraría sería superior a la recomendada por el fabricante y el motor se podría gripar.
C. se podría dañar el turbocompresor al no estar correctamente lubricado.
D. con el motor frío no funcionaría la válvula de reciclado de gases.

2329
En un motor diésel sobrealimentado, el compresor se encuentra situado:
A. en el colector de escape.
B. antes del filtro del aire.
C. después de la válvula de admisión.
D. en el colector de admisión.

2330
En un motor diésel sobrealimentado, la turbina del turbocompresor se encuentra situada:
A. en el colector de escape.
B. antes del filtro del aire.
C. antes de la válvula de escape.
D. en el colector de admisión.

2331
En un motor diésel sobrealimentado, el filtro del aire se encuentra situado:
A. antes del turbocompresor.
B. entre el turbocompresor y el intercambiador de calor o intercooler.
C. entre el intercambiador de calor o intercooler y la válvula de admisión.
D. en el colector de escape.

2332
El intercambiador de calor o intercooler de un motor de combustión tiene como finalidad...
A. enfriar el aire de la admisión.
B. calentar el aire de la admisión.
C. enfriar el carburante antes de inyectarlo para favorecer su mezcla con el aire que se encuentra en el interior del cilindro.
D. calentar el carburante antes de inyectar para favorecer su combustión.

2333
El sistema de refrigeración de un motor de combustión tiene como finalidad...
A. lubricar las piezas móviles del motor.
B. evacuar parte de calor producido en el motor.
C. introducir aire en el interior del cilindro.
D. controlar el momento de apertura y cierre de las valvulas.

2334
Si con el motor caliente y en funcionamiento se enciende la luz roja testigo del sistema de engrase en el salpicadero, ¿a qué puede ser debido?
A. A un exceso de presión en el circuito, al estar el aceite muy caliente.
B. A una falta de presión en el circuito, al estar el aceite muy frío.
C. A un exceso de aceite lubricante en el cárter.
D. A una presión insuficiente en el circuito de lubricación.

2335
El aceite utilizado en la lubricación de los engranajes de las cajas de velocidades debe tener...
A. aditivos sólo para soportar las elevadas temperaturas, ya que las bajas temperaturas no perjudican su poder de lubricación.
B. aditivos sólo para soportar las bajas temperaturas, ya que las elevadas temperaturas no perjudican su poder de lubricación.
C. la suficiente consistencia para soportar las presiones existentes y poder reducir rozamientos.
D. un gran poder acidulante y un índice de viscosidad bajo.

2336
Cuando el nivel del líquido de las placas de la batería se encuentra bajo, ¿con qué se debe rellenar?
A. Con agua oxigenada.
B. Con ácido sulfúrico.
C. Con electrolito.
D. Con agua destiada.

2337
Si se observa que el motor de su automóvil tarda en calentarse, ¿a qué puede ser debido?
A. A una avería en el manómetro.
B. A una avería en el manocontacto.
C. A una avería en el termostato.
D. A que el sistema de refrigeración funciona correctamente.

2338
Si el manómetro del sistema de lubricación de un vehículo pesado marca poca presión, ¿a qué puede ser debido?
A. A que el aceite esté frío.
B. A que el aceite esté templado.
C. A que el aceite esté muy caliente.
D. A que el aceite utilizado es de una viscosidad alta.

2339
La caja de velocidades de un automóvil tiene el cambio sincronizado. Si para reducir la relación de marchas se realiza la operación llamada doble embrague , ¿influye en el consumo de carburante?
A. Sí, aumenta.
B. No.
C. Sí, disminuye al poner una velocidad más corta ya que aumenta la potencia.
D. Sí, disminuye al poner una velocidad más corta ya que disminuye la potencia.

2340
En un motor diésel sobrealimentado, ¿qué consigue un mecanismo intercambiador de calor o intercooler?
A. Calentar el aire de la admisión para mejorar la combustión del gasóleo.
B. Una mejor lubricación del mecanismo del turbocompresor.
C. Disminuir las revoluciones por minuto del turbocompresor.
D. Enfriar el aire de la admisión.

2341
¿Dónde se encuentra situado el termostato en un motor de combustión?
A. En la salida del motor hacia la parte superior del radiador.
B. En la salida del motor hacia la parte inferior del radiador.
C. Roscado en la culata por ser ésta la parte del motor que más se calienta.
D. Entre el termocontacto y el bloque motor.

2342
¿Cómo se deben conectar dos baterías para proceder al arranque de un vehículo al que se le ha agotado su batería?
A. El negativo de una con el positivo de la otra y viceversa.
B. El negativo y el positivo de cada una y juntándolos.
C. El positivo de una con el positivo de la otra y el negativo de una con el negativo de la otra.
D. En serie.

2343
¿De qué elemento forma parte el regulador que evita, en los motores diésel, superar la velocidad de rotación máxima prevista?
A. De la válvula de mando de presión.
B. Del sistema de avance de inyección.
C. De la bomba inyectora.
D. De la bomba de alimentación.

2344
¿Dónde se encuentra el tapón de llenado del sistema de mando hidráulico de un embrague?
A. En el compartimiento motor situado en las proximidades del plato de presión.
B. Junto al pedal de embrague.
C. Junto al filtro del aire.
D. Junto al filtro de aceite.

2345
Para comprobar el nivel de aceite en el cárter, ¿cómo debe estar estacionado el vehículo?
A. Con el motor al ralentí.
B. En llano.
C. En ligera pendiente ascendente.
D. En ligera pendiente descendente.

2346
¿Se debe comprobar con frecuencia el nivel del líquido refrigerante del motor de un automóvil?
A. No, porque es estanco y no se evapora nada de líquido.
B. Sí, comprobando que el vaso de expansión esté lleno a rebosar.
C. Sí, con el motor frío y el nivel debe encontrarse entre el máximo y el mínimo.
D. Sí, y si el motor está caliente el nivel debe encontrarse en el mínimo.

2347
Si la batería de un automóvil es de las llamadas con mantenimiento, cuando compruebe el nivel del electrolito debe saber que...
A. será correcto cuando esté cubriendo las placas de plomo.
B. será correcto cuando se encuentre entre el máximo y el mínimo.
C. no es necesario comprobar el nivel ya que en estas baterías el líquido no se puede evaporar.
D. si el nivel está bajo se deberá reponer ácido sulfúrico.

2348
¿A qué es debida, generalmente, la salida de humo blanco azulado por el tubo de escape?
A. A un consumo de aceite mayor de lo normal.
B. A que el filtro del aire está sucio.
C. A un consumo de gasoil mayor de lo normal, por estar los inyectores desgastados.
D. A que pasa líquido refrigerante a la cámara de compresión.

2349
¿Dónde se encuentra el filtro del aire en un motor de combustión sobrealimentado?
A. Entre el turbocompresor y el intercooler.
B. Entre el intercooler y la válvula de admisión.
C. Antes del turbocompresor.
D. Esta clase de motores carecen de filtro de aire.

2350
¿Se debe comprobar en el depósito el nivel del líquido del sistema de mando de embrague hidráulico?
A. Sí, debiendo estar entre el máximo y el mínimo.
B. Sí, debiendo estar lleno hasta rebosar.
C. No, sólo cuando se observe que rasquen las marchas.
D. Sólo cuando se observe una pérdida de par motor.

2351
Si va a comprobar el nivel del aceite de su vehículo, ¿cómo se deberá realizar?
A. Con el motor caliente en condiciones de servicio.
B. Con el motor frío y el vehículo en posición horizontal.
C. Con el motor al ralentí.
D. Con el motor frío y el vehículo en ligera pendiente ascendente.

2352
Si un automóvil necesita dos baterías para conseguir 24 voltios de tensión, ¿cómo deben conectarse?
A. Positivo con positivo y negativo con negativo.
B. El positivo de una batería a masa y el negativo de la otra batería a energía.
C. En serie.
D. En paralelo.

2353
Entre otros gases, los motores de los automóviles emiten...
A. dióxido de carbono.
B. gas natural.
C. gas propano.
D. moléculas de metano.

2354
¿Qué elemento del sistema de lubricación de un vehículo pesado indica en todo momento la presión a la que circula el aceite por el interior del circuito?
A. El termocontacto.
B. El manómetro.
C. El manocontacto.
D. El termostato.

2355
En los vehículos que poseen un sistema de refrigeración a través de circuito cerrado, ¿qué función cumple el vaso de expansión?
A. Evitar que aumente la temperatura del motor.
B. Evitar que se congele el líquido refrigerante.
C. Este sistema de refrigeración carece de vaso de expansión.
D. Evitar que se pierda líquido refrigerante.

2356
Al conectar una batería, ¿es necesario que los bornes estén bien ajustados?
A. No, ya que de ser así la corriente no se transmitiría con suficiente intensidad.
B. No es necesario, basta con que hagan contacto.
C. Es indiferente siempre que chisporrotee.
D. Sí, para que se transmita la corriente con suficiente intensidad.

2357
Desde una perspectiva legal, ¿qué puede decirse del fenómeno del tráfico?
A. El tráfico puede definirse como el traslado de alguien o algo de un lugar a otro.
B. El tráfico debe desarrollarse mediante las aplicaciones técnicas necesarias en los elementos que lo conforman.
C. El tráfico exige la convivencia en un espacio compartido.
D. Las normas reguladoras del tráfico han de hacer compatibles derechos constitucionales.

2358
Desde el punto de vista físico, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. El tráfico es el desplazamiento de personas y mercancías sobre unos vehículos y por unas vías adecuadas para tal fin.
B. El derecho de circular libremente y el derecho a la seguridad, e incluso a la vida y a la integridad física.
C. Se requieren normas jurídicas cuya obligatoriedad tiene su fundamento en la fuerza coactiva del Estado.
D. Es imprescindible disponer de una serie de normas reguladoras que hagan compatible nuestra necesidad de desplazamiento con una circulación potencialmente conflictiva y peligrosa.

2359
Teniendo en cuenta sólo criterios físicos, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. Se requieren normas jurídicas cuya obligatoriedad tiene su fundamento en la fuerza coactiva del Estado.
B. Los desplazamientos de las personas y mercancías están sometidos a las leyes físicas del movimiento y a los factores que las determinan: masa y velocidad del vehículo, energía que lo impulsa, fuerza de rozamiento de la vía, etc.
C. Debemos exigir y exigirnos un comportamiento social adecuado que incida en el respeto, la educación y la solidaridad hacia los demás usuarios de la vías públicas.
D. El derecho de circular libremente y el derecho a la seguridad, e incluso a la vida y a la integridad física.

2360
Desde el punto de vista técnico, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. Debemos exigir y exigirnos un comportamiento social adecuado que incida en el respeto, la educación y la solidaridad hacia los demás usuarios de la vías públicas.
B. El derecho de circular libremente y el derecho a la seguridad, e incluso a la vida y a la integridad física.
C. Es básico para el tráfico la aptitud de los conductores, construcción de los vehículos e idoneidad de las vías para garantizar la seguridad de todos sus usuarios.
D. El tráfico es el desplazamiento de personas y mercancías sobre unos vehículos y por unas vías adecuadas para tal fin.

2361
Teniendo en cuenta sólo criterios técnicos, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. El derecho de circular libremente y el derecho a la seguridad, e incluso a la vida y a la integridad física.
B. Se requieren normas jurídicas cuya obligatoriedad tiene su fundamento en la fuerza coactiva del Estado.
C. Debemos exigir y exigirnos un comportamiento social adecuado que incida en el respeto, la educación y la solidaridad hacia los demás usuarios de la vías públicas.
D. El tráfico moderno genera, impulsa y, a la vez, aprovecha los continuos avances científicos y técnicos experimentados por los medios materiales sobre los que se sustenta.

2362
Desde el punto de vista social, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. Debemos exigir y exigirnos un comportamiento social adecuado que incida en el respeto, la educación y la solidaridad hacia los demás usuarios de la vías públicas.
B. Los desplazamientos de las personas y mercancías están sometidos a las leyes físicas del movimiento y a los factores que las determinan: masa y velocidad del vehículo, energía que lo impulsa, fuerza de rozamiento de la vía, etc.
C. Se requieren normas jurídicas cuya obligatoriedad tiene su fundamento en la fuerza coactiva del Estado.
D. El tráfico es el desplazamiento de personas y mercancías sobre unos vehículos y por unas vías adecuadas para tal fin.

2363
Desde el punto de vista legal, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. El derecho de circular libremente y el derecho a la seguridad, e incluso a la vida y a la integridad física
B. Los desplazamientos de las personas y mercancías están sometidos a las leyes físicas del movimiento y a los factores que las determinan: masa y velocidad del vehículo, energía que lo impulsa, fuerza de rozamiento de la vía, etc.
C. Es básico para el tráfico la aptitud de los conductores, construcción de los vehículos e idoneidad de las vías para garantizar la seguridad de todos sus usuarios
D. El tráfico exige la convivencia en un espacio compartido

2364
Teniendo en cuenta sólo criterios legales, ¿qué se puede afirmar del tráfico?
A. El tráfico moderno genera, impulsa y, a la vez, aprovecha los continuos avances científicos y técnicos experimentados por los medios materiales sobre los que se sustenta.
B. Se requieren normas jurídicas cuya obligatoriedad tiene su fundamento en la fuerza coactiva del Estado.
C. El tráfico es el desplazamiento de personas y mercancías sobre unos vehículos y por unas vías adecuadas para tal fin.
D. El tráfico exige la convivencia en un espacio compartido.

2365
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿cuál de las siguientes Respuestas puede afirmarse según el Principio de Precaución?
A. En aplicación de este principio, todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones.
B. El cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento.
C. En aplicación de este principio, se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
D. En aplicación de este principio, debemos guardar en todo momento unas medidas de precaución pensando siempre en la posibilidad real del percance y siendo tolerantes con las equivocaciones que puedan cometer otros.

2366
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿cuál de las siguientes Respuestas puede afirmarse según el Principio de Seguridad?
A. En aplicación de este principio, se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
B. En aplicación de este principio, todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
C. En aplicación de este principio, debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
D. En aplicación de este principio, siempre que no se pueda demostrar la existencia de alguna circunstancia eximente de la responsabilidad, como la causa de fuerza mayor o el caso fortuito, será el usuario quien deba responder de los daños y perjuicios que s

2367
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿cuál de las siguientes Respuestas puede afirmarse según el Principio de Responsabilidad?
A. En aplicación de este principio, todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones.
B. En aplicación de este principio, todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
C. En aplicación de este principio, debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
D. En aplicación de este principio, se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.

2368
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿cuál de las siguientes Respuestas puede afirmarse según el Principio de Responsabilidad?
A. En aplicación de este principio, se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
B. El cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento.
C. En aplicación de este principio, siempre que no se pueda demostrar la existencia de alguna circunstancia eximente de la responsabilidad, como la causa de fuerza mayor o el caso fortuito, será el usuario quien deba responder de los daños y perjuicios que s
D. En aplicación de este principio, debemos guardar en todo momento unas medidas de precaución pensando siempre en la posibilidad real del percance y siendo tolerantes con las equivocaciones que puedan cometer otros.

2369
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se aplica en todo el territorio nacional. Señalar cuál de los siguientes temas no son regulados por dicha Ley.
A. Las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas.
B. La circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios.
C. Los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial.
D. Las normas reguladoras de los impuestos relacionados con los vehículos.

2370
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se aplica en todo el territorio nacional. Señalar cuál de los siguientes temas no son regulados por dicha Ley.
A. Los elementos que conforman los presupuestos de transporte.
B. La circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios.
C. Los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial.
D. Los criterios de señalización de las vías de utilización general.

2371
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se aplica en todo el territorio nacional. Señalar cuál de los siguientes temas no son regulados por dicha Ley.
A. Los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial.
B. Las autorizaciones administrativas necesarias para la construcción de vehículos.
C. Los criterios de señalización de las vías de utilización general.
D. Las autorizaciones administrativas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez de la circulación vial, así como las medidas cautelares que pueden adoptar las autoridades para tal fin.

2372
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se aplica en todo el territorio nacional. Señalar cuál de los siguientes temas no son regulados por dicha Ley
A. Las autorizaciones administrativas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez de la circulación vial, así como las medidas cautelares que pueden adoptar las autoridades para tal fin.
B. Las infracciones derivadas del incumplimiento de la normativa y las sanciones aplicables, salvo las penas dispuestas en la Ley Orgánica del Código Penal.
C. El estudio de las enfermedades causadas por el transporte.
D. Las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas.

2373
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se aplica en todo el territorio nacional. Señalar cuál de los siguientes temas está regulado por dicha Ley.
A. Los criterios de señalización de las vías de utilización general.
B. La circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios.
C. Las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas.
D. Todas las Respuestas anteriores son correctas.

2374
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial se aplica en todo el territorio nacional. Señalar cuál de los siguientes Reglamentos pertenece a esa Ley.
A. Reglamento General de Circulación (aprobado por Real Decreto 1428/2003 y modificado por Real Decreto 965/2006).
B. Reglamento General de Conductores (aprobado por Real Decreto 772/1997).
C. Reglamento General de Vehículos (aprobado por Real Decreto 2822/1998).
D. Todas los Reglamentos anteriores pertenecen a esa Ley.

2375
¿Qué puede provocar una excesiva dilatación de las piezas de un motor de combustión?
A. La utilización de un gasóleo de bajo índice de octanaje.
B. Una avería en el sistema de refrigeración.
C. La utilización de un aceite de baja densidad.
D. La utilización de un aceite de alta densidad.

2376
Si la refrigeración de un motor de combustión es insuficiente...
A. es porque el termostato se ha estropeado y se ha quedado abierto.
B. puede hacer perder las cualidades lubricantes del aceite.
C. es porque la temperatura ambiente es baja.
D. es porque el electroventilador se ha estropeado y se ha quedado funcionando permanentemente.

2377
El sistema de alimentación de un motor de combustión tiene como función...
A. lubricar las piezas móviles del motor.
B. evacuar parte de calor producido en el motor.
C. introducir aire y carburante en el interior del cilindro.
D. controlar el momento de apertura y cierre de las valvulas.

2378
¿Qué función cumple el turbocompresor en un motor de combustión sobrealimentado?
A. Disminuir el par motor.
B. Disminuir el par en rueda.
C. Variar la relación de compresión en función de las revoluciones del motor.
D. Aumentar la potencia del motor sin aumentar su cilindrada.

2379
El sistema de distribución de un motor de combustión tiene como función...
A. lubricar las piezas móviles del motor.
B. introducir aire y carburante en el interior del cilindro.
C. trasladar el movimiento del motor a las ruedas motrices.
D. controlar la apertura y el cierre de los orificios de admisión y de escape del cilindro.

2380
El alternador de un motor de combustión tiene como finalidad...
A. generar la electricidad necesaria para el funcionamiento del vehículo.
B. almacenar la electricidad sobrante.
C. engranar con la corona dentada del volante de inercia para permitir el arranque del motor.
D. aumentar la compresión del motor.

2381
El sistema de arranque de un motor de combustión...
A. facilita la salida del vehículo cuando el motor se encuentra al ralentí.
B. proporciona los primeros giros al motor térmico.
C. es un elemento del sistema de transmisión.
D. es un elemento del sistema de distribución.

2382
¿Qué elemento engrana con la corona dentada del volante de inercia de un motor de combustión?
A. El piñón del motor de arranque.
B. El cigüeñal.
C. El árbol de levas a través de un engranaje.
D. La bomba de lubricación a través de un engranaje.

2383
El sistema de escape tiene como finalidad, entre otras,:
A. facilitar la lubricación del cárter.
B. permitir la entrada de aire al interior del cilindro.
C. disminuir el nivel acústico de los gases de escape.
D. aumentar la temperatura de los gases de escape.

2384
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. Las bielas.
B. Las válvulas.
C. La caja de velocidades.
D. El alternador.

2385
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. El árbol de transmisión.
B. El árbol de levas.
C. La bancada.
D. El béndix.

2386
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. El grupo cónico.
B. La bomba de lubricación.
C. El dámper.
D. La bomba de rotor.

2387
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. La sonda lambda.
B. El diferencial.
C. El silencioso.
D. El filtro antipartículas F.A.P.

2388
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento no pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. El embrague.
B. La caja de velocidades.
C. El grupo cónico.
D. La sonda lambda.

2389
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento no pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. El grupo cónico.
B. El diferencial.
C. El embrague.
D. El cigüeñal.

2390
De los que se indican a continuación, ¿qué elemento no pertenece al sistema de transmisión de un automóvil?
A. Los palieres.
B. La caja de velocidades.
C. El diferencial.
D. El volante de inercia.

2391
En un automóvil de dos ejes, uno de ellos motriz, los palieres se encuentran...
A. en el eje delantero, sea o no motriz.
B. en el eje trasero, sea o no motriz.
C. en las ruedas directrices, sean las delanteras o las traseras.
D. en el eje motriz, sea el delantero o el trasero.

2392
En un automóvil de dos ejes, uno de ellos motriz, el diferencial se encuentra...
A. en el eje delantero, sea o no motriz.
B. en el eje trasero, sea o no motriz.
C. en las ruedas directrices, sean las delanteras o las traseras.
D. en el eje motriz, sea el delantero o el trasero.

2393
En un automóvil de dos ejes, uno de ellos motriz, el grupo cónico se encuentra...
A. en el eje delantero, sea o no motriz.
B. en el eje trasero, sea o no motriz.
C. en las ruedas directrices, sean las delanteras o las traseras.
D. en el eje motriz, sea el delantero o el trasero.

2394
El embrague de fricción de un automóvil tiene como finalidad...
A. variar la relación de transmisión entre el motor y las ruedas motrices.
B. aumentar el par motor.
C. disminuir el par motor.
D. acoplar o desacoplar el movimiento del motor del resto de la transmisión.

2395
En un automóvil provisto de pedal de embrague, cuando se pisa dicho pedal...
A. se embraga.
B. se desembraga.
C. se acopla el movimiento del motor al resto de la transmisión.
D. entra en funcionamiento el freno motor.

2396
En un automóvil provisto de pedal de embrague, cuando se pisa dicho pedal...
A. se embraga.
B. se desacopla el movimiento del motor del resto de la transmisión.
C. la caja de velocidades se queda en punto muerto.
D. se cala el motor.

2397
En un automóvil provisto de pedal de embrague, cuando se levanta dicho pedal...
A. se embraga.
B. se desacopla el movimiento del motor del resto de la transmisión.
C. la caja de velocidades se queda en punto muerto.
D. no funciona el freno motor.

2398
El embrague de fricción en seco...
A. se caracteriza por carecer de pedal de embrague.
B. no se pueden utilizar en vehículos pesados.
C. posee disco de embrague y plato de presión.
D. únicamente se utiliza en turismos.

2399
Los embragues de fricción en seco poseen:
A. turbina.
B. rotor.
C. plato de presión.
D. convertidor de par.

2400
En un embrague de fricción en seco ...
A. las dos caras del disco de embrague están recubiertas por unas guarniciones de un material de alto coeficiente de rozamiento.
B. las dos caras del disco de embrague están recubiertas por unas guarniciones de un material de bajo coeficiente de rozamiento.
C. el convertidor de par se instala entre el rotor y la turbina.
D. el convertidor de par se instala entre el la bomba impulsora y la turbina.